Tüdy

Also ich fahr 225er und ich schichte auch. Allerdings wohn ich nicht unbedingt ländlich. Hatte letztes Jahr keine nennenswerte Probleme, weil ich glaub wenn unterm Schnee eine fette Eisschicht ist, ist es immer ein wenig doof.
War auch snowboarden ohne irgendwo stecken zu bleiben. Dieses Jahr habe ich nur ein wenig bammel wegen der Tiefe...

B0RA

Seid Montag hab ich meine drauf..
Ugly shit

Deadhunter

Seit 2 Stunden habe ich meine drauf ..

das ist das immer wenn man meint.. mann könne noch schnell die Winterfelgen dippen

aber ab morgen soll es ja schon wieder wärmer werden von daher hätte ich ja noch zeit gehabt

NoNickFound

Ich denke mal breite Reifen sind gut um mit einer größeren Auflagefläche mehr Reibung zu entwickeln, also auf glatter aber ebener Fahrbahn.
Wenn man durch lockeren Schnee fährt kommt es mehr drauf an auf wenig Auflagefläche maximalen Druck aufzubringen, außerdem bieten die schmalen Reifen auch weniger Volumen das verdrängt werden muss.

Ist reine Spekulation aber im Winter hab ich mich mit den 165er und 175er wohler gefühlt, mit meinen 205ern habe ich in der alten Wohnung schon das Problem mich im Winter aus meiner Parklücke freizugraben. Auf Eis und festgefahrenem Schnee finde ich sie allerdings von der Haftung her besser.

marc0401

meine sind seit gestern drauf Grip ist top, kann ich weiterempfehlen sind Dunlop Winter Sport 3D

NoNickFound

Hatte die 3D auch, fährt meine Freundin jetzt. Fahre derzeit die 4D. Finde das sich beide sehr sehr schnell abnutzen, merklich mehr als andere Reifen. Die 4D kann ich nach 3 Wintern wahrscheinlich wegwerfen.
Abrollgeräusch und Grip finde ich sehr gut daher habe ich mir auch die 4D gekauft.

Mähks

3 Winter sind jawohl auch genug für einen Satz Winterreifen...

NoNickFound

Ja wenn du´s gewohnt bist mit qualemenden Reifen vom Hof zu zischen ja.
4 Winter sollten bei meiner Laufleistung schon mindestens drinnen sein. Nach 2 Wintern von knapp 6mm auf 2,X mm finde ich schon hart.

don tomasso

Was sind das für blöde Aussagen? Es gibt Reifen die 10 Winter und länger halten. Aber die werden halt nicht gefahren. Kommt auf die Laufleistung an und nicht auf die Zeit.

polovariant87

Ich hab meine seit 2 Wochen drauf. Sind 215/40 R18 Winterreifen von Achilles und ich muss sagen ich bin echt zufrieden.

NoNickFound

Hat doch auch keiner behauptet. Ich hab nur gemeint das besagte Typen im direkten Vergleich bei gleicher Laufleistung sich in einer Nutzungsdauer X unterscheiden, gleiche Laufleistung natürlich vorausgesetzt.

Reifen die 10 Jahre und älter sind würde ich wegwerfen da die Weichmacher mit der Zeit verschwinden, anschauen würde ich sie mir trotzdem. Bei neuen Reifen spielt es keine Rolle da diese meines Wissens nach beschichtet sind bis zur Erstnutzung.

Zum Auto von meinem Bruder waren Reifen mit DOT 2001 dazu, also 12 Jahre, die hatten noch gut Profil aber waren sehr spröde und rissig daher flogen sie weg.

Mähks

Klar. Ich fahre nur mit durchdrehenden Reifen um Golf Fahrer zu ärgern... Wenn ein Satz Winterreifen 2-3 Jahre hält wäre das für mich sowas von lang genug. Die paar Euro sollte man über haben... Womöglich liegt es ja an meiner brachial vorhandenen Leistung das reifen nicht ewig halten.

cabrio79

Geht das beim BMW

Hatte ich bei meinem Cabrio nur bei Nässe hinbekommen

polovariant87

Aber wenn man wirklich von Oktober bis Ostern seine Winterreifen drauf hat dann fährt man halt die meiste Zeit bei ein- bis zweistelligen Plustemperaturen. Ist ja klar das die Reifen dann schneller verschleissen. Aber ich denke wenn so einen Reifensatz 3 Jahr hält ist das mehr als in Ordnung.

Mähks

Klar. Man muss nur auf die Leute hier hören und denen glauben

cabrio79

War ja jetzt auch nicht sooooo ernst gemeint.

Einmal war ich mit meinem Cabrio sogar im Winter gefahren, bei Schnee und Eis.

Ging auch, obwohl es ja eine echte Heckschleuder ist.
Und selbst der SLK meiner Ex war trotz des kurzen Radstandes und fast 200PS einigermaßen sicher bei Eis zu bewegen.
Aber der hatte ja auch schon jede Menge Elektronik mit an Bord.

Das gab es bei meinem damals nagelneuen BMW noch nicht, war einer der letzten E30er in Calypsorot und schwarzem Leder, M-Technik II Lenkrad und lag damals beim Neukauf bei 55 tDM.

LG

marc0401

Werde meine eh nur 1-2 Winter fahren können, da sie schon gebraucht waren, aber habe sie von einem ehemaligen Arbeitskollegen bekommen der bei einem Ford Händler arbeitet, sollten eigendlich weggeworfen werden obwohl sie noch gut waren denke mal bei 30 Euro für die Kaffeekasse kann man nix sagen bei Dunlop

don tomasso

Das sollte man auch so Schreiben. Ich hatte auch Kunden die sagten das der Roller jetzt mehr braucht weil die früher ein mal die Woche getankt haben und jetzt reicht das nicht mehr. Das der Arbeitsweg jetzt 2 mal so lang ist wird irgendwie nicht erwähnt.

Neue Reifen haben ein Schicht Trennmittel damit die aus der Pressform einfach wieder raus können. Ist keine Konservierung bis zur Erstnutzung

NoNickFound

... wenn man den Satz insgesamt 30.000 Km fährt ja.
Wenn ich höre wie normal ihr das findet die nach so kurzer Dauer schon wegzuwerfen tastet ihr euch entweder nicht mal ansatzweise an 1,6mm Profil oder ich hab einfach schon einen zu rentnerartigen Fahrstil.

Ich muss sagen mit den 1,6mm Profil die der Gesetzgeber vorschreibt sind im Winter garnicht empfehlenswert. Bin einen Winter auf Kumho Reifen mit Mindestprofil gefahren, vorwärts gings halbwegs aber seitlich bin ich stark geschlingert.

Die 4D haben mich beim günstigsten Online-Händler 470€ gekostet.
Wenn man im Winter keine Asphaltschneider fahren will wird man mit den Preisen ganz schön abgestraft ab 14/15 Zoll aufwärts.

Schützt das im gewissen Maße nicht auch?! Ich bin da nicht vom Fach kann mir aber vorstellen das es die Poren des Gummis auch halbwegs verschließt.

polovariant87

Winterreifen fliegen bei mir bei spätestens 2,5mm - 3mm in die Tonne. die 1,6mm vom Gesetzgeber kann man echt vergessen.