Toni89

Hmm klingt wirklich sehr gut, zumal ich die selbe Kombi fahre wie viele andere hier auch (8x18 , 225/40er Schlappen).
Dann werde ich nun sparen und es mir dann bis spätestens 30.06 bestellen!
Kann man die Kombi auch ohne Spurplatten fahren? Oder sollte man gleich alles zusammen holen? Sprich Fahrwerk, Platten, Stabi und so?
Dann wird es fast knapp mit dem 30.06. ^^

Golf4R

hab heute mal gezählt mein arbeitsweg hin und zurück beträgt insgesamt knapp 19km ..^^ + ein paar anderweitere fahrten komme ich auf 30 km am tag ^

ü_200

Also ich bin mit dem Gewinde nicht zufrieden, ich muss es vorne so gut wie ganz runterdrehen damit ich eine einiger maßen tiefe hinbekomme und habe noch 2-3 Gewindegänge über also komm ich vorne nicht mal auf 32cm.
Und hinten ist der auch ganz runtergeschraubt und der ist nur 2 cm tiefer gekommen.
Ein Federbein macht so was von gereusche so als ob ein domlanger kaputt ist, es ist aber alles neu gekommen. Und bei 200 Km/h auf der Autobahn habe ich angst mit dem Fahrwerk.
Und dann muss ich noch lesen das es angeblich normal wäre das der hinten nicht tiefer kommt da es ein 4 Motion ist.
So rausreißen und aufm Schrott damit, hätte ich mir man lieber ori. federn gekauft. Dann hätte ich so ein scheiß jetzt nicht.

PS: das musste ich jetzt los werden sonst bin ich nicht so aber das ist mir jetzt egal weil 360 Euro doch schon ne menge Geld ist

SilentBob

nunja, wenn von 20 Leuten einer unzufrieden ist, dann kann es entweder am Geschmack liegen oder an mangelnder Erfahrung oder was weiss ich.

Fakt is, dass man evtl. mal den Verkäufer kontaktiert um nen Umtausch klar zu machen. Könnte ja auch sein dass man aufgrund Materialfehler eben mal ein "schlechtes" Teil bekommt. Bevor hier solche Kommentare abgelassen werden.......

Ich für meinen Teil hab schon etliche Fahwerke gehabt und auch verbaut. Und ich hatte schon mehr Müll für mehr Geld.

p.s. mein Fahwerk is bei 200 auf der Autobahn "ein Gedicht", fährt sich super sicher und ich habe jederzeit mein Auto unter Kontrolle.

Maltivitamin

ich muss sagen das es mir ein bisschen ähnlich geht.

Zuerst hatte ich ja die gebrochene feder (auch zu lesen unter Erfahrungsberichte) und dann werde ich vorne rechts bei langsamen linkskurven das Geräusch nicht los. Habe auch Domlager und alles neu gemacht, denke aber trotzdem das dies NICHT am Fahrwerk liegt.
Mit der Tiefe usw bin ich jedoch top zufrieden, vom Stadtfahrgefühl ist es auch ganz ok, aber ne längere Tour mit über 100km AB würde ich mitlerweile nur ungern machen. Finde es (sogar bei den Geschwindigkeiten eines 1.6SR) irgendwie unkontrollierbarer. Anders kann ichs grad nicht beschreiben.
Aldo hätte ich 150PS oder mehr, würde ich wohl oder übel auf (allg.) Gewindefahrwerk verzichten. Passt halt nicht, dazu haben die AB in Deutschland(zumind. bei mir die A2) einfach zu krasse Brückenübergänge bzw Bodenwellen.
Speziell bei einer in Richtung Braunschweig bei Tempo ~180km/h hsb ich mich echt richtig doll erschrocken...

Jokers

Also ich sehe das gar nicht so. Ich habe mich gewundert wieviel Restkomfort noch vorhanden ist. Es wird ja immer geschrieben wie knüppelhart günstige Fahrwerke sind und allgemein Gewinde. Also da hatte ich mir was deutlich härteres vorgestellt. Finde das DTS eher schön sportlich straff.

Und auch bei 170-180 auf der Bahn lässt sich mein Golf noch gut kontrollieren. Okay bei mehreren Bodenwellen hintereinander wird man schon gut durchgeschüttelt, aber sowas muss man a) in Kauf nehmen wenn man tief fahren will und b) sollte man sich darüber auch schon vorher im klaren gewesen sein.

Also dass das Fahrwerk Müll ist kann ich so nicht stehen lassen. Vllt. haben aber auch bestimmte Leute viel zu große Erwartungen und fühlen sich deswegen enttäuscht.

Maltivitamin

??????????

Wo liest du bitte, das ich sage es ist Müll???

und zudem soll es doch tatsächlich Menschen auf dieser Welt geben, die anders denken als du....?!

Jokers

Das mit dem Müll bezog sich auf ü_200.. er meinte man könne das nur noch auf den Schrott werfen.

Und wo ist das Problem, dass ich meine Meinung dazu geschrieben habe? Du hast deine geschrieben und ich bin anderer Meinung und schreibe meine. Wird ja wohl erlaubt sein.

ü_200

Ok ok da habe ich wohl ein wenig über reagiert, ganz so schlecht ist es nicht. Bin so art Kunde der wenn er so was einbaut dann muss es laufen. Merke ich selber immer wieder. Und von der härte bin ich sehr gut mit zu Frieden da es wirklich nicht sehr viel härter ist wie mein altes originales. Und was soll das das meine Erwartungen zu hoch sind???
Ich weiß das es kein KW, Bilstein oder H&R ist. Und dem entsprechend sind meine Erwartungen nicht hoch, es reicht mir schon wenn es 2 bis 3 Jahre hält. Und dann kommt was ordentliches rein.

Mr.Nemesis

sooo ... hab mich in dem fred mal ein bisschen eingelesen und habe noch einige fragen.

Also ich fahre zurzeit die original VW Felgen vom Gti 205 / 45 ETglaub ich 38

So meine Fragen, was sollte ich beim Fahrwerkwechseln noch alles tauschen (Stabi, Domlager Schrauben...) meiner hat 80 tkm runter.

Und wie viel härter ist es im Gegensatz zum originalen Fahrwerk...

uuuund zu guter letzt, was für kosten kommen auf mich zu, Fahrwerk 327€ Tüveintragung usw

QZA

is das dingen aus edelstahl?

ksavas

nein ist normaler stahl aber verzinkt.
rostet dir also nicht gleich weg, wenn du nach dem winter
mal mit etwas fett bzw. spray behandelst hält es auch lange !

Golf4R

wer hat sein fahrwerk einbauen lassen, was hat er bezahlt und auf was muss ich bei werkstätten achten die fahrwerke verbauen ( frage nur generell weil ich kein bock habe beschissen zu werden )

P4T88

schau mal hier im Forum da gibts genug Leute die dir das Fahrwerk einbauen können, und das für ein smalen Preis
gruß

Real

Ich habe 3 Werkstätten angerufen und blöd geguckt: Mit Spurvermessung sind 300€ schnell weg

P4T88

Die Werkstätten die ich gefragt habe, wollten für das Fahrwerk +Spur einstellen 250€

venom139

Bei uns hier in der gegend kann man auch so mit 300 Euro rechnen für Einbau, Vermessung und TÜV.

Hast du niemanden der sich auskennt und der dir etwas helfen kann?

Pro-Styles.de

150€ Einbau + 50€ Vermessng undEinstellen halte ich für angemessenm beim Golf IV

Golf4R

puuh 300 nochmal fürs einbauen ... ne ganze stange....

ja ne ich such grade jemanden im kreis HH der mir hilft ^^ wenns keinen gibts muss ich wohl zu pro styles =P

was kostet die ientragung beim tüv ca.?

Jokers

Liegt dran was alles eingetragen werden muss. Ist halt aufwandsabhängig. Aber ne 40-50€ kostet es wohl.

Ich hab für Felgen, Spurplatten und Fahrwerk ca. 100€ bezahlt. Beim TÜV Nord.