Lumas333

Hallo will mir einen Golf4 kaufen und weiß nicht welcher Motor die bessere Wahl ist !!
102 PS hat glaube ich 8 Ventiler
oder
105 PS hat glaube ich 16 Ventiler

kann mir jemand sagen welche vor und nachteile die jeweiligen motoren haben
in bezug auf standfestigkeit und verbrauch. bzw. welchen sollte ich nehmen.
gibt es beim golf4 modelle die man meiden sollte in bezug auf kinderkrankheiten und mangelnde qualität ???
danke
markus

Pascal2311

Mein Güte!!!
Diesen Quatsch hier immer...

Vielleicht reichen ihm die 100 Ps völlig aus?!

Zum Thema, benutz mal die Suche das Thema wurde schonmal besprochen.

nicoflens

Also ich Fahr nen 1.6 FSI 81KW und bin mit zufrieden er hat leistung (für mich reicht`s) und der Verbrauch geht mit 6 bis 6,5L in ordnung bei normaler fahrt . . . . .. . .

Maggus

Ich hatte den BCB (105 PS) und ich würde dir den mit 101 PS empfehlen. Den hat nen Kumpel im Passat gehabt und der ging irgendwie besser?! Der scheint mehr Drehmoment im unteren Bereich zu haben.

rYan

Bingo!
Habe selbst einen mit 101 PS. Bin vollkommen zufrieden.
Man kann den Motor wenn er warm ist, und man es braucht ruhig hochziehen, macht keine Probleme.

Es gibt auch Leute die am Anfang nicht mehr wie 100 PS dürfen, oder wollen, oder auch sich nicht leisten können.
Mir reicht meiner allemal.
Im nachhinein denke ich, ich hätte lieber nen Diesel mit 115 PS genommen, aber im nachhinein ist man ja sowieso immer schlauer.

Egal welchen du von beiden nimmst, achte am besten darauf, das du einen nach Baujahr 2001 hast.
Weil bei allen davor, wurde das Getriebe nur genietet, und geht so wie man es nun kennt, nach ca. 100.000 km kaputt.

Genauso ist es, im unteren Bereich kommt der mit 101 PS etwas besser als der mit 105 PS, haben Stroker und ich schonmal getestet
Dafür macht der 105 PS 16 V aber halt mehr Klang, weil der halt mehr Ventile hat

Bierjaeger

Jaa der 16v geht schlechter wie der normale 1,6 sr , das ist richtig

aber sound kein unterschied wohl

Trotzdem bin nun fast 2 Jahre 101 ps gefahren und will bald trotzdem mehr haben

krustenmumu

Ich fahre seit 2 Jahren den 1.6 16V 105PS.
Mein Vater hat den 1.6.SR mit 101 PS.

Der von meinem Vater geht besser ab im Anzug.
Verbrauch is so gut wie gleich, bei beiden. (ca. 7liter)


1.8T würde ich dir abraten, da der Turbo recht anfällig ist und das doch recht teuer bei Reparatur ist.
(Spreche aus Erfahrung)

Pascal2311

Bei all den Aussagen hier wunderts mich wieder total wie doof VW doch ist .

Laut meinem VW Bordhandbuch ist der 1.6 16V dem 8V gegenüber, über ne halbe sekunde schneller auf 100.
Auch die Durchzugswerte sprechen für den 16V.

Ihr habt alle komische Gefühle

sp0ntan

Also ich habe vor meinem 1.8t auch nen 1.6er 105 ps gefahren (azd) und kann dir nur ans herz legen, das wenn du dich für einen der beiden entscheidest zwingend darauf achtest das sie nach 2001 sind (sprich modelljahr 2002), dort sind schon jede menge kinderkrankheiten ausgemerzt. Und schau dir den Öldeckel an, gelber schleim, anzeichen für kurzstrecke.

Habe mich dann damals für den 1.8T umentschieden, da ich den alten ohne verluste verkaufen konnte. Natürlich sind die beiden Motoren (1.6 vs 1.8T) nicht zu vergleichen, aber im Verhältnis zu den ganzen corsa's und co geht der 1.6er schon gut..

Kann ich dir nicht ganz zustimmen. Klar ist es im Falle einer Reperatur teurer, da das genannte Teil in den 1.6ern nicht vorhanden ist, aber er ist nicht zwingend anfällig! Es ist abhängig vom Umgang und der Pflege. Wenn man natürlich nur bleifuß fährt, ohne ihn anständig warm und kalt zu fahren, ist es klar das es dem Turbo schadet.
Wenn man aber auch mal den Verstand benutzt ist es kein negatives Entscheidungskriterium.

Mfg

perlblau

@ gauna : Beim Golf 4 gab es auch den 1,6 mit 75kw102ps und zwar mit der Automatik !!

KPK

Ich empfehle Dir den 1.6 16V. Fahre ihn selbst seit 6,5 Jahren und über 100.000km und hatte noch keine Probleme damit.
Wie bereits gesagt, nehm einen nach 2001.

Maggus

Kannste mal sehen Ich gehe davon aus, dass der 8V untern rum mehr Drehmoment hat und das deshalb so empfunden wird.
Drehmoment spürt man halt eher als Leistung..daher denken ja auch die ganzen 110 PS Diesel Fahrer sie hätten eine Rakete unterm Arsch

Fischmeister

Der 8V hat nicht mehr Drehmoment als der 16V, nur liegt das Drehmoment bei 8V eher an.
Pascal sein 16V geht auf jeden Fall sehr gut.Hätte ich von einen 1,6er nicht erwartet.

@Pascal
Dein Motor zählt nicht.Der ist gedopt.

cloudracer

generell wird hier im forum immer zum 1.8t geraten anstatt abgeraten. der motor ist eigentlich sehr gut und robust. haben auch keine probleme mit getrieben, kurbelgehäuseentlüftungen oder steuerketten und auch zahnriemenwechsel sprechen für sich. von allen motoren im golf 4 würd ich behaupten dass der 1,8t die beste wahl ist was standfestigkeit angeht! und jetzt kom bitte keiner mit turbo kaputgehen und so, gibt hier seit kurzem einen thread wo aufgelistet ist ,bei wem und wann ein turbo kaput ging und das waren beim 1,8t sehr sehr sehr wenige.
einen montagsgolf gibts immer sogar beim 1,8t

btt: du kannst doch sehr gut beschreiben welcher von beiden besser im anzug ist und verbrauch, wenn du beide hast und direkt vergleichen kannst.
habe hier im forum gelesen der 8v soll wohl robuster sein als der 16 v, obs stimmt?

1.6FSI

Tja aber 110PS Diesel gegen 110 PS FSI... Der Diesel zieht nunmal weg... Der hat in dem Sinne nun auch mehr Leistung... VMax ist eben nicht alles...

Robsen

also ich fahre mein 1,6er SR (101ps) baujahr 3/99,habe ihn jetz 4 jahre, hatte noch NIE was dran gehbat außer normale verschleißteile! und habe jetz 148tkm mit ihm runter!
kann mich nicht beklagen!!!!

Silent Viper

haben die ja auch, bis 2500rpm, dannach halt nichtmehr, aber bei gleicher Leistung und gleicher Übersetzung gewinnt prinzipiell der mit dem höheren und längeren Drehmomentpeak 0-100 und Endgeschwindigkeit ist gleich, weswegen der TDI dem gleichstarken Saug-Benziner IMMER wegfahren wird, erst beim Turbo-Benziner siehts anders aus, da der zwar nen minimal kleineren, dafür aber deutlich längeren Peak hat, also TDI FTW vs. Sauger

Fischmeister

Man kriegt einen Diesel auch solch ein Drehmomentplateau anerzogen.Aber auch ein Turbobenziner fährt einem Turbodiesel nicht davon wenn beide die selbe Leistung haben.
Der Golf GTD und der 1,4 TSI mit 160PS liegen gleichauf.

1.8T-GTI4

@ Fischmeister

Doch!!!
Ich zieh mit meinem 1.8T 150PS (OEM) Golf 4 einen Golf 4 1.9TDI 150PS (OEM) ab! Anzug sowie Endgeschwindigkeit !! (ausgebig getestet mit dem Kumpel)

Aber zum Thema der 1.6 SR 101 PS läuft etwas besser (Laufkultur, Leistung)
Verbrauch nimmt sich nichts!

perlblau

Ähm, habt Ihr mal auf'm Prüfstand die tatsächliche Leistung verglichen ??