ChrisselSchissel

Also ich hab jetzt eher die anderen Erfahrungen gemacht. Fahre so um die 30/31 und bisher hat das mit dem weicherem besser gehalten als das mit dem Hartplastik. Hartplastik war nach nicht mal zwei Monaten durch.. Das andere hält schon etwas länger.. fahre auch seitdem etwas (aber nciht viel) weniger.

Im Monat zwischen 600 und 1000 km. Je nachdem was anliegt.

toffel44

Naja ich fahr 2000km im Monat und die selbst gekürzte Weiche hat 2 Monate länger gehalten. Kann aber auch Zufall sein. ...

Beetlevirus

Hallo :-)

Ja wie aus dem User Namen zu lesen ist fahr ich keine Golf sondern einen New Beetle.

Was aber die Problematik der Achsmanschetten nicht besser macht.

Ich hoffe ich bin trotzdem willkommen. 8-|

Was ich zu dem Thema derzeit beisteuern kann ist das die Manschette bei mir immer in der Sicke "aufreißt" aber nicht an den Bergen aufgescheuert wird.

Aber mal eine anderer Ansatz zu dem Thema, nüchtern betrachtet ist ja nur der Motor im Verhältnis zur Radnabe zu tief. Warum also nicht versuchen den Motor höher zu setzen als wie nach Gummimischungen zu fanden?

Grüße André :-)

toffel44

Hat ja auch jeder die Möglichkeit dazu...

chro-nos

Entsprechende Adapterplatten für die Motorlager gibts aber das ist für mich keine Option denn die Antriebswelle kommt damit näher an den Rahmen bzw. liegt sie ja schon an.

Beetlevirus

@ toffel44: es war nur ein Idee da dies bei den Mini´s sozusagen Standard ist. Es ließe sich sicher einrichten dir welche mit anfertigen zu lassen wenn du das möchtest. Auch ich müsste mich dazu an eine Firma wenden.

@Chro-nos: Das mit dem Rahmen habe ich nicht mit in Betracht gezogen. Hast du denn eine Adresse / Quelle für die Platten?

Vielleicht lässt sich ja darüber raus bekommen bis zu welchen Dicken von Antriebswellen und welcher Tieferlegung das überhaupt machbar währe.

Grüße André

ChrisselSchissel

Problem ist nur das du die Antriebswelle dann gerade hast und somit länge ist, als wenn sie schräg is... Werde das gute Stück mal zum bearbeiten weg geben und schauen das es mal so einen guten halben cm kürzer wird.

Beetlevirus

Stehen die Antriebswellen nicht gerade beim Serienfahrwerk?

ChrisselSchissel

Ja ganz leicht im Winkel, aber fast gerade..

Wir reden glaube ich hier aber von einer tiefe die sich im Rahmen um die 30cm Radmitte/Koti befindet

toffel44

selbst bei 33er Maß reißen die Manschetten :l

Napkin

ich fahr noch immer die ersten wellen und ersten manschetten .. und war schon 2 jahre auf 30,5 und auch schon auf 34 und da is garnix.. also kein plan wo das problem ist

Schumey

Vllt. weil du 5-Gang und nicht wie alle anderen hier 6-Gang fährst?

Napkin

na du machst mir hoffnung wenn ich jetz dann auf 6gang umbau

Tom33

Also bei mir ist sie auch mal wieder Kaputt , Beifahrerseite Getriebe innenseite wenn man das so sagt :-) zum Kotzen echt.........

chro-nos

Hier ist die Lösung:

Febi 36513 vom Mercedes CLK Hinterachse. Läuft auf 29,5 klaglos. Vorher maximal einen Monat gehalten.

Asco

Die ist von der Form her fast genau so wie jene aus meinem Link von Seite 3.
Leider erwies dies sich als ein Reinfall. Ich fragte den Verkäufer ob es genau diese sei, und bekam ein ja. Jedoch sah düse dann doch exakt aus wie die orginale.
Ich werde diese dann auch mal probieren chronos...
Wie lange hebt diese bei dir schon?
.... aber ich werde nun an "Gute Fahrt" schreiben, die haben bezüglich Leserbriefe oft gute Antworten. Vllt können die ja weiter helfen.
Ich wechsele die Manschette inzwischen auch monatlich bei einer Laufleistung von 2000-3000km :/

toffel44

Chronos hatn Forenorden verdient, sollten die Dinger wirklich länger halten

chro-nos

Die reiben sich nicht auf, halten also unendlich. Einzig die Montage am Gelenk (Getriebeseite) ist schwieriger, weils nicht so reinflutscht ohne die vorhandene Nut. Mit ruhiger Hand und Schelle fest drauf, isses aber wie immer.
ATW-Seite muss ne Schelle ran, weil die Manschette nicht ganz so stramm sitzt. Nur nicht zu sehr anknallen, sonst sprents die Schelle beizeiten weg.

Keine Probleme bis auf die leicht aufwändigere Montage. Der Balg, der Probleme macht, ist ja quasi nicht vorhanden.

Achso, die Manschette hält bereits 2 Monate (ca. 1800km) auf ca 30mm vorn. Keine Abnutzungsspuren, nix undicht. Bild zeigt die ATW im aufgebockten Zustand.

Angehängte Grafiken

IMG_20140421_153127.jpg (85,0 KB, 180x aufgerufen)

Firefight3r

Nachdem meine Nagelneue Antriebswelle nun leider auch eben an jener Stelle schon gelitten hat (6 Gang 4 Motion Getriebe), wollte ich mit ebenfalls an der Manschette versuchen.

Nach den Maßen ist diese jedoch zur Welle hin 5mm und zum Gelenk 3mm breiter im Durchmesser (auch 2 mm kürzer aber das sollte man vernachlässigen können) Trifft das nun nur auf mich zu oder ist die Manschette auch bei dir etwas breiter?

Firefight3r

Da hier keiner schreibt:

Habe die Manschette bei mir verbaut und passt 1A!
Es scheuert nichts mehr und die Manschette an sich, ist bisher heile geblieben. Jedoch sitzt die verjüngte Stelle auf der Welle relativ lose. Also die beigelegte Schelle montiert und geschaut was passiert.

Fazit: Dicht war es, jedoch jetzt nach knapp 2 Monaten ist die Manschette genau an der Schelle gerissen, weil sie doch etwas zu breit war. Also das ganze noch mal mit einer schmalen Schelle und perfekt.

Super Tipp, danke noch mal!