Tobi-WanKenobi

Ich tippe auch darauf, dass ein Microschalter im Türschloß kaputt ist. War bei mir das gleiche Spiel.

Golf2.0G

Ist bei mir das selbe Problem, VW-Händler tippt aber nicht auf einen Microschalter sonder er auf einen Wackelkontakt da es bei mir nicht immer ist, sondern ab und zu blickt er auch mal beim abschliesen aber das ist ehr die ausnahme leider! Prüfung wo genau der Fehler liegt wird beim Händler schon etwas kosten!!!! Wie hoch sich die kosten belaufen konnte ehr mir nicht sagen da er denn aufwand nicht abschätzen kann!

mikmichi

Das wird bestimmt teurer, als das Austauschen selber. Kauft euch einfach ein neues Schloss (knapp 95 €) und gut ist. Sonst fährst zu VW und da kostet der Einbau nochmal das gleiche, oder sogar etwas mehr!!Es ist ja eigentlich eh immer das Schloss auf der Fahrerseite der Grund. War bei mir genau so. Nach dem wechseln (echt easy), war alles wieder OK

blaubiene1

Wie kann man denn feststellen, welcher Microschalter in welcher Tür beim 5 Türer defekt ist? Beim aufschließen muss ich nur einmal die Fernbedienung drücken und es blinkt. Beim abschließen manchmal bis zu 6x drücken bis es blinkt.

dynatec

Also bei mir blinkt er nicht mehr, seit ich auf Doppelblinker umgebaut habe und beim Auf-/Zumachen des Autos einen Kurzschluss hatte. Ich warte jetzt damit, bis ich per VAG-COM schauen kann, ob es sich im KSG verändert hat. Davor gings ja ohne Probleme.

dynatec

push. Hab eben per VAG-COM geschaut, aber dort ist es aktiviert. Der Mikroschalter kann doch net so einfach durch einen Kurzschluss kaputtgehen, oder?

1,8turbo

Blinkt es denn wenigstens beim Öffnen?

Maltivitamin

So nach ca. 10 Minuten warten und den Text zum 2. mal schreiben melde ich mich auch mal.

Hab vor nem Jahr eine FFB nachrüsten lassen, aber nicht von VW, kostete rund 75€.
Ein Bekannter, VW Mitarbeiter, hatte sie mir damals eingebaut und meinte dass das mit dem blinken bei mir nicht möglich ist.

Mir geht es auch eigentlich nur ums zumachen, als das aufmachen.
Vllt. kann mir ja wer helfen, wär prima.

gruß

dynatec

Es geht sowohl beim auf als auch beim zumachen nicht mehr. Davor gings ja ganz normal. Dann Umbau auf Doppelblinker, da war ein Kabel nicht richtig isoliert und es gab einen Kurzschluss. Seitdem geht das nicht mehr, aber sonst geht alles. Also Warnblinklicht, Blinken links-rechts, alle Lampen.

1,8turbo

Kannst du mal nen KSG quertauschen? Ich denke das du dir da nen Relais im KSG geschrottet hast!

@Maltivitamin: mit nem kleinen relais ist das machbar!

dynatec

Woher soll ich mir jetzt ein KSG nehmen Kann ich das auch selber machen? Also löten oder so? Als angehender Elektrotechniker kann ich sowas.

1,8turbo

Als angehender Elektrotechniker hättest du erst garnicht fragen dürfen Schraub es doch mal auf und verfolge die leiterbahn, dann siehst du das relais und misst es mal durch. Hab das auch noch nie gemacht

dynatec

Sag mir wo das KSG liegt und ich mach es Ich fahre den Golf erst seit nem halben Jahr, da weiß ich noch nicht, wo die Torxschraube 7c zu finden ist :P

Dank meines Freundes google, weiß ich nun, wo das KSG ist. Wer hat einen Schaltplan oder muss ich extra zu VW?

1,8turbo

Welches Modelljahr hat dein Golf. In der Suche findest du zig Sachen über KSG etc.

PS: Torxschraube 7c gibt es nicht :P

Maltivitamin

Ok, ich oute mich jetzt mal als absoluter Laie in dem Punkt und habe von Lichtern und Leuchten relativ wenig Ahnung, einzig wechseln kann ich sie
Was für ein Relais muss ich da besorgen, und wo muss das hin? Ist das für mich machbar?Und was kostet mich das ungefähr?
Fragen über Fragen, sorry

1,8turbo

Du wirst sicherlich die Votex haben? http://www.radiostore.de/shop/images...BVTX602AUD.jpg

Teuer ist das nicht, nen Relais, nen paar kabel, Flachsteckgehäuse, isolierband und nen bissl Lötzinn!

Oder du holst dir ne neue FFB mit Blinkeransteuerung und baust die ein. Kannste halten wie nen Dachdecker

Maltivitamin

Nee Votex hab ich nich, ich behaupte mal meine ist Markenlos bzw No-Name

So, die andere Sache, seit wann wird hier im Forum chinesisch gesprochen???

Ich meine, wo krieg ich das ganze Zeug her, bzw kann ich das überhaupt selbst machen, als wie gesagt, Ahnungsloser? Wo spielt sich das eigtl. alles ab, in der Fahrertür oder wo? Und spielt es dabei eine Rolle, das mein Schloss auf der Fahrerseite hinüber ist? (Grund der Umrüstung auf FFB gewesen)

C0rd0n

Normalerweise sollte irgentwas im Datenspeicher vom Kompfort-Steuergerät stehen, das irgent ein Türschloss nen Unplausibles Signal hat. Das ist zu 90% der Fall wenn man das Problem hat.
Entweder mal zum Freundlich fahren (wenn man nett fragt, lesen die das ohne was zu berechnen aus) oder mit VAG-Com mal auslesen.

Golf 4 V5 4motion

könnte auch das kabel für die heckklappe sein, die brechen gerne mal sind links in der gummikabeldurchführung... gibt sogar direkt ein ersatz kabelbaum, wenn dus nicht flicken kannst (geht denn das kofferraumlicht?)

bei mir gibts keine safe funktion (habe auch beim golf 4 davon noch nix gehört)

meines wissens nach ist das die bestätigung der verriegelung und das schärfen der alarmanlage falls man eine hat


geht bei mir ganz normal auf nach dem 2ten mal ziehen (erstes mal geht der knopf hoch, beim 2ten mal die tür auf)

dynatec

Mein Golf hat MJ 2002 1.6FSI 110PS Champ Ausstattung.