K.-Concepts

Ich sehe das so...

wenn du jetzt echt nur Bremsen und Reifen neukaufen musst(das würde ich immer wechseln wenn ich auto gekauft habe)--ist ja kein Neuwagen,dann lass das mit dem Rechtsanwalt,ausser du hast eine grosse Erfolgschance.
Mit den Bremsen und Reifen das hättest du beim kauf sehen müssen,im erst,bzw bei der Probefahrt merken müssen..

Bei mir wurden die ganzen Mängel verfuscht und versteckt...da habe ich nach einer kurzen probefahrt nicht gefunden..musste erst richtig in detail gehen um den ganzen schrott zufinden...

warte ab was dein Rechtsverdreher sagt...

gruss

Hempdiscs

Jeder soll sein Auto kaufen, wo er will. Ich würde von privat höchstens ein Auto kaufen, wenn ich den Fahrer kenne und weiß wie er es bewegt hat. Mein erster war ein gepflegter Garagen-Käfer von einer alten Dame aus der Nachbarschaft, den ich aber nur vier Wochen fahren konnte, ehe er mir im parkenden Zustand von einem LKW zerlegt wurde. Dann gab es (1983) von einem Bundeswehrkameraden einen 78er GTI für 4500DM, der bei ca. 212000km einen Lagerschaden hatte. 132000km habe ich selbst damit in übelster Manier zurückgelegt. Daraufhin (1986) gab es einen 78er 924 für 7000DM. Für mich bis jetzt das beste Auto, da man daran fast alles selber machen konnte und vom Fahren her durch das Transaxle eine super Straßenlage hatte. Bis ich auf dem BMW-Trip war. Bei einem VW-Händler (1987) stand ein 81er 528i in Silbermetallic,185PS und 85000km. Für den Porsche bekam ich noch 5 Scheine und zahlte 3 dazu. Allein das Motorgeräusch und bei strammer Fahrweise gurgelte er 18l verbleites Super. Nach 115000 von mir gefahrenen Kilometern verabschiedete sich das Getriebe. Für 2000DM ging er an einen "Händler", heute undenkbar. Nun war ich ohne Auto. Daraufhin wollte ich ein paar Tage Urlaub, zwecks Autosuche. Urlaub bekam ich nicht, dafür aber einen neuen 91er Sierra Kombi mit 120PS. Ich durfte einen der Firmenwagen auch privat nutzen. Allerdings war ich der Firma nun vollends ausgeliefert, was aber auch gute Überstunden brachte. Der Ford war zwar neu, aber im Vergleich zum zehn Jahre älteren BMW mal richtig Scheiße. Ein weiterer Vorteil war, daß ich privat auf Firmenkosten tanken durfte. So konnte ich gut Kohle sparen und auch mal den Cherokee 4.0 am Wochenende haben. Mit dem Teil hat man auf trockener Straße jedes Ampelduell gewonnen. Aber sonst . . . Ami halt mit mäßiger Verarbeitung. Irgendwann sollte ich einen VW-Bus ohne Fenster bekommen. Da habe ich es ´93 vorgezogen, mir doch wieder ein eigenes Auto zu kaufen. Es war ein 89er BMW 325i mit 170PS. Bei 270000km habe ich mir 2000 einen 93er BMW 520i mit 150PS und 110000km gekauft. Der zuverlässigste überhaupt, der hat mich nie im Stich gelassen. Bei Km-Stand 268000 kehrte ich dann 2008 wieder zu VW zurück, da ich was anderes wollte.
Alle Autos, bis auf den Käfer und den GTI hatte ich beim Händler gekauft. Man kann Glück oder Pech haben, aber alle habe ich mir vorher genauestens auf Sichtmängel angesehen und eine ausgiebige Probefahrt gemacht. Die Qualität der "alten" Kisten war eine andere als die, die heute angeboten wird. Man konnte z.B. eine Lichtmaschine selber reparieren, aber heute gelingt das nur noch bei wenigen. Beim 520i hielten die originalen hinteren Bremsscheiben bis 268000km, aber die hatte der TÜV ja bemängelt. Die originalen vorderen hielten bis 230000km, die beim letzten TÜV erneuert wurden. Sehe ich z.B. heute einen 05er Golf V 1.4FSI beim VW-Händler mit 62000km und nagelneuen Scheiben, dann kann man nur noch mit dem Kopf schütteln, weil die alten wohl fällig waren. Obendrein hatte er noch einen neuen Auspuff. Ich habe meine Autos nie langsam bewegt und auch noch nie ein nagelneues Auto mein Eigen genannt. Aber alles hielt irgendwie länger und war nicht so anfällig. Glühbirne wechseln? Gar kein Problem, aber beim Corsa meiner Frau breche ich mir fast die Gräten. Da müsste man Babyhände haben. Der Golf IV ist wohl eins der letzten Qualitätsmodelle, weil vor der Kaufentscheidung zum V5 (´02) auch ein 5er FSI (´05) mit gleichem Km-Stand zur Wahl stand. Dessen Probefahrt hat mich nicht überzeugt, das Interieur bestand aus grauem, harten Plastik, der Softlack blätterte an häufig angefassten Teilen und ich fühlte mich darin nicht wohl. Dazu war er vom Abrollgeräusch lauter als der 4er. Am Spiegelblinker links war schon Wasser drin. Beim 4er allerdings fühlte ich mich sofort wie zu Hause und der Innenraum ist weitaus besser verarbeitet. Dazu kommt, daß er den besseren Motor hat und ich bis heute mit dem Teil echt zufrieden bin. Wenn man selber keinen Plan hat, dann sollte man sich wenigstens jemanden mitnehmen, der was davon versteht oder Ungereimtheiten vor Ort klären. Ich habe den V5 viermal Probe gefahren, ehe ich ihn gekauft habe. Aber zum Vergleich ist ein ´02er Ford Focus oder ein Fiesta schon von mieserer Qualität, was sich allerdings im günstigeren Preis bemerkbar macht.
Nie wieder Ford!

dr_john_becker

Mal ein kleines Update (ich selbst finde es i.d.R. auch nicht so toll, wenn Leute zuerst großartig ,,Fragen", dann aber nicht berichten, wie's weitergegangen ist ;-)):

Der Golf hat nun neue Bremsen (vorerst nur hinten; das Budget ist gegenwärtig ein Wenig begrenzt), steht aber noch in der Werkstatt (als ich in abholen wollte, hatte die Werkstatt bereits zu...).

Die neuen Reifen habe ich Anfang der Woche bestellt; momentan geht ja bei den Reifenhändlern alles drunter und drüber, insofern kann die Lieferung ggf. noch ein Wenig auf sich warten lassen - sobald sie kommen, werden sie in oben bereits erwähnter Werkstatt montiert (Ganzjahresreifen).

Mein Anwalt hat sich die gesamte Woche über nicht bei mir gemeldet (?).

Ansonsten habe ich jetzt nochmal versucht, den Konsens mit der Vorbesitzerin zu finden und sie freundlich angeschrieben - mal abwarten...

Gruß

Sebi

PS.: Also, mein Dad fährt seit 2001 'nen Focus (mittlerweile knapp 150.000 km) und war bisher mit dem Auto sehr zufrieden.
Abgesehen vom 1. Focus und dem aktuellen Fiesta (designtechnisch ein Traum), waren allerdings meiner Meinung nach alle bisherigen Fords für den deutschen Markt potthäßlich (man denke an den Sierra - *SCHAUDER!*).
Fast schon seltsam, dass Ford nun solch ein Coup mit dem neuen Fiesta gelungen ist.
Mein Vater plant aber, auf VW umzusteigen, spätestens 2010 (ein Golf VI soll's werden).

hardy

Mich würde interessieren, ob der Anwalt noch was rausschlagen konnte. Inzwischen müsste er die Sache ja geprüft haben.

Gruß

onkel-howdy

geprüft ja aber anwälte versuchen in vielen fällen auch das aussichtsloserste

Luki

Weisst du denn bescheid was sein Anwalt gesagt hat oder tut, oder willst eifnach wieder mal gegen Anwälte wettern ?

sKy

hi,

kann es sein das du bei ATU zwecks mängelkontrolle warst?

weil bremsen, stoßdämpfer etc typische atu mängel sind, wenn die was kontrollieren ;D

onkel-howdy

wer? ich? ein anwalt wird dafür bezahlt das er eine chance aus den aussichtslosersten lagen findet. aber solche sachen dauern immer relativ lange. die gegenseite muss ja auch reagieren.

timmä vr

" ...hatte laut meiner jetzt neuen ,,Stammwerkstatt" (sehr freundlich, 1a Service) ,,definitiv keinen Unfall".

Auch sei der sonstige technische Zustand okay / in Ordnung, jedoch die Bremsen - wie erwähnt - nicht zu vertreten..."

ja siehste alles ok!nu neue bremsen hinten bzw beläge gut is...rofl finde eh die leute geil die für 4000,- n neuwagen erwarten würde dich da mal gediegen auslachen als verkäufer

marcy

Und wo ist jetzt das Problem? Du hast fuer knapp 4000€ einen gebrauchten Golf gekauft, der wasweissich wie viele Kilometer und Jahre schon hintersich hat - und jetzt beschwerst du dich, weil die Bremse und der Reifen verschlissen ist?!

junge junge wenn ihr fuer 4000 ocken n neuwagen erwartet fahrt zu dacia oder kia!

dr_john_becker

@ marcy: für 300 Euro erwarte ich als Käufer u.U. ein Schrott-Auto, wenn das für Dich aber ein nichtiger Betrag ist, nun, was machst Du dann im ,,Golf IV" - Forum?! Solltest Du dann nicht z.B. eher im ,,MB W221 V221" - Forum zu finden sein?!

Neuwagen gibt es bereits ab € 7.500,00 (besagter Dacia, für € 4.000,00 gibt's weder dort, noch bei KIA ein neues KFZ ;-)), bezieht man den Wertverlust usw. uvm. mit ein, so sollte Käufer für einen Betrag, der 56% eines Neuwagens ausmacht, sehr wohl ein tip-top-gepflegtes Fahrzeug erwarten dürfen.

Dies ist mein 3. Gebrauchtwagen, und die beiden vorherigen Käufe erfüllten jeweils voll und ganz meine Erwartungen (1a Zustand, Gebrauchtwagengarantie etc.).

Den Golf habe ich mit beinahe identischen Kilometerstand gekauft wie 2,5 Jahre zuvor meinen Polo 6N2 (den ich mehr oder minder tadellos weiterverkauft habe), mit knapp 115.000 km, was ja für einen VW fast ,,neu" sein sollte.
Der Polo fuhr noch mit +200.000 km, und von dem Golf erwarte ich eigentlich das Gleiche. ;-)

Hier und da eine kleine Schramme, ein kleiner Kratzer, ein etwas schmutziger Motorraum - alles zu verkraften. Technisch sollte aber auch ein Gebrauchtfahrzeug bei Verkauf in einem 1a - Zustand befindlich sein.

Aber gut, ich hätte nicht den Fehler machen sollen, von Privat zu kaufen - man zahlt im Endeffekt halt doch drauf.

Abgesehen davon ist der Wagen ja so gut gepflegt, unverbastelt etc., nur sind / waren halt die Mehrausgaben ärgerlich.

Der Anwalt meinte, dass wir vor Gericht ziehen könnten, es aber schwierig werden dürfte, dem Käufer ,,arglistiges Verhalten" zu unterstellen.

onkel-howdy

was dir hier aber auch schon x mal gesagt wurde

Luki

Irrtum! Ihr habt gesagt unmöglich, der Anwalt sagt SCHWIERIG

Speeder

Ich glaube hier hat niemand von Unmöglichkeit gesprochen.

onkel-howdy

@luki

unmöglich steht nicht bei....was es aber trotzdem ist (meiner meinung nach). der grad zwischen unmöglich und schwierig ist auch für n anwalt sehr klein.

aber ich bin auch auf den ausgang gespannt.

timmä vr

"Technisch sollte aber auch ein Gebrauchtfahrzeug bei Verkauf in einem 1a - Zustand befindlich sein." muaha süß ab ins disney-land

Luki

OK, 1A Zustand ist etwas übertrieben, aber es sollte zumindest VERKEHRSTAUGLICH sein!

Stephan Z

Ist der doch auch .
Bremsen haben verschleißgrenze angeblich und Reifentiefe ist OK .

Aber bei einer 1,4er Luftpumpe kannst Du dir ja schon mal ein neues Getriebe einplanen wenn dieses noch nicht gewechselt wurde . Oder auch die Halterungen von den Fensterhebern die gerne abbrechen .

Luki

Naja das kommt nun drauf an wie weit die Bremsen wirklich runter sind. Anfangs waren sie ja völlig am Ende, Metall auf Metall, jetzt sind sie angeblich nicht mehr so tragisch was ich gelesen habe.
Wenn sie über der Verschleißgrenze sind, ist es OK, wenn sie darunter sind, ist das Fahrzeug eigentlich nicht mehr Verkehrstauglich, auch wenn vielleicht noch Bremswirkung da ist.

marcy

oh man, ihr lebt alle im wunderland, das gibt es gar nicht.

wenn ich das hier so lese dann muessten die autoverkaeufer auf wald und wiese ja schon laengst zu tode verklagt wurden sein! die verkaufen SCHROTT! er hat 9 jahre alte reifen und n paar runtergefahrene bremse an der ha .. rofl ein witz is das