Turbogeräusch normal? - Seite 3

LP GTI · 13.01.2010, 13:32

Ich habe jetzt nach dem schalten ein besseres ansprechverhalten weil der Lader nicht mehr vom Reststück abgebremst wird!
Auserdem hatte ich vorher immer mal wieder Fehlzündungen beim Gangwechsel! Das ist nun auch weg! Also einfach mal neu machen!
Kostet doch nur 25€ !

Gruß,
Lucas

FeaR · 13.01.2010, 21:16

Oh ok die Fehlzündungen hab ich auch...Zusätzlich mit dem zischen wirds dann wohl mal Zeit

Schau morgen mal ob unser VW hier sowas hat

bye

LP GTI · 14.01.2010, 16:11

Wird der nicht da haben!
Müssen die meist bestellen, dauert aber nur 24 Stunden!

Gruß,
Lucas

FeaR · 14.01.2010, 18:46

Musste ich leider auch feststellen, nur doof dass ich fürs bestellen hin muss

LP GTI · 14.01.2010, 18:47

Wieso musstest du da hin?
Haste kein Telefon?

quattro · 16.01.2010, 15:12

Hi Leute.War das zischen beu euch laut?Also bei mir höre ich es ab und zu aber ziemlich leise.

LP GTI · 16.01.2010, 17:01

Ne beim Originalen Filterkasten hört man da nicht viel von, es sei denn man achtet drauf!

Spotter · 16.01.2010, 17:42

hy, wie sieht es da mit nen k&n tauschfilter aus? grüße

LP GTI · 16.01.2010, 17:53

Ob Original Filtereinsatz oder K&N spielt keine Rolle!
Hören tuste bei beiden nicht viel! Es sei denn du hast nen 57i Kit.
Aber es geht hier eigentlich mehr um das Defekte SUV!

quattro · 16.01.2010, 21:06

Bei mir ist alles original.Und wie gesagt man hört so ein leises zischen.Ist der SUV nun defekt oder nicht?

Spotter · 16.01.2010, 22:52

bisssl was muß man ja hören!

FeaR · 19.01.2010, 16:58

Zitat:

Zitat von LP GTI

Wieso musstest du da hin?
Haste kein Telefon?

Keine Ahnung, anscheinend bestellen im Moment viele Scherzvögel Kram bei unserem VW den sie nicht abholen. Daher bestellung nur noch persönlich o.O

Habs jetzt hier...Aber wo zur Hölle sitzt das Teil?

bye

LP GTI · 19.01.2010, 21:09

Einfach dem Ansaugschlauch vom Luftfilter zum Lader folgen, dann siehste es kurz vor dem knick sitzen!

Gruß,
Lucas

FeaR · 20.01.2010, 18:05

Habs -> Meins war auch kaputt o.O

Bin ja nur 45000 KM damit gefahren....

bye

LP GTI · 20.01.2010, 18:24

Und? Merkst du nen Unterschied? ;-)

FeaR · 20.01.2010, 18:40

Ne nicht wirklich...Pfeift halt nimmer, aber hab vorhin mal ordentlich drauf gehauen und ich konnte nicht wirklich was vorstellen auch beim Schalten nicht merklich grossartig :P

bye

DaNiZzL87 · 20.01.2010, 18:52

ach des ist es...
dacht schon was kann des nur sein?
aber eigentlich ein angenehmes geräusch...

naja, werd trotzdem mal zum freundlichen gehen und des machen lassen!
fahr ja auch schon ne ganze weile so rum...

LP GTI · 20.01.2010, 18:53

Also meiner läuft auf jeden fall ruhiger, und hat beim Schalten keine Fehlzündunger mehr!

@DaNiZzL87: Brauchste nich machen lassen, das kannste locker selbst machen!
Man braucht nur ne Zange und nen Schraubendreher

Gruß,
Lucas

DaNiZzL87 · 20.01.2010, 19:05

ok dann werd ich das mal versuchen...

wieso nimmt man dann eigentlich eins vom RS6?
ist des viel besser?
also des teil kostet mich 25 kröten, hab ich richtig verstanden?

gruß daniel

LP GTI · 20.01.2010, 20:04

Das vom RS6 ist genauso stark wie das originale, hat sogar die gleiche teilenummer wie das vom AGU!
Aber im Gegensatz zum alten ist das RS6 von innen im Bereich der Membrane verstärkt, und somit ist die Lebensdauer höher!
Ja genau kostet 25€ und 7cent oder so!

13.01.2010, 13:32	- 41
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ich habe jetzt nach dem schalten ein besseres ansprechverhalten weil der Lader nicht mehr vom Reststück abgebremst wird! Auserdem hatte ich vorher immer mal wieder Fehlzündungen beim Gangwechsel! Das ist nun auch weg! Also einfach mal neu machen! Kostet doch nur 25€ ! Gruß, Lucas

13.01.2010, 21:16	- 42
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Oh ok die Fehlzündungen hab ich auch...Zusätzlich mit dem zischen wirds dann wohl mal Zeit Schau morgen mal ob unser VW hier sowas hat bye

14.01.2010, 16:11	- 43
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Wird der nicht da haben! Müssen die meist bestellen, dauert aber nur 24 Stunden! Gruß, Lucas

14.01.2010, 18:46	- 44
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Musste ich leider auch feststellen, nur doof dass ich fürs bestellen hin muss

14.01.2010, 18:47	- 45
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Wieso musstest du da hin? Haste kein Telefon?

16.01.2010, 15:12	- 46
quattro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: BW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 119 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi Leute.War das zischen beu euch laut?Also bei mir höre ich es ab und zu aber ziemlich leise.

16.01.2010, 17:01	- 47
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ne beim Originalen Filterkasten hört man da nicht viel von, es sei denn man achtet drauf!

16.01.2010, 17:42	- 48
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.169 Abgegebene Danke: 227 Erhielt 59 Danke für 56 Beiträge	hy, wie sieht es da mit nen k&n tauschfilter aus? grüße

16.01.2010, 17:53	- 49
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ob Original Filtereinsatz oder K&N spielt keine Rolle! Hören tuste bei beiden nicht viel! Es sei denn du hast nen 57i Kit. Aber es geht hier eigentlich mehr um das Defekte SUV!

16.01.2010, 21:06	- 50
quattro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: BW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 119 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei mir ist alles original.Und wie gesagt man hört so ein leises zischen.Ist der SUV nun defekt oder nicht?

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16.01.2010, 22:52	- 51
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.169 Abgegebene Danke: 227 Erhielt 59 Danke für 56 Beiträge	bisssl was muß man ja hören!

19.01.2010, 21:09	- 53
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Einfach dem Ansaugschlauch vom Luftfilter zum Lader folgen, dann siehste es kurz vor dem knick sitzen! Gruß, Lucas

20.01.2010, 18:05	- 54
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Habs -> Meins war auch kaputt o.O Bin ja nur 45000 KM damit gefahren.... bye

20.01.2010, 18:24	- 55
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Und? Merkst du nen Unterschied? ;-)

20.01.2010, 18:40	- 56
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Ne nicht wirklich...Pfeift halt nimmer, aber hab vorhin mal ordentlich drauf gehauen und ich konnte nicht wirklich was vorstellen auch beim Schalten nicht merklich grossartig :P bye

20.01.2010, 18:52	- 57
DaNiZzL87 Panzerfahrer Registriert seit: 24.12.2009 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ach des ist es... dacht schon was kann des nur sein? aber eigentlich ein angenehmes geräusch... naja, werd trotzdem mal zum freundlichen gehen und des machen lassen! fahr ja auch schon ne ganze weile so rum...

20.01.2010, 18:53	- 58
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Also meiner läuft auf jeden fall ruhiger, und hat beim Schalten keine Fehlzündunger mehr! @DaNiZzL87: Brauchste nich machen lassen, das kannste locker selbst machen! Man braucht nur ne Zange und nen Schraubendreher Gruß, Lucas

20.01.2010, 19:05	- 59
DaNiZzL87 Panzerfahrer Registriert seit: 24.12.2009 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ok dann werd ich das mal versuchen... wieso nimmt man dann eigentlich eins vom RS6? ist des viel besser? also des teil kostet mich 25 kröten, hab ich richtig verstanden? gruß daniel

20.01.2010, 20:04	- 60
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Das vom RS6 ist genauso stark wie das originale, hat sogar die gleiche teilenummer wie das vom AGU! Aber im Gegensatz zum alten ist das RS6 von innen im Bereich der Membrane verstärkt, und somit ist die Lebensdauer höher! Ja genau kostet 25€ und 7cent oder so!