Turbogeräusch normal?

kaspi · 19.12.2009, 10:33

Nach kurzer Forensuche ohne Erfolg wende ich mich jetzt selbst an euch

Wenn ich bei meinem Golf vom Gas gehe (bei vorheriger Belastung des Turbo) höre ich ein "Turboentladegeräusch". Wie bei einem Blow-Off, nur bisschen leiser. Ihr wisst sicher was ich meine. Kein ganz monotones Zischen, eher ein flimmerndes Zischen.
Dass die bei einigen Turbomotoren vorkommt ist mir bekannt, nur kenne ich niemand der einen Golf hat bei dem es das standartmässig auch macht.

Habt ihr das auch, ist das normal? Oder hat mein Vorbesitzer da was gemacht?

Vielen Dank
Grüsse

Finiss · 19.12.2009, 10:36

Wenn das so ein schnattern ist, wird dein SUV defekt sein. Ist beim 1,8T keine Seltenheit.

kaspi · 19.12.2009, 11:41

Jo klingt ein wenig wie ein zischendes schnattern.was ist ein suv, und wie schlimm ist das? Schädlich? Sollte man das reparieren und wie teuer kähme das? Danke
Ps: geschrieben vom handy

svenpower88 · 19.12.2009, 12:01

das würde mich auch mal interessieren, weil das gleiche problem habe ich auch.
vorallen wenn er kalt ist hört man das schnattern sau gut, wenn man vom gas geht oder schaltet.

mfg

Boller1887 · 19.12.2009, 12:01

kostet glaub ich um die 25€ beim

kaspi · 19.12.2009, 12:10

Ok, das ist schon mal nicht s wild. Aber was ist der sv genau, was macht er und warum gackert er? hehe
Hat das irgendwelche folgen wenn ich den so lasse? Denn von mir aus darf der ruhig zischen:-)

Lordsik · 19.12.2009, 12:48

100% das SUV

Hier gibts Infos dazu

TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT | Schubumluftventil | Schubumluftventil

svenpower88 · 19.12.2009, 12:57

und was kostet der einbau? also das suv kostet 25euro, da würd ja der einbau bestimmt teuer sein weil man so scheise beim golf ran kommt oder?

Lordsik · 19.12.2009, 13:21

Nee also beim AGU zumindest ist es ne Arbeit von ca. 10 Minuten, wenn man sich Zeit lässt. Man kommt auch gut ran, sitzt quasi über dem BKV.
Beim Diesel weiss ich es nicht

Asco · 19.12.2009, 13:43

Das SUV ist im Motorraum von oben gut zu erkennen und lässt sich auch selber gut ersetzen.
Aussehen ist in etwa so:

Google-Ergebnis für http://www.x-parts.de/pics/1010002-04.jpg
Brauchst ggf eine Schlauchklemmenzange oder eben 7/8 Nuss zum aufschrauben der Schellen, sowie eine Beiszange um die klemmschelle oben vom kleinen Schlauch wieder vorsichtig zusammenzudrucken.

Ein Dielsel hat kein SUV zwecks Funktionsprinzip. ( keine Drosselklappe)

kaspi · 19.12.2009, 14:08

Super, danke für die informationen:-)
Aber was ich noch gerne wüsste, ist ob ich das so seinlassen kann. kann ich das aufmachen und schauen obs noch dicht macht? Leistung habe ich gut denke ich.

Lordsik · 19.12.2009, 14:13

Meins hat ca. nen Monat gezwitschert, sollte net schlimm sein...
Fürn AGU gibts seit längerem nur noch ein verstärktes, welches das gleiche vom RS6 ist.
Wirst nach dem Wechsel schon ein leichten Unterschied spüren.
Das Teil kostet rund 20€, also einfach kaufen, wechseln und glücklich sein

LP GTI · 19.12.2009, 14:29

Ähm also mein AGU macht das Geräusch auch, das ist aber nicht das SUV sondern das N...
Ist son flatterndes geräusch richtig?
Also ich kann nur sagen das machen alle 1.8T die ich kenne und das muss auch so sein!

Lordsik · 19.12.2009, 14:34

Flatternd ist eben nicht normal, dann ist das Membran vom SUV defekt....

LP GTI · 19.12.2009, 14:38

Komisch das das geräusch auch noch da ist wenn ich nen offenes pop off drin habe....

Lordsik · 19.12.2009, 14:41

Ich berufe mich auf eigene Erfahrung

Schnatterndes Geräusch bei meinem GTI= SUV gewechselt, schnattern weg
Schnatterndes Geräsuch bei meinem Ver GT= SUV bzw.Abluftventil gewechslt, schnattern weg

LP GTI · 19.12.2009, 14:49

Ich will auch nichts besser wissen, auf keinen fall!
Ich will nur nicht das der kollege sofort 25€ ( auch wenn es nicht viel ist ) ausgibt, und das geräusch immernoch da ist!
Bei mir ist es jedenfalls so, das wenn ich nen Komplett offenes Forge oder Bailey ( ich habe beide mal probiert ) drin habe und nen offenen K&N Filter fahre, habe ich 2 geräusche, das ist einmal das durchgehende zischen für ca. 2 sekunden vom offenen pop off und das ca. 3 sekunden lange flatternde zischen von dem N... was auch noch um einiges lauter ist als das offene pop off!
Aber kannst das SUV ja mal tauschen, vielleicht hilft es ja doch!

kaspi · 19.12.2009, 15:06

sorry für die Frage, aber was ist ein N...? ^^

hmm wenn ich was spüren werde, dann hole ich mir wohl in näherer Zukunft mal so eins... obwohl ich das zischen mag :-S

LP GTI · 19.12.2009, 15:11

N heisen die 2 Magnetventile die der AGU hat. die anderen 1.8T haben glaube ich sogar 3 oder 4 Magnetventile.
Ich glaube das ist das N75, bin mir aber nicht ganz sicher...
Kann auch sein das da N75 das Wastegate ansteuert.

Lordsik · 19.12.2009, 15:27

N75 steuert das Wastegate an, stimmt

Auch hierfür hat mein bereits geposteter link einige infos, auch zur Fehlerdiagnose

TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT | Ladedruckregelventil N 75 | Ladedruckregelventil

19.12.2009, 10:33	- 1
kaspi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Golf IV 1.6 16V 5Türer Ort: Schweiz - SO Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 120 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Turbogeräusch normal? Nach kurzer Forensuche ohne Erfolg wende ich mich jetzt selbst an euch Wenn ich bei meinem Golf vom Gas gehe (bei vorheriger Belastung des Turbo) höre ich ein "Turboentladegeräusch". Wie bei einem Blow-Off, nur bisschen leiser. Ihr wisst sicher was ich meine. Kein ganz monotones Zischen, eher ein flimmerndes Zischen. Dass die bei einigen Turbomotoren vorkommt ist mir bekannt, nur kenne ich niemand der einen Golf hat bei dem es das standartmässig auch macht. Habt ihr das auch, ist das normal? Oder hat mein Vorbesitzer da was gemacht? Vielen Dank Grüsse

19.12.2009, 10:36	- 2
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wenn das so ein schnattern ist, wird dein SUV defekt sein. Ist beim 1,8T keine Seltenheit.

19.12.2009, 11:41	- 3
kaspi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Golf IV 1.6 16V 5Türer Ort: Schweiz - SO Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 120 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jo klingt ein wenig wie ein zischendes schnattern.was ist ein suv, und wie schlimm ist das? Schädlich? Sollte man das reparieren und wie teuer kähme das? Danke Ps: geschrieben vom handy

19.12.2009, 12:01	- 4
svenpower88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.03.2009 Golf 4, Passat 3BG Ort: Bad Lobenstein LBS Verbrauch: 5,0 Liter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 394 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 1 Beitrag	das würde mich auch mal interessieren, weil das gleiche problem habe ich auch. vorallen wenn er kalt ist hört man das schnattern sau gut, wenn man vom gas geht oder schaltet. mfg

19.12.2009, 12:01	- 5
Boller1887 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2008 Golf 4 GTI ->190PS Ort: Schwarzenbek RZ-xx-xxxx Verbrauch: 9,8l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 567 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kostet glaub ich um die 25€ beim

19.12.2009, 12:10	- 6
kaspi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Golf IV 1.6 16V 5Türer Ort: Schweiz - SO Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 120 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok, das ist schon mal nicht s wild. Aber was ist der sv genau, was macht er und warum gackert er? hehe Hat das irgendwelche folgen wenn ich den so lasse? Denn von mir aus darf der ruhig zischen:-)

19.12.2009, 12:48	- 7
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	100% das SUV Hier gibts Infos dazu TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT \| Schubumluftventil \| Schubumluftventil

19.12.2009, 12:57	- 8
svenpower88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.03.2009 Golf 4, Passat 3BG Ort: Bad Lobenstein LBS Verbrauch: 5,0 Liter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 394 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 1 Beitrag	und was kostet der einbau? also das suv kostet 25euro, da würd ja der einbau bestimmt teuer sein weil man so scheise beim golf ran kommt oder?

19.12.2009, 13:21	- 9
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Nee also beim AGU zumindest ist es ne Arbeit von ca. 10 Minuten, wenn man sich Zeit lässt. Man kommt auch gut ran, sitzt quasi über dem BKV. Beim Diesel weiss ich es nicht

19.12.2009, 13:43	- 10
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Das SUV ist im Motorraum von oben gut zu erkennen und lässt sich auch selber gut ersetzen. Aussehen ist in etwa so: Google-Ergebnis für http://www.x-parts.de/pics/1010002-04.jpg Brauchst ggf eine Schlauchklemmenzange oder eben 7/8 Nuss zum aufschrauben der Schellen, sowie eine Beiszange um die klemmschelle oben vom kleinen Schlauch wieder vorsichtig zusammenzudrucken. Ein Dielsel hat kein SUV zwecks Funktionsprinzip. ( keine Drosselklappe)

19.12.2009, 14:08	- 11
kaspi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Golf IV 1.6 16V 5Türer Ort: Schweiz - SO Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 120 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Super, danke für die informationen:-) Aber was ich noch gerne wüsste, ist ob ich das so seinlassen kann. kann ich das aufmachen und schauen obs noch dicht macht? Leistung habe ich gut denke ich.

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19.12.2009, 14:13	- 12
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Meins hat ca. nen Monat gezwitschert, sollte net schlimm sein... Fürn AGU gibts seit längerem nur noch ein verstärktes, welches das gleiche vom RS6 ist. Wirst nach dem Wechsel schon ein leichten Unterschied spüren. Das Teil kostet rund 20€, also einfach kaufen, wechseln und glücklich sein

19.12.2009, 14:29	- 13
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ähm also mein AGU macht das Geräusch auch, das ist aber nicht das SUV sondern das N... Ist son flatterndes geräusch richtig? Also ich kann nur sagen das machen alle 1.8T die ich kenne und das muss auch so sein!

19.12.2009, 14:34	- 14
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Flatternd ist eben nicht normal, dann ist das Membran vom SUV defekt....

19.12.2009, 14:38	- 15
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19.12.2009, 14:41	- 16
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19.12.2009, 14:49	- 17
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ich will auch nichts besser wissen, auf keinen fall! Ich will nur nicht das der kollege sofort 25€ ( auch wenn es nicht viel ist ) ausgibt, und das geräusch immernoch da ist! Bei mir ist es jedenfalls so, das wenn ich nen Komplett offenes Forge oder Bailey ( ich habe beide mal probiert ) drin habe und nen offenen K&N Filter fahre, habe ich 2 geräusche, das ist einmal das durchgehende zischen für ca. 2 sekunden vom offenen pop off und das ca. 3 sekunden lange flatternde zischen von dem N... was auch noch um einiges lauter ist als das offene pop off! Aber kannst das SUV ja mal tauschen, vielleicht hilft es ja doch!

19.12.2009, 15:06	- 18
kaspi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Golf IV 1.6 16V 5Türer Ort: Schweiz - SO Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 120 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sorry für die Frage, aber was ist ein N...? ^^ hmm wenn ich was spüren werde, dann hole ich mir wohl in näherer Zukunft mal so eins... obwohl ich das zischen mag :-S

19.12.2009, 15:11	- 19
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	N heisen die 2 Magnetventile die der AGU hat. die anderen 1.8T haben glaube ich sogar 3 oder 4 Magnetventile. Ich glaube das ist das N75, bin mir aber nicht ganz sicher... Kann auch sein das da N75 das Wastegate ansteuert.

19.12.2009, 15:27	- 20
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	N75 steuert das Wastegate an, stimmt Auch hierfür hat mein bereits geposteter link einige infos, auch zur Fehlerdiagnose TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT \| Ladedruckregelventil N 75 \| Ladedruckregelventil