Wie behandelt man einen Diesel?

deniz K. · 03.12.2009, 21:13

Hi,
werde mir zu 99% einen Diesel kaufen. Wie behandel ich den Motor richtig? Warmfahren, Drehzahlen usw.....

Blablub · 03.12.2009, 21:14

Zitat:

Zitat von deniz K.

Hi,
werde mir zu 99% einen Diesel kaufen. Wie behandel ich den Motor richtig? Warmfahren, Drehzahlen usw.....

streicheln

ne spaß bei seite.. ja wie behandelt man ein diesel.. wie jedes andere auto eig ^^

Palo · 03.12.2009, 21:15

Warmfahren sollte man einen Motor egal ob Benziner, Diesel oder was auch immer. ansonsten musst du nicht grossartig was beachten.

McBeath · 03.12.2009, 21:15

Den Motor schon warm fahren, nicht nur vollgas fahren, und nach tour ende den motor noch etwas nachlaufen lassen .

Blablub · 03.12.2009, 21:16

Zitat:

Zitat von McBeath

Den Motor schon warm fahren, nicht nur vollgas fahren, und nach tour ende den motor noch etwas nachlaufen lassen .

naja dafrüber kann man streiten .. unser passat hat jetzt 230.000 km runter und mein vater ließ ihn nie nachlaufen.. auch bei seinem neuen macht er es nicht.. und der passat läuft immer noch einwandfrei und war noch nie was am turbo!

Palo · 03.12.2009, 21:17

Zitat:

Zitat von McBeath

Den Motor schon warm fahren, nicht nur vollgas fahren, und nach tour ende den motor noch etwas nachlaufen lassen .

Das war vielleicht mal bei alten Turbo Benzinern so, vil, aber auch nur ganz vil auch bei neuen Tubo benzinern, aber reicht wenn du die lethten meter vonenr bahn normal fährst. Bzw. beim Diesel ist das os oder so nicht allzu tragisch

dragonflyer · 03.12.2009, 21:27

nicht allzu tragisch sagst du jetzt noch....

Mach das n paar mal und dann kannste sehen wie tragisch das doch sein kann....

Bobblz · 03.12.2009, 21:28

Nachlaufen lassen brauchste nicht.. es sei denn du hackst 200 auf der AB und stellst ihn direkt auf dem Rasthof ab..

Ansonsten.. warmfahren, würde so raten bis max. 2200U/min bei maximal 2/3 Gas.

Nicht zu niedertourig fahren, dann säuft der auch nicht weniger und kommt ni aus dem Arsch. Maximales Drehmoment liegt bei etwa 1800-2000U/min in dem Bereich biste am besten dran.

EDIT:

Solltest vllt besser fragen, was kannst du falsch machen? :P Wäre einfacher

Blablub · 03.12.2009, 21:29

Zitat:

Zitat von dragonflyer

nicht allzu tragisch sagst du jetzt noch....

Mach das n paar mal und dann kannste sehen wie tragisch das doch sein kann....

und du sprichst da aus erfahrung?

Palo · 03.12.2009, 21:30

Zitat:

Zitat von dragonflyer

nicht allzu tragisch sagst du jetzt noch....

Mach das n paar mal und dann kannste sehen wie tragisch das doch sein kann....

hihi und nachts ist kälter als draussen

Bobblz · 03.12.2009, 21:33

Zitat:

Zitat von Palo

hihi und nachts ist kälter als draussen

Prinzipiell hat er recht.. Wenn du ihn sofort aus machst KANN es bitter enden.

Aber wenn man den letztes Kilometer vorm abstellen ordentlich fährt sollte das eigentlich kein Problem sein.
Wenn man natürlich nur vollgasfährt und sofort die Karre ausmacht ist mist.

Also im alltagsgebrauch brauchste nicht nachlaufen lassen, nur wenn du bis zu letzt geheizt bist.

Palo · 03.12.2009, 21:35

Hab ich ja oben nicht anders geschriebn, aber wnn du nicht gerade mit 3500 touren oder mehr über die bahn geknallt bist und ihn danach wirklci hsofort ausmachst, dann Kann das ein Turbo ab, vorallem heut zu tage.

Das die möglichkeit besteht, und auch hin und wieder einer dabei ist bestreite ich nicht, aber das ist mittlerweile eher die ausnahme. Früher war das mal so, und wie gesagt vorallem bei benzinern.

ThaoNguyen · 03.12.2009, 21:43

und halt nicht vergessen diesel statt super zu tanken

Bobblz · 03.12.2009, 21:46

Zitat:

Zitat von ThaoNguyen

und halt nicht vergessen diesel statt super zu tanken

Hehe.. ich glaube das ist sogar der einzigste "richtige" Unterschied zum Benziner

Erazer · 03.12.2009, 21:48

unterschiede gibts da genug.... gerade der ganze leistungsverlauf... das hohe drehmoment...

Palo · 03.12.2009, 21:48

Zitat:

Zitat von Bobblz

Hehe.. ich glaube das ist sogar der einzigste "richtige" Unterschied zum Benziner

Und trotzdem ist das soowas von an der tagesordnung das sich vertankt wird

haha

keszkko · 03.12.2009, 21:48

Zitat:

Zitat von McBeath

Den Motor schon warm fahren, nicht nur vollgas fahren, und nach tour ende den motor noch etwas nachlaufen lassen .

Steht im Handbuch, nachlaufen lassen, nur dann, wenn das Motor zu heiss wird wegen hartere betriebsperioden zb. bergauf fahren, vor der Zielort.

Erazer · 03.12.2009, 21:50

Zitat:

Zitat von keszkko

Steht im Handbuch, nachlaufen lassen, nur dann, wenn das Motor zu heiss wird wegen hartere betriebsperioden zb. bergauf fahren, vor der Zielort.

nicht der motor sondern der turbo glüht hinterher

na ja alles was das auto beansprucht ist nen grund zum nachlaufen lassen...

Bobblz · 03.12.2009, 21:52

Zitat:

Zitat von Palo

Und trotzdem ist das soowas von an der tagesordnung das sich vertankt wird

haha

Meine erste Tankfüllung vom G4 TDI bestand aus 2 Liter Super und 38 Liter Diesel

Ich weis bescheid..

Die minimale Menge hat der aber so geschluckt..

Zitat:

unterschiede gibts da genug.... gerade der ganze leistungsverlauf... das hohe drehmoment...

Haste schon recht, aber ich denke das merkt man beim Fahrnr selber am besten wo der bums kommt und wo Ende Gelände ist. Was den schonenden Umgang angeht isses das gleiche wie beim Benziner.. Einfach Grips einschalten und vernünftig fahren... wenn man beim kalten Motor mitm Drehzahlmesser am Roten kratzt kann das nicht gut sein

Palo · 03.12.2009, 21:54

Zitat:

Zitat von Bobblz

Meine erste Tankfüllung vom G4 TDI bestand aus 2 Liter Super und 38 Liter Diesel

Ich weis bescheid..

Die minimale Menge hat der aber so geschluckt..

Der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier

Aber im Winter kann das auch ganz schön Vorteilhaft so sein

03.12.2009, 21:13	- 1
deniz K. Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie behandelt man einen Diesel? Hi, werde mir zu 99% einen Diesel kaufen. Wie behandel ich den Motor richtig? Warmfahren, Drehzahlen usw.....

03.12.2009, 21:15	- 3
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Warmfahren sollte man einen Motor egal ob Benziner, Diesel oder was auch immer. ansonsten musst du nicht grossartig was beachten.

03.12.2009, 21:15	- 4
McBeath Benutzer Registriert seit: 31.12.2008 Golf 4 Ort: Castrop-Rauxel Verbrauch: Momentan Nix Beiträge: 76 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Den Motor schon warm fahren, nicht nur vollgas fahren, und nach tour ende den motor noch etwas nachlaufen lassen .

03.12.2009, 21:27	- 7
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	nicht allzu tragisch sagst du jetzt noch.... Mach das n paar mal und dann kannste sehen wie tragisch das doch sein kann....

03.12.2009, 21:28	- 8
Bobblz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 EA888 Beiträge: 868 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nachlaufen lassen brauchste nicht.. es sei denn du hackst 200 auf der AB und stellst ihn direkt auf dem Rasthof ab.. Ansonsten.. warmfahren, würde so raten bis max. 2200U/min bei maximal 2/3 Gas. Nicht zu niedertourig fahren, dann säuft der auch nicht weniger und kommt ni aus dem Arsch. Maximales Drehmoment liegt bei etwa 1800-2000U/min in dem Bereich biste am besten dran. EDIT: Solltest vllt besser fragen, was kannst du falsch machen? :P Wäre einfacher

03.12.2009, 21:35	- 12
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hab ich ja oben nicht anders geschriebn, aber wnn du nicht gerade mit 3500 touren oder mehr über die bahn geknallt bist und ihn danach wirklci hsofort ausmachst, dann Kann das ein Turbo ab, vorallem heut zu tage. Das die möglichkeit besteht, und auch hin und wieder einer dabei ist bestreite ich nicht, aber das ist mittlerweile eher die ausnahme. Früher war das mal so, und wie gesagt vorallem bei benzinern.

03.12.2009, 21:43	- 13
ThaoNguyen Restgewindekiller! Registriert seit: 20.02.2008 Beiträge: 2.484 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 49 Danke für 32 Beiträge	und halt nicht vergessen diesel statt super zu tanken

03.12.2009, 21:48	- 15
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	unterschiede gibts da genug.... gerade der ganze leistungsverlauf... das hohe drehmoment...

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