Motorschaden durch Zahnriemenriss

AN-VW712 · 05.05.2010, 10:20

Hallo,

mein 1,4er 16V Bj. 98 104.000km hat nun nach einem Zahnriemenriss beim Anlassen keine Kompression mehr.

Nun stellt sich die Frage, ob man einen Austauschmotor sich in ein 12 Jahre altes Auto einbauen lässt, oder nicht. Chassie, Bremsen und so sind noch TOP.

Was meint ihr hierzu?!

Gibhin · 05.05.2010, 10:21

die schrottplaetze duerften ein paar sachen im angebot haben.
Auf jeden fall is der Wertverlust ohne motor imens.

raven-da-god · 05.05.2010, 10:23

Kannst du den Golf denn nicht so wie er ist verkaufen?

Das Geld würde ich dann in ein neues Auto stecken!

Gruß

chro-nos · 05.05.2010, 10:23

Orr nee bei 100k den Motor geschrottet... das tut weh.

Bei der niedrigen Laufleistung kannste durchaus noch einen Austauschmotor einbauen. Was haste denn jetzt für eine Maschine drinnen?

AN-VW712 · 05.05.2010, 10:24

Was würde denn in etwa die Reperatur kosten?

Zahnriemen wurde beim freundlichen bereits gewechselt. Danach wurde keine Kompression festgestellt..nun wollen wir später den Kopf herunterbauen..alleine das wird wohl schon teuer genug sein...

Kallifornien · 05.05.2010, 10:36

Zitat:

Zitat von chro-nos

Was haste denn jetzt für eine Maschine drinnen?

Antwort:

Zitat:

Zitat von AN-VW712

1,4er 16V

sollte man denn evtl gleichn 1.6er einbauen?
'Wertsteigerung'?

s1Ze · 05.05.2010, 10:40

Zitat:

Zitat von raven-da-god

Kannst du den Golf denn nicht so wie er ist verkaufen?

Das Geld würde ich dann in ein neues Auto stecken!

Gruß

Ohne Motor wird er wohl nix mehr kriegen für das Auto.

Ich würde mal die Schrotthändler abklappern und nen 1.4er oder 1.6er mit weniger oder der gleichen Km Zahl suchen und den einbauen.

Kommt dich wahrscheinlich biller als deinen jetzigen Motor reparieren zu lassen.

chro-nos · 05.05.2010, 10:40

Dann kann er's ja auch lassen.. wenn schon gleich 1.8T oder Gleichwertiges.

Dann ists ja fast günstiger den alten reaparieren zu lassen.

spark · 05.05.2010, 10:43

bei aufrüstung auf 1,8T ist aber einiges mehr zu ändern als nur der motor...

und 1,4er kriegst du für kleines geld hinterhergeschmissen im moment.. kenne zum beispiel auch noch jmd, der einen abgeben will..

wichtig ist erstmal zu wissen, welchen MKB der user hat...

Igi2003 · 05.05.2010, 10:48

Mach den kopf runter und schaue dir die Kolben genauer an. Haben die zu große Macken kannste es vergessen. Sehen die Kolben noch gut aus, schau dich nur nach nem Kopf um. Ist billiger und würde sich noch lohnen. Rumpfmotor muss nicht unbedingt getauscht werden wenn der OK ist.

Mfg

AN-VW712 · 05.05.2010, 10:54

Der Zylinderblock samt Kolben wurde beim Kauf vor 50.000km erneuert, da er damals vom Vorgänger her nen Kolbenkipper hatte

Ich schau mir das dann später mit an. Was würde in etwa der Kopf nur kosten?

MKB hab ich grad nicht zur Hand. Ist ein 1,4l 16V Motor von 1997.

spark · 05.05.2010, 10:59

dann wirst du entweder nen AKQ oder sowas haben, wie ich halt

$PR!NT-0V€R · 05.05.2010, 11:01

^^Das wird er als Laie nicht entscheiden können...

Austauschmotor lohnt sich bei der Laufleistung auf jeden Fall, hättste denn Jemand der nen Motor kann, falls es nicht selbst kannst?

derSero · 05.05.2010, 11:02

Kopf runter und schauen.
Wenn Kopf selber nicht defekt.
Dann neue Ventile rein und weiter gehts

BiohAzarD · 05.05.2010, 11:03

wennde auf 1.6er umbaust, denn musste hinten doch auch auf scheibenbremsen umbauen oder nicht?
würd versuchen das ding zu reparieren, oder halt günstig n anderen 1.4er schießen...
fraglich ist nur, warum der zahnriemen gerissen ist... vergessen zu wechseln?

$PR!NT-0V€R · 05.05.2010, 11:13

Zitat:

Zitat von BiohAzarD

wennde auf 1.6er umbaust, denn musste hinten doch auch auf scheibenbremsen umbauen oder nicht?
würd versuchen das ding zu reparieren, oder halt günstig n anderen 1.4er schießen...
fraglich ist nur, warum der zahnriemen gerissen ist... vergessen zu wechseln?

Der 1.4er hat doch ab Golf4 hinten schon ne Scheibenbremse....

AN-VW712 · 05.05.2010, 11:18

Zitat:

Zitat von $PR!NT-0V€R

Der 1.4er hat doch ab Golf4 hinten schon ne Scheibenbremse....

Nicht vergessen..hätte ende der Woche nen Termin zum Wechseln gehabt...

Auto steht zur Zeit in ner VW-Werkstatt..

sind da denn die Führungen der Ventile im Kopf nicht auch beschädigt? Ich hoff halt einfach mal, das die Köpfe nix abgekriegt ham..

$PR!NT-0V€R · 05.05.2010, 11:36

Zitat:

Zitat von AN-VW712

Nicht vergessen..hätte ende der Woche nen Termin zum Wechseln gehabt...

Auto steht zur Zeit in ner VW-Werkstatt..

sind da denn die Führungen der Ventile im Kopf nicht auch beschädigt? Ich hoff halt einfach mal, das die Köpfe nix abgekriegt ham..

Muss sich eben angeschaut werden.
Wenn den Anlasser 50ma gedreht hast bis aufgegeben hast, liegts nahe, dass jede Menge Altmetall nun hast....

BiohAzarD · 05.05.2010, 11:39

naja, ich sag mal nach 12 Jahren sollte den man doch schon wechslen

und wenn ich mich recht erinnere wärst du bei 90000 km dran gewesen oder?
und die ersten 1.4er und die ersten SDIs hatten glaub ich noch trommel dran...
dachte nur, dass alle 1.4er trommeln haben, weil ichs mal beim oktavia gesehn hab

AN-VW712 · 05.05.2010, 11:44

Dann kann ich vom schlimmsten Fall nun ausgehen...

05.05.2010, 10:20	- 1
AN-VW712 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2007 Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motorschaden durch Zahnriemenriss Hallo, mein 1,4er 16V Bj. 98 104.000km hat nun nach einem Zahnriemenriss beim Anlassen keine Kompression mehr. Nun stellt sich die Frage, ob man einen Austauschmotor sich in ein 12 Jahre altes Auto einbauen lässt, oder nicht. Chassie, Bremsen und so sind noch TOP. Was meint ihr hierzu?!

05.05.2010, 10:21	- 2
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	die schrottplaetze duerften ein paar sachen im angebot haben. Auf jeden fall is der Wertverlust ohne motor imens.

05.05.2010, 10:23	- 3
raven-da-god Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.06.2009 Pumpe Düse Golf Ort: Hennef SU - ** 18 Verbrauch: Red Bull Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 748 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kannst du den Golf denn nicht so wie er ist verkaufen? Das Geld würde ich dann in ein neues Auto stecken! Gruß

05.05.2010, 10:23	- 4
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Orr nee bei 100k den Motor geschrottet... das tut weh. Bei der niedrigen Laufleistung kannste durchaus noch einen Austauschmotor einbauen. Was haste denn jetzt für eine Maschine drinnen?

05.05.2010, 10:24	- 5
AN-VW712 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2007 Beiträge: 118 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was würde denn in etwa die Reperatur kosten? Zahnriemen wurde beim freundlichen bereits gewechselt. Danach wurde keine Kompression festgestellt..nun wollen wir später den Kopf herunterbauen..alleine das wird wohl schon teuer genug sein...

05.05.2010, 10:40	- 8
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Dann kann er's ja auch lassen.. wenn schon gleich 1.8T oder Gleichwertiges. Dann ists ja fast günstiger den alten reaparieren zu lassen.

05.05.2010, 10:43	- 9
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	bei aufrüstung auf 1,8T ist aber einiges mehr zu ändern als nur der motor... und 1,4er kriegst du für kleines geld hinterhergeschmissen im moment.. kenne zum beispiel auch noch jmd, der einen abgeben will.. wichtig ist erstmal zu wissen, welchen MKB der user hat...

05.05.2010, 10:48	- 10
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Mach den kopf runter und schaue dir die Kolben genauer an. Haben die zu große Macken kannste es vergessen. Sehen die Kolben noch gut aus, schau dich nur nach nem Kopf um. Ist billiger und würde sich noch lohnen. Rumpfmotor muss nicht unbedingt getauscht werden wenn der OK ist. Mfg

05.05.2010, 10:54	- 11
AN-VW712 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2007 Beiträge: 118 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der Zylinderblock samt Kolben wurde beim Kauf vor 50.000km erneuert, da er damals vom Vorgänger her nen Kolbenkipper hatte Ich schau mir das dann später mit an. Was würde in etwa der Kopf nur kosten? MKB hab ich grad nicht zur Hand. Ist ein 1,4l 16V Motor von 1997.

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spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	dann wirst du entweder nen AKQ oder sowas haben, wie ich halt

05.05.2010, 11:01	- 13
$PR!NT-0V€R Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 VW Golf IV .:R32 Ort: Speyer Verbrauch: ~13L weil sparsam langweilt... Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.001 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	^^Das wird er als Laie nicht entscheiden können... Austauschmotor lohnt sich bei der Laufleistung auf jeden Fall, hättste denn Jemand der nen Motor kann, falls es nicht selbst kannst?

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05.05.2010, 11:02	- 14
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Kopf runter und schauen. Wenn Kopf selber nicht defekt. Dann neue Ventile rein und weiter gehts

05.05.2010, 11:03	- 15
BiohAzarD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2007 Golf 4 Variant TDI 4motion & Golf 4 TDI GTI Exclusive Edition powered by rmt-tuning.de Ort: NWM Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 592 Abgegebene Danke: 125 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	wennde auf 1.6er umbaust, denn musste hinten doch auch auf scheibenbremsen umbauen oder nicht? würd versuchen das ding zu reparieren, oder halt günstig n anderen 1.4er schießen... fraglich ist nur, warum der zahnriemen gerissen ist... vergessen zu wechseln?

05.05.2010, 11:39	- 19
BiohAzarD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2007 Golf 4 Variant TDI 4motion & Golf 4 TDI GTI Exclusive Edition powered by rmt-tuning.de Ort: NWM Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 592 Abgegebene Danke: 125 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	naja, ich sag mal nach 12 Jahren sollte den man doch schon wechslen und wenn ich mich recht erinnere wärst du bei 90000 km dran gewesen oder? und die ersten 1.4er und die ersten SDIs hatten glaub ich noch trommel dran... dachte nur, dass alle 1.4er trommeln haben, weil ichs mal beim oktavia gesehn hab

05.05.2010, 11:44	- 20
AN-VW712 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2007 Beiträge: 118 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dann kann ich vom schlimmsten Fall nun ausgehen...