DaNiZzL87

ok cool. danke für die info!
hier lernt man wirklich jeden tag dazu

FeaR

Fehlzündungen kann ich noch nix zu sagen bin noch nicht so weit gefahren. Ich werde mal berichten wenn ich länger gefahren bin.

Austausch ist sehr easy, ich bin nur hingegangen hab diese doofen Schellen gegen Schraubschelllen ausgetauscht, die waren bei mir sehr fies fest.

bye

alexr3

Heyhey Leute,

bin ja vor kurzem auch erst 1.8T Fahrer geworden! Jetzt ne kleine Frage zum Turbogeräusch...wenn ich beschleunige fängt ab 2000 U/min mein Lader, nunja mehr oder weniger, ziemlich stark zum "Pfeifen" an...das geht vlt so bis 3000 oder 3500 U/min. Danach ist alles normal!

Hatte schon mehrere Threats durchgelesen und viele berichten von einem defekten SUV. Bei Gaswegnahme oder frühem Schalten zischt er auch nicht gerade Leise
Es hört sich aber nicht nach dem bekannten "Schnattern" an

Gruß Alex

Lucas S

meiner pfeift nicht. um das zu hören, muss ich schon die scheiben runter lassen.

Schleswig-Holsteiner

...also bei meiner hat auch eine zeitlang richtig laut gepfiffen. SUV tausch brachte keine Besserung. Ich dachte es sei "normal" gerade weil ich ihn chippen lassen hab. Dann hab ich allerdings meinen Turbo wechseln müssen und das Pfeiffen ist kaum noch zu hören.

Lucas S

durch das chippen ist mein turbo auch nicht wirklich lauter geworden. das laute pfeifen ist glaub ich wirklich ein zeichen dafür, dass der turbo bald den geist aufgibt. das liest oder hört man oft.

Schleswig-Holsteiner

...so war es zumindest bei meinem. Auf das laute Pfeiffen folgte ein rasselndes Geräusch.
Aber wir wollen mal nicht den Teufel an die Wand malen, evtl. ist es ja wirklich nur das SUV bei alexr3

alexr3

also ich hör das klar und deutlich selbst bei geschlossenen Fenstern. Habe bevor ich den Motor gekauft habe und später auch noch mal das Laderrad geprüft...hatte kein Spiel, Risse oder ähnliches feststellen können! (Motor hat 58tkm)

Schleswig-Holsteiner

...ich würde es erstmal mit dem Wechsel des SUV versuchen. Kostet +/-25€ beim
Allerdings hast Du bei einem defekten SUV auch merklich weniger Leistung.

Lucas S

ist das denn so ein richtig hohes pfeifen oder eher ein fauchen bzw heulen? das einzige was ich bei mir höre, sind die strömungsgeräusche. das ist dann so ein rauschen/fauchen. ich weiß jetzt nicht wie ich es anders beschreiben soll.

funky-one

das ein pfeifen vom turbo ein anzeichen dafür sein soll das der turbo bald den geist aufgibt, wage ich anzuzweifeln.
ein leichtes pfeifen beim gas geben ist normal. wenn ich sachte beschleunige, pfeift meiner auch etwas. allerdings nicht sehr laut. das turbo surren, von dem alexr3 berichtet, ist bei mir ebenfalls in den von ihm genannten drehzahlbereichen vorhanden. so ab 2000 - 2500 touren fängt er an zu surren. ab etwa 3500 - 4000 touren ist es nicht mehr hörbar.

Finiss

Beim AUM und AUQ wird das SUV bis ca. 3000/3500Upm leicht geöffnet. Ab spätestens 3500Upm ist dieses komplett geschlossen.

Daher kommt dann ein deutlich hörbares zischen. Mit offenem Lufi ist das noch extremer. Mit geschlossenem Lufikasten und original Luftführung sollte man es dagegen fast garnicht wahrnehmen.

Schleswig-Holsteiner

...also ein lautes hohes Pfeiffen ist ist definitiv ein zeichen dafür, dass der Tubo bald tod ist. Wie ich es schon schilderte, oftmals folgt darauf hin ein lauteres Rasseln. Zumindest ist es beim AGU so!

Keiner sagt ja was gegen ein leises Pfeiffen, das ist natürlich normal!

@Finiss: Das SUV wird auch beim AUM bzw AUQ nur durch den Unterdruck geöffnet oder?

funky-one

lautes pfeifen habe ich schon oft bei den dieseln gehört.
da haben mir aber fast die ohren geklingelt

Schleswig-Holsteiner

...zu einem TDI kann ich nichts sagen aber da ist das "Pfeiffen" wirklich sehr laut.

Finiss

@Schleswig-Holsteiner: SUV wird bei beiden Motoren durch Unterdruck angesteuert, allerdings im Gegensatz zum AGU elektrisch geregelt! Daher haben AUM und AUQ auch ein Unterdruckreservoir.

alexr3

Arrrr...ich hatte zwar schon viele Turboladerschäden in der Arbeit, aber als die Kunden kamen war meißt alles schon kaputt, deswegen hab ich noch keine "hörprobe" bekommen...Das ein Turbo manchmal "Auuuuut..." is teils ab Werk. (Hat unser 1.4er TSI auch, läuft aber ohne probs) Es ist wie gesagt nur in diesem Drehzalbereich!

Leistungsverlust kann ich nichts leider sagen, da ich keinen 1.8T vorher auf längere Zeit gefahren bin. Vlt wechsel ich das SUV mal auf Verdacht.

KANN es sein: Ich habe ja vom 1.4er umgebaut auf 1.8T....mein 1.4er hatte ja keinen "externen" Luftfilterkasten. Momentan (wir blicken von vorne in den Motorraum) is ja rechts mein Luffikasten und die Ansaugluftführung. Dann kommt "normal" eine Abdeckung am Scheinwerfer zur besseren Luftansaugung. DIE habe ich aber nicht. Kann dadurch das "Pfeifen" kommen....mh

hab echt keine lust irgendwann meine Laderteile aus dem komplettn System rauszufischen...mir ging nun schon genug Geld beim Umbau drauf

Schleswig-Holsteiner

....das kann ich mir schwer vorstellen, lasse mich aber gerne eines Besseren belehren. Wenn bei einem 1,8t irgendwas auf der Ansaugseite fehlt, ist eigentlich nur das Ansauggeräusch lauter zu hören. Das kommt dem Turbopfeiffen aber eigentlich nicht sehr nahe...

alexr3

Mh is echt doof....weil mit Pfeifen kann ja jeder was anderes meinen Agrrrrr.. Man kann es vlt auch als "Fauchen"...bezeichnen...ich glaube am bessten is ein Video...

wie gesagt es is auch nur in dem kurzen Drehzahlbereich...kein Rucken oder sontiges feststellbar

Finiss

Wollt ich auch grade sagen, Turbopfeifen und dieses SUV-Zischen sind klanglich eindeutig zu unterscheiden.