1.8T Upgrade Turbolader auf 220-230PS - Seite 3

StevenW · 03.11.2009, 18:35

Der K04-001 hat wegen der größeren Verdichterschnecke bei gleichem Ladedruck zum K03 mehr Luftmasse, daher kommt die Mehrleistung!

Finiss · 03.11.2009, 18:37

Sprich die Abgase haben es leichter den Lader auf Drehzahl zu bringen, sprich der Lader selbst brauch weniger Turbinendrehzahl um den Ladedruck aufzubauen?

StevenW · 03.11.2009, 20:39

Bei gleicher Turbinendrezhalt wie im K03 liefer der K04-001 mehr Luftmasse.

zb. 3000U/min beim Motor sind jetzt sagen wir mal zb. 200g/min Luft beim K03 dann hat der K04 bei gleicher Motordrehzahl zb. 240g/min Luft.

Hoffe das ist verständlich. Die Werte stimmen natürlich nicht, sind nur zur Verdeutlichung.

Finiss · 03.11.2009, 20:45

Kurz gesagt: Der K04-001 hat es leichter die gleiche Luftmasse zu bewegen wie der K03. Alles klar, jetzt hab ichs verstanden

04.11.2009, 00:34

aus dem k04 kit sind gesunde 270 PS möglich, wenn noch mehr leistung gewünscht wird, sind wir wieder beim thema, pleuel, bremse, kupplung, gt 28
lader etc....aber k04 bis 270 ps is ganz okay, dann wirds auch kritisch mit dem
krümmer !!!....

oder??....ich will noch dazulernen

04.11.2009, 01:05

tschuldigung, mein fehler, ich meinte auch k04 023, gibt ja noch den k04 016
oder so, wo der alte ko3 mit dem innenleben vom ko4 ausgestattet wird, oder
so ....s-tec bietet das an, hat nen kumpel gemacht, grössere abgasturbine etc..

nee, ich meinte k04 - 023...

Wolfy · 04.11.2009, 19:04

Hab irgendwo gelesen, dass der K04-001 bis 1,6bar schafft.

mfg

RedIceGolf · 04.11.2009, 22:30

wollte das thema nur abonieren um mehr zu lernen deshalb dieser beitrag

03.11.2009, 18:35	- 41
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Der K04-001 hat wegen der größeren Verdichterschnecke bei gleichem Ladedruck zum K03 mehr Luftmasse, daher kommt die Mehrleistung!

03.11.2009, 18:37	- 42
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Sprich die Abgase haben es leichter den Lader auf Drehzahl zu bringen, sprich der Lader selbst brauch weniger Turbinendrehzahl um den Ladedruck aufzubauen?

03.11.2009, 20:39	- 43
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04.11.2009, 00:34	- 45
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04.11.2009, 01:05	- 46
c.t.25 Gast Beiträge: n/a	tschuldigung, mein fehler, ich meinte auch k04 023, gibt ja noch den k04 016 oder so, wo der alte ko3 mit dem innenleben vom ko4 ausgestattet wird, oder so ....s-tec bietet das an, hat nen kumpel gemacht, grössere abgasturbine etc.. nee, ich meinte k04 - 023...

04.11.2009, 19:04	- 47
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Hab irgendwo gelesen, dass der K04-001 bis 1,6bar schafft. mfg

04.11.2009, 22:30	- 48
RedIceGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: Berlin B-VW4330 Verbrauch: 8,00 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 531 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	wollte das thema nur abonieren um mehr zu lernen deshalb dieser beitrag

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