US Standlicht: Einbau eines Zusatzschalters um das Modul auszuschalten.

Mini1283 · 27.11.2012, 19:01

Zitat:

Zitat von Netnap

Wie arbeitet denn dein Modul wenn du Blinker+ im Innenraum hast? Bist du dir sicher das du nicht Standlicht+ im Innenraum hast und es dann umschaltest auf Standlichtbirne und US Modul?

Oh ja. blinker plus und sandlicht gehen je an meinen umschalter.

Sharien · 27.11.2012, 19:21

Zitat:

Zitat von Ossi.

Ne mit dem Schalter wollte ich das nicht lösen. Wenn dann über nen Kippschalter.

Wieso willst du es denn nicht über den NSW-Schalter realisieren? Sieht doch schön natürlich aus und hast nicht irgendwo auffälligen Schalter...

Zitat:

Zitat von Ossi.

Aber die Leitung vom NSW Lichtschalter müsste ich doch auch erst legen,oder?

Das Verlegen der Leitung vom NSW-Schalter in den Motorraum dauert 2 Minuten. Kannst das Kabel durch einen Blindstopfen führen, sodass das Kabel knapp über dem Bremskraftverstärker in dem Motorraum kommt.

Zitat:

Zitat von Ossi.

Also im Prinzip ist das die selbe Zeichnung, nur mit Relais, welches ich nicht verwenden wollte.

Und diese 2 Faden-Birne nehme ich ebenfalls nicht.

Was spricht denn gegen die Verwendung eines Relais? Ich mein ich kenn jetzt nicht deine Module und welche Anschlüsse die jetzt genau haben. Aber wenn du den NSW-Strom als Stellsignal für das Relais nimmst sodass die Leitung zum EU-Licht unterbrochen ist und der Strom zum US-Standlicht fließt, ist das eine bequeme Schaltung. Und der Einbau dauert auch nicht wirklich lange.

(Die Fragen sollen keine Kritik sein, es interessieren mich nur deine Gründe gegen die jeweiligen Bauteile

)

28.11.2012, 07:40

Ich hab mir so nen rot beleuchteten kippschalter gekauft (obi haha)
Und den im fussraum rechts an die mittelkonsole gemacht.. Sieht man von außen und im sitzen nicht.
Das coole ist, wenn der schalter an, leuchten die blinker und der schalter (rot) somit hab ich gleich eine rote fussraumbeleuchtung passend zu den roten amaturen und der roten w8 leuchte

)

28.11.2012, 07:40

Ich hab mir so nen rot beleuchteten kippschalter gekauft (obi haha)
Und den im fussraum rechts an die mittelkonsole gemacht.. Sieht man von außen und im sitzen nicht.
Das coole ist, wenn der schalter an, leuchten die blinker und der schalter (rot) somit hab ich gleich eine rote fussraumbeleuchtung passend zu den roten amaturen und der roten w8 leuchte

)

M Jay · 11.12.2012, 23:14

Hey leute!

ich hab mir gerade die letzten drei seiten durchgelesen um ein bisschen verständniss für die materie zu bekommen...hab jetzt allerdings noch ein zwei verständniss fragen

! ich hoffe ihr lüncht mich nicht weil ich der x-te voll horst bin der das nachfragt^^

und zwar möchte ich meine us module über den NSW-schalter schalten (da ich gleichzeitig auf doppelblinker umbaue)...ist das richtig das ich dafür einfach die vorhandenen NSW kabel benutzen kann!? und wie kann ich das machen das dass standlicht dann ausgeht!?

gruß M-Jay

audiman152 · 12.12.2012, 09:11

ich klemm meine jetzt einfach mit den SMLs zusammen an die Batterie. Schalter is ja schon vorhanden um die SMLs an und auszuschalten. Die ganze Elektroniksache is mir zu komplex

dann leuchten die Blinker auch nur dann wenn ich das will

aber nur ma so als Zwischenfrage... wo lege ich am besten das Kabel aus dem Scheinwerfer raus, ohne das da am Ende was gequetscht wird oder der Scheinwerfer undicht is? Hab Xenon, da müsste doch am Stecker hinten bestimmt noch so ein Pin frei sein oder?

Golf_TDI · 28.12.2012, 20:19

Hallo

Ich hab da auch mal ne Frage hab jetzt auch das OEM US Standlicht nachgerüstet, geschaltet wird es über den NSW-Pin am Lichtschalter über ein Relais

Jetzt mein Problem ich kann das EU-Standlicht einschalten zusätzlich das US-Standlicht dazu

Ich hätte gerne das ich zwischen EU und US wechseln kann, dachte an ein Wechselrelais das wäre auch einfach aber wenn auch wenn das US an ist sollte das Standlicht hinten leuchten.

Wie realiesiere ich das??

fyre · 28.12.2012, 23:07

Hat einer SML + US-Standlicht in Reihe geschaltet? Sollte doch kein Problem sein, oder??

JubiGTI · 30.12.2012, 10:14

meine lösung:

bei fragen einfach ne PN oder wir treffen uns ich gebe hilfestellung

You Tube

Sharien · 30.12.2012, 17:32

Zitat:

Zitat von Golf_TDI

Hallo

Ich hab da auch mal ne Frage hab jetzt auch das OEM US Standlicht nachgerüstet, geschaltet wird es über den NSW-Pin am Lichtschalter über ein Relais

Jetzt mein Problem ich kann das EU-Standlicht einschalten zusätzlich das US-Standlicht dazu

Ich hätte gerne das ich zwischen EU und US wechseln kann, dachte an ein Wechselrelais das wäre auch einfach aber wenn auch wenn das US an ist sollte das Standlicht hinten leuchten.

Wie realiesiere ich das??

Nutze den Strom des NSW-Pins als Schaltsignal für das Relais. An den Eingang des Relais kommt dann das Kabel (Kabelbaumseitig) des EU-Standlichts und an die Ausgänge die Kabel (Scheinwerferseitig) für EU und US.

Blackburn · 31.01.2013, 21:22

Habe heute auch meine US Module von ebay eingebaut und habe soweit ich weiß, alles nach Plan angeschlossen.

Plus habe ich Dauerplus genommen, da die Module von mir per Schalter im Innenraum geschaltet werden.
Masse habe ich auch direkt abgenommen.
Blinker Kabel habe ich jeweils durchgeschnitten und Gelb mit der Zuleitung und Rot mit dem Blinker verbunden.

Nur jetzt zu meinem Problem.

Das Modul geht, wenn ich meinen Schalter schalte, aber es geht kein Blinker mehr. Auch wenn das Modul ausgeschaltet ist.
Jemand einen Rat?

Netnap · 31.01.2013, 22:06

Hört sich so an als wenn das Modul auf Gelb kein "Signal" bekommt

mrlc · 07.02.2013, 14:55

Ahoi,

eine kurze Frage: Ich will das US-Standlicht ebenfalls über den NSW-Kontakt und ein Wechselrelais schalten.
Welches habt ihr dafür verwendet? Das VAG Relais 79?

Das ist ja ein Relais für den Innenraum und wahrscheinlich nicht ganz so optimal für den Motorraum. Ich habe auf PassatPlus.de diesen wassergeschützten Relais-Halter gefunden. Leider ist das zugehörige Relais nur ein einfacher Schließer. Gibt es hier eventuell eines als Wechsler?

F1nK · 16.02.2013, 20:51

Habe auch mal eine kurze Frage. Meine Module habe ich aktuell an der Standlichtleitung, d.h. sobald das Standlicht an ist sind die Blinker auch an.
Habe aber jetzt demnächst Tüv und will das anders lösen. Über die NSW Funktion am Lichtschalter will ich nicht weil dann geht es ja nur wenn die Zündung an ist. Also habe ich mir überlegt ich mache die Module von der Standlicht Leitung ab und mach sie an das (blaue?) NSW Kabel im Scheinwerfer dran was eh lose im Scheinwerfer ist, da ich ja keine NSW mehr habe.
Dann pinne ich das NSW-Kabel am Lichtschalter aus und leg es einfach auf + mit einem Schalter dazwischen.
Sollte ja so gehen oder habe ich einen Denkfehler drin?

Mr.Korrosion · 16.02.2013, 23:24

Genau so kann man es machen! F1nK

21.03.2013, 16:14

also ich blick da irgendwie nicht mehr so ganz durch.
Also ich kann doch einfach
Gelb - Blink
schwar - masse
Rot- plus
blau - schalter

also kauf ich einen ganz normalen kippschalter schließ die beiden blauen Kabel daran an und dann kann ich das us standlicht doch ein und aus schalten?
Und wenn standlicht und alles aus ist, nur das us standlicht anmachen, und wenn standlicht an ist noch zusätlich das us standlicht an oder aus schalten oder?

Mr.Korrosion · 21.03.2013, 16:54

Zitat:

Zitat von g4 18t

also ich blick da irgendwie nicht mehr so ganz durch.
Also ich kann doch einfach
Gelb - Blink
schwar - masse
Rot- plus
blau - schalter

Warum soll rot an Plus, das kommt doch über das blaue Kabel.

Du musst die Blinkerleitung trennen dort kommt dann Gelb/Rot dran.

21.03.2013, 20:12

Zitat:

also ich blick da irgendwie nicht mehr so ganz durch.
Also ich kann doch einfach
Gelb - Blink
schwar - masse
Rot- plus
blau - schalter

also kauf ich einen ganz normalen kippschalter schließ die beiden blauen Kabel daran an und dann kann ich das us standlicht doch ein und aus schalten?
Und wenn standlicht und alles aus ist, nur das us standlicht anmachen, und wenn standlicht an ist noch zusätlich das us standlicht an oder aus schalten oder?

Warum soll rot an Plus, das kommt doch über das blaue Kabel.

Du musst die Blinkerleitung trennen dort kommt dann Gelb/Rot dran.

okay, aber dann würd es funktionieren?

28.03.2013, 19:13

also ich weiß nicht genau an welches Kabel das rote und das gelbe muss, angeblich soll das blinker kabel ja auf der einen seite schwarz/weiß und auf der anderen seite schwarz grün sein, aber ich find vorne am scheinwerfer kein Kabel was diese farben hat, die kabel die in den blinker gehen sind braun(?).. bitte um hilfe, vllt hat ja jemand ein foto wie er es vorne am scheinwerfer angeklemmt hat

Mr.Korrosion · 28.03.2013, 23:12

Also wenn du mit den bereits geschriebenen Texten nicht klar kommst dann such dir jemanden in der Nähe der dir das eben einbaut.

Ich hab 5min gegoogelt und mir wurde nichts auf den Präsentierteller gelegt und habs auch geschafft.

Es stehen ja sogar die Nummern der Pins auf dem Stecker der an den Scheinwerfer kommt.

28.11.2012, 07:40	- 183
Coupe Gast Beiträge: n/a	Ich hab mir so nen rot beleuchteten kippschalter gekauft (obi haha) Und den im fussraum rechts an die mittelkonsole gemacht.. Sieht man von außen und im sitzen nicht. Das coole ist, wenn der schalter an, leuchten die blinker und der schalter (rot) somit hab ich gleich eine rote fussraumbeleuchtung passend zu den roten amaturen und der roten w8 leuchte )

28.11.2012, 07:40	- 184
Coupe Gast Beiträge: n/a	Ich hab mir so nen rot beleuchteten kippschalter gekauft (obi haha) Und den im fussraum rechts an die mittelkonsole gemacht.. Sieht man von außen und im sitzen nicht. Das coole ist, wenn der schalter an, leuchten die blinker und der schalter (rot) somit hab ich gleich eine rote fussraumbeleuchtung passend zu den roten amaturen und der roten w8 leuchte )

11.12.2012, 23:14	- 185
M Jay Benutzer Registriert seit: 13.09.2011 Audi A3 Ort: COE COE-MJ ... Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hey leute! ich hab mir gerade die letzten drei seiten durchgelesen um ein bisschen verständniss für die materie zu bekommen...hab jetzt allerdings noch ein zwei verständniss fragen ! ich hoffe ihr lüncht mich nicht weil ich der x-te voll horst bin der das nachfragt^^ und zwar möchte ich meine us module über den NSW-schalter schalten (da ich gleichzeitig auf doppelblinker umbaue)...ist das richtig das ich dafür einfach die vorhandenen NSW kabel benutzen kann!? und wie kann ich das machen das dass standlicht dann ausgeht!? gruß M-Jay

12.12.2012, 09:11	- 186
audiman152 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.262 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 88 Danke für 82 Beiträge	ich klemm meine jetzt einfach mit den SMLs zusammen an die Batterie. Schalter is ja schon vorhanden um die SMLs an und auszuschalten. Die ganze Elektroniksache is mir zu komplex dann leuchten die Blinker auch nur dann wenn ich das will aber nur ma so als Zwischenfrage... wo lege ich am besten das Kabel aus dem Scheinwerfer raus, ohne das da am Ende was gequetscht wird oder der Scheinwerfer undicht is? Hab Xenon, da müsste doch am Stecker hinten bestimmt noch so ein Pin frei sein oder?

28.12.2012, 20:19	- 187
Golf_TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.03.2012 Golf 4 1.9 TDI Ort: Wien, Österreich Verbrauch: 6.8l Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 353 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Hallo Ich hab da auch mal ne Frage hab jetzt auch das OEM US Standlicht nachgerüstet, geschaltet wird es über den NSW-Pin am Lichtschalter über ein Relais Jetzt mein Problem ich kann das EU-Standlicht einschalten zusätzlich das US-Standlicht dazu Ich hätte gerne das ich zwischen EU und US wechseln kann, dachte an ein Wechselrelais das wäre auch einfach aber wenn auch wenn das US an ist sollte das Standlicht hinten leuchten. Wie realiesiere ich das??

28.12.2012, 23:07	- 188
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Hat einer SML + US-Standlicht in Reihe geschaltet? Sollte doch kein Problem sein, oder??

31.01.2013, 21:22	- 191
Blackburn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2012 Ort: Lippstadt SO... Verbrauch: eine ganze Tankfüllung Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 335 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 25 Danke für 24 Beiträge	Habe heute auch meine US Module von ebay eingebaut und habe soweit ich weiß, alles nach Plan angeschlossen. Plus habe ich Dauerplus genommen, da die Module von mir per Schalter im Innenraum geschaltet werden. Masse habe ich auch direkt abgenommen. Blinker Kabel habe ich jeweils durchgeschnitten und Gelb mit der Zuleitung und Rot mit dem Blinker verbunden. Nur jetzt zu meinem Problem. Das Modul geht, wenn ich meinen Schalter schalte, aber es geht kein Blinker mehr. Auch wenn das Modul ausgeschaltet ist. Jemand einen Rat?

31.01.2013, 22:06	- 192
Netnap Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2012 Golf 6 GTI Adidas Edition Ort: 48xxx XX-NP 6 Verbrauch: Kommt drauf an wie schwer mein Fuß ist! Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 248 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 33 Danke für 15 Beiträge	Hört sich so an als wenn das Modul auf Gelb kein "Signal" bekommt

07.02.2013, 14:55	- 193
mrlc Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2012 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 398 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 78 Danke für 65 Beiträge	Ahoi, eine kurze Frage: Ich will das US-Standlicht ebenfalls über den NSW-Kontakt und ein Wechselrelais schalten. Welches habt ihr dafür verwendet? Das VAG Relais 79? Das ist ja ein Relais für den Innenraum und wahrscheinlich nicht ganz so optimal für den Motorraum. Ich habe auf PassatPlus.de diesen wassergeschützten Relais-Halter gefunden. Leider ist das zugehörige Relais nur ein einfacher Schließer. Gibt es hier eventuell eines als Wechsler?

16.02.2013, 20:51	- 194
F1nK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2010 Golf IV GTI 25 Jahre Ort: Weilrod Verbrauch: 9-10l Super+ Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 476 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 22 Danke für 20 Beiträge	Habe auch mal eine kurze Frage. Meine Module habe ich aktuell an der Standlichtleitung, d.h. sobald das Standlicht an ist sind die Blinker auch an. Habe aber jetzt demnächst Tüv und will das anders lösen. Über die NSW Funktion am Lichtschalter will ich nicht weil dann geht es ja nur wenn die Zündung an ist. Also habe ich mir überlegt ich mache die Module von der Standlicht Leitung ab und mach sie an das (blaue?) NSW Kabel im Scheinwerfer dran was eh lose im Scheinwerfer ist, da ich ja keine NSW mehr habe. Dann pinne ich das NSW-Kabel am Lichtschalter aus und leg es einfach auf + mit einem Schalter dazwischen. Sollte ja so gehen oder habe ich einen Denkfehler drin?

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16.02.2013, 23:24	- 195
Mr.Korrosion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2012 Seat Ibiza 6L Ort: Wolfsburg WOB XX XXX Verbrauch: Geht so Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 40 Erhielt 24 Danke für 24 Beiträge	Genau so kann man es machen! F1nK

21.03.2013, 16:14	- 196
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28.03.2013, 19:13	- 199
g4 18t Gast Beiträge: n/a	also ich weiß nicht genau an welches Kabel das rote und das gelbe muss, angeblich soll das blinker kabel ja auf der einen seite schwarz/weiß und auf der anderen seite schwarz grün sein, aber ich find vorne am scheinwerfer kein Kabel was diese farben hat, die kabel die in den blinker gehen sind braun(?).. bitte um hilfe, vllt hat ja jemand ein foto wie er es vorne am scheinwerfer angeklemmt hat

28.03.2013, 23:12	- 200
Mr.Korrosion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2012 Seat Ibiza 6L Ort: Wolfsburg WOB XX XXX Verbrauch: Geht so Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 40 Erhielt 24 Danke für 24 Beiträge	Also wenn du mit den bereits geschriebenen Texten nicht klar kommst dann such dir jemanden in der Nähe der dir das eben einbaut. Ich hab 5min gegoogelt und mir wurde nichts auf den Präsentierteller gelegt und habs auch geschafft. Es stehen ja sogar die Nummern der Pins auf dem Stecker der an den Scheinwerfer kommt.

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