Motorschaden durch Zahnriemenriss - Seite 2

hardy · 05.05.2010, 12:03

Kopf runter und schauen wies aussieht. Paar Ventile werden wohl krumm sein. Führungen neu + Ventile neu und schon läuft er wieder, solange die Kolben noch i.O. sind.

AN-VW712 · 05.05.2010, 12:05

Zitat:

Zitat von hardy

Kopf runter und schauen wies aussieht. Paar Ventile werden wohl krumm sein. Führungen neu + Ventile neu und schon läuft er wieder, solange die Kolben noch i.O. sind.

was kostet das in etwa??

derSero · 05.05.2010, 12:07

Billig wirds net.
Schätz mal 1000 bist locker los.

AN-VW712 · 05.05.2010, 12:09

Das würde ich gerade noch verkraften können..

Ab welchem Preis würdet ihr euch definitiv nach einem anderen Fahrzeug umschauen??

XM-Syncro · 05.05.2010, 12:16

Haben letztens vom Verwerter einen kompletten 1.4er 16V Kopf (Ventile, Nocken usw.) vom Golf4 mit irgendwas um die 100tkm + Kleinkram für 250€ gekauft. So würd ichs da auch machen. Schon traurig, das VW dort einfach so einen neuen Riemen drauf baut, denn bei einem Riss ist bei den Motoren eigentlich immer irgendwas kaputt.

@BiohAzarD: Der Golf4 hat hinten immer Scheiben und außerdem ist das mit dem Wechsel bei 90TKM bei ihm hinfällig, wenn er einen neuen Rumpf bekommen hat. Da werden sie hoffentlich gleich alles neu gemacht haben. Wäre halt nur die Frage, warum er dann gerissen ist bzw. wann das war und wie der Riemen jetzt eigentlich aussieht.

AN-VW712 · 05.05.2010, 12:23

Zitat:

Zitat von XM-Syncro

Wäre halt nur die Frage, warum er dann gerissen ist bzw. wann das war und wie der Riemen jetzt eigentlich aussieht.

der Riemen war zur Hälfte von der Breite geschrumpft...gerissen ist er anscheinend nicht, sondern wahrscheinlich heruntergerutscht von der Kurbelwelle...

Weiß nicht, ob die ihn damals gleich mitgewechselt haben!

Die ham nur gesagt, die müssen ihn jetzt wechseln, da sie sonst nicht überprüfen können, ob noch alles heil ist. Das kostet dann wohl alleine schon 400€

hardy · 05.05.2010, 12:31

Bei dem Motor muss man schon sehr sehr viel Glück haben, dass da nichts passiert, wenn der Riemen runterrutscht oder reist.
Wenn die den Kopf runtermachen wollen, muss der Riemen nämlich wieder runter. Also wäre es eigentlich schlau gewesen, wenn man zuerst den Kopf runtergemacht hätte, den im Falle eines Schadens erneuert bzw. instand gesetzt hätte, und erst dann nen neuen Riemen drauf gemacht hätte.

AN-VW712 · 05.05.2010, 12:38

Zitat:

Zitat von hardy

Bei dem Motor muss man schon sehr sehr viel Glück haben, dass da nichts passiert, wenn der Riemen runterrutscht oder reist.
Wenn die den Kopf runtermachen wollen, muss der Riemen nämlich wieder runter. Also wäre es eigentlich schlau gewesen, wenn man zuerst den Kopf runtergemacht hätte, den im Falle eines Schadens erneuert bzw. instand gesetzt hätte, und erst dann nen neuen Riemen drauf gemacht hätte.

dacht ich mir auch...

Aber VW-Werkstatt meinte: Mann müsse erstmal schauen, ob nicht doch ein Wechsel reichen würde! Da das ja alles beim Anlassen passiert ist und ich keinen Schlag oder sonstiges gehört habe.. Beim Anlassen hat sich das angehört, wie wenn ich einen Elektromotor starten würde...

Stefan1 · 05.05.2010, 12:52

Ich würd auch beim Verwerter gucken. Kaufe mir nun auch einen 1.4er mit 90tkm für 450€. Meiner frisst mit zuviel Öl.

AN-VW712 · 05.05.2010, 12:56

Zitat:

Zitat von Stefan1

Ich würd auch beim Verwerter gucken. Kaufe mir nun auch einen 1.4er mit 90tkm für 450€. Meiner frisst mit zuviel Öl.

was is da alles dann dabei?? Wo bekomm ich sowas her`?

spark · 05.05.2010, 13:35

der 1,4er hat sogar die gleiche bremsen hinten wie der 1,8T

Chrisssi · 05.05.2010, 13:46

Zitat:

Zitat von Stefan1

Ich würd auch beim Verwerter gucken. Kaufe mir nun auch einen 1.4er mit 90tkm für 450€. Meiner frisst mit zuviel Öl.

Hey,

wie viel Öl frisst Deiner denn? Hab dasselbe Problem ... bei mir ists auf 770-800 km ein Liter Öl

Wenn man vom 1.4 auf 1.6 aufrüsten wollte, was müsste da noch alles geändert werden (ausser dem getriebe)?
mal blöd gefragt ...

$PR!NT-0V€R · 05.05.2010, 17:30

Zitat:

Zitat von AN-VW712

was is da alles dann dabei?? Wo bekomm ich sowas her`?

Mach dir erstma Gedanken wer das einbaut, sonst steigen die Kosten mal ganz schnell über die 1000,-

Stefan1 · 05.05.2010, 20:16

Bei meinem ist es nicht ganz so heftig. 0,5L auf 1000km. Motor bekommst du beim Verwerter/ Schrotthändler. Bekomme den Motor ohne Anbauteile wie Lima, Anlasser usw.

1,8turbo · 05.05.2010, 20:24

Woher kommst du denn?

Igi2003 · 05.05.2010, 20:31

Mein AKQ Bj. 99 braucht alle 2000-3000 km 250ml Öl. Alle 5000km 0,5L. Bin ich ja noch gut bedient. Meiner hat jetzt 117tkm auf der Uhr.

$PR!NT-0V€R · 05.05.2010, 22:42

Weisst jetzt nicht ob das Baureihenbedingt is, aber ich muss zwischen den Ölwechsel-Intervallen nie auffüllen. Mache alle 10-15tkm un selbst nach 15tkm sieht man nicht das was fehlen würde...

Kenn das bisher nur von den 1.9tdi´s, die brauchen oft mal etwas mehr

ColtTix · 05.05.2010, 22:49

Nem Arbeitskollegen ist das gleiche passiert. Rolle gebrochen, Zahnriemen übersetzt --> Ventilsalat!

Kolben waren soweit noch in Ordnung!
Hat nen gebrauchten Zylinderkopf bei ebay für 35€ ersteigert, der soweit in Ordnung war. Block und Kopf noch plan geschliffen, neue Dichtungen, neuen Zahnriemen neue Wapu und schon lief der Hobel wieder 1A. Ölverbrauch seitdem auch wesentlich weniger. Ventilschaftdichtungen waren bei seinem alten ZDK wohl platt!

Chrisssi · 05.05.2010, 22:49

Zitat:

Zitat von Igi2003

Mein AKQ Bj. 99 braucht alle 2000-3000 km 250ml Öl. Alle 5000km 0,5L. Bin ich ja noch gut bedient. Meiner hat jetzt 117tkm auf der Uhr.

uff ...

meiner hat jetzt ca. 114 tkm runter, bisl mehr, und hat 2 Vorbesitzer
den Motorkennbuchstaben muss ich nochmal nachgucken, Auto ist im Moment nicht in meiner Nähe

und abgemeldet
Wir haben mal was reingekippt, was angeblich ein bisschen mehr abdichten soll, Verdacht liegt bei den Kolbenringen

1 Liter auf 1000 km liegt laut VW noch im Toleranzbereich, deswegen dacht ich, es ist noch nicht sooo schlimm mit 770 km ... und den anderen Öldeckel hat er schon.

Ärgerlich ...

Gerrit · 05.05.2010, 22:49

es gibt auch genug leute die den 1,4er rausschmeißen und auf 1,8t umbauen,
da wäre ein kompletter motor u.U. günstiger, als wenn Du den Kopf machen lässt (sollte nur der was abbekommen haben)
aber auf solche motoren gibt es keine garantie..
aber eine überholte AT Maschine wird richtig teuer werden, das wird denk ich nicht lohnen.. aber ich kenn die Preise auch net..

05.05.2010, 12:03	- 21
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Kopf runter und schauen wies aussieht. Paar Ventile werden wohl krumm sein. Führungen neu + Ventile neu und schon läuft er wieder, solange die Kolben noch i.O. sind.

05.05.2010, 12:07	- 23
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Billig wirds net. Schätz mal 1000 bist locker los.

05.05.2010, 12:09	- 24
AN-VW712 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2007 Beiträge: 118 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das würde ich gerade noch verkraften können.. Ab welchem Preis würdet ihr euch definitiv nach einem anderen Fahrzeug umschauen??

05.05.2010, 12:16	- 25
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Haben letztens vom Verwerter einen kompletten 1.4er 16V Kopf (Ventile, Nocken usw.) vom Golf4 mit irgendwas um die 100tkm + Kleinkram für 250€ gekauft. So würd ichs da auch machen. Schon traurig, das VW dort einfach so einen neuen Riemen drauf baut, denn bei einem Riss ist bei den Motoren eigentlich immer irgendwas kaputt. @BiohAzarD: Der Golf4 hat hinten immer Scheiben und außerdem ist das mit dem Wechsel bei 90TKM bei ihm hinfällig, wenn er einen neuen Rumpf bekommen hat. Da werden sie hoffentlich gleich alles neu gemacht haben. Wäre halt nur die Frage, warum er dann gerissen ist bzw. wann das war und wie der Riemen jetzt eigentlich aussieht.

05.05.2010, 12:31	- 27
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Bei dem Motor muss man schon sehr sehr viel Glück haben, dass da nichts passiert, wenn der Riemen runterrutscht oder reist. Wenn die den Kopf runtermachen wollen, muss der Riemen nämlich wieder runter. Also wäre es eigentlich schlau gewesen, wenn man zuerst den Kopf runtergemacht hätte, den im Falle eines Schadens erneuert bzw. instand gesetzt hätte, und erst dann nen neuen Riemen drauf gemacht hätte.

05.05.2010, 12:52	- 29
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Ich würd auch beim Verwerter gucken. Kaufe mir nun auch einen 1.4er mit 90tkm für 450€. Meiner frisst mit zuviel Öl.

05.05.2010, 13:35	- 31
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	der 1,4er hat sogar die gleiche bremsen hinten wie der 1,8T

05.05.2010, 20:16	- 34
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Bei meinem ist es nicht ganz so heftig. 0,5L auf 1000km. Motor bekommst du beim Verwerter/ Schrotthändler. Bekomme den Motor ohne Anbauteile wie Lima, Anlasser usw.

05.05.2010, 20:24	- 35
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Woher kommst du denn?

05.05.2010, 20:31	- 36
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Mein AKQ Bj. 99 braucht alle 2000-3000 km 250ml Öl. Alle 5000km 0,5L. Bin ich ja noch gut bedient. Meiner hat jetzt 117tkm auf der Uhr.

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05.05.2010, 22:42	- 37
$PR!NT-0V€R Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 VW Golf IV .:R32 Ort: Speyer Verbrauch: ~13L weil sparsam langweilt... Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.001 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Weisst jetzt nicht ob das Baureihenbedingt is, aber ich muss zwischen den Ölwechsel-Intervallen nie auffüllen. Mache alle 10-15tkm un selbst nach 15tkm sieht man nicht das was fehlen würde... Kenn das bisher nur von den 1.9tdi´s, die brauchen oft mal etwas mehr

05.05.2010, 22:49	- 38
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Nem Arbeitskollegen ist das gleiche passiert. Rolle gebrochen, Zahnriemen übersetzt --> Ventilsalat! Kolben waren soweit noch in Ordnung! Hat nen gebrauchten Zylinderkopf bei ebay für 35€ ersteigert, der soweit in Ordnung war. Block und Kopf noch plan geschliffen, neue Dichtungen, neuen Zahnriemen neue Wapu und schon lief der Hobel wieder 1A. Ölverbrauch seitdem auch wesentlich weniger. Ventilschaftdichtungen waren bei seinem alten ZDK wohl platt!

05.05.2010, 22:49	- 40
Gerrit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 Ort: Papenburg Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 482 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	es gibt auch genug leute die den 1,4er rausschmeißen und auf 1,8t umbauen, da wäre ein kompletter motor u.U. günstiger, als wenn Du den Kopf machen lässt (sollte nur der was abbekommen haben) aber auf solche motoren gibt es keine garantie.. aber eine überholte AT Maschine wird richtig teuer werden, das wird denk ich nicht lohnen.. aber ich kenn die Preise auch net..