US Standlicht: Einbau eines Zusatzschalters um das Modul auszuschalten. - Seite 9

Ossi. · 26.11.2012, 20:37

Aber die Leitung vom NSW Lichtschalter müsste ich doch auch erst legen,oder?

Netnap · 26.11.2012, 20:52

Du musst vorne am Scheinwerfer mal durchmessen ob da ein Kabel für NSW ankommt. War bei mir zumindest so, brauchte keine Kabel ziehen.

Twi$taR · 26.11.2012, 21:15

also manche haben bei den Elenik Modulen nen kleinen Schalter im Innenraum womit nur die Module an uns aus geschaltet werden

zb. Plus vom Zigarettenanzünder und dann einfach in original Kabelbaum zu den Blinkern einbinden...

die Lösung mitm NSW-Schalter kann Probleme mit TÜV geben, zusatzschalter findet er im Leben net^^

Ossi. · 27.11.2012, 06:09

Mit dem Schalter "an - aus" für das Modul ist klar. Aber dass das EU Standlicht leuchten soll, wenn ich auf "aus" stelle, ist schwierig.

Es sei denn so einen doppelten Schalter. Eine Leitung vom standlicht zum Schalter und dann zum US Modul, aber ebenfalls eine Leitung weiter zur normalen standlicht Leitung..

Netnap · 27.11.2012, 09:42

Du kannst dann besser dir das Plus nicht vom Standlicht holen sondern von 15 oder 30 irgendwo anders im Fahrzeug und zum Modul legen. Dazwischen der Schalter fertig. Sonst ist es nur doppelte Arbeit.

Ossi. · 27.11.2012, 13:06

Aber der Rest den ich geschrieben hab war soweit korrekt?

Ricco-Rodrigues · 27.11.2012, 13:08

also ich hab ein "ein-aus-ein" schaler eingebaut so kann ich eu aus oder us standlich einschalten.
einfach ein 3 adriges kabel von jedem scheinwerfer in den ihnenraum gelegt:
1x vom standlicht +
1x von standlicht Glühlampe
1x US modul

pro scheinwerfer
also insgesamt 6 kabel

habe den umbau beim einbau vom original xenon gleich mitgemacht

Netnap · 27.11.2012, 13:09

Nein du brauchst keinen doppelten schalter^^ ich kann dir nach der Arbeit wohl eben ne Skizze machen und son Schalter fotografieren den du brauchst (also so in der Art).

Greek · 27.11.2012, 13:13

Wenn man keine Sitzheizung hat und auch nicht vor hat je eine Nachzurüsten, sind meiner Meinung nach die Sitzheizungsschalter am besten dafür geeignet. Vorteil: Die beiden Blindkappen sind weg und man hat ne dezente Schalterlösung.

MFG

Netnap · 27.11.2012, 13:13

Also ich bräuchte für die ganze Geschichte nur ein Kabel vom Innenraum zum Scheinwerfer und ein Kabel vom einen zum anderen Scheinwerfer^^ ihr müsst doch nicht Standlicht+ vom Scheinwerfer aus im Innenraum legen! Im Innenraum gibts genug Plus...denkt mal an den Sicherungskasten. Ihr macht euch viel mehr Arbeit und bezahlt auch viel mehr Geld wegen überflüssigen Kabeln

Ossi. · 27.11.2012, 15:22

Kannst mir gerne mal die Skizze machen!

Schalter am Amaturenbrett kann ich keinen nehmen, ist schon alles belegt.

Ossi. · 27.11.2012, 16:00

Hier nochmal meine Skizze. Die rote und blaue, sowie die dicke Schwarze Leitung kommt vom US Modul.

Hab im Prinzip nen Schalter wie "Ricco-Rodrigues" .. an - aus - an.

DavyT · 27.11.2012, 16:05

Also ich hab es zwar ohne Module gelöst und ich glaube das Bild ist hier auch schon im Thread zu finden, aber so habe ich es gelöst:

Und ich kann umschalten zwischen US und EU Standlicht und meine SML leuchten dauerhaft, sobald Standlicht am Lichtschalter eingeschaltet ist.

Ossi. · 27.11.2012, 16:37

Also im Prinzip ist das die selbe Zeichnung, nur mit Relais, welches ich nicht verwenden wollte.

Und diese 2 Faden-Birne nehme ich ebenfalls nicht.

DavyT · 27.11.2012, 16:40

Dann nimmst ahlt anstelle der 2 Fadenbrichen deine Module, ist ja nun kein Akt

Das Relais dient nur zur Entlastung und Schaltglied...Soll ja auch nur ein Anhalt sein, wie man es auch machen kann.

Ossi. · 27.11.2012, 18:06

Jap stimmt.

So hab ichs nun aufgezeichnet .. es sollte jetzt hoffentlich klappen. Dann bau ich die Tage alles ein.

Netnap · 27.11.2012, 18:17

Zitat:

Zitat von Ossi.

Kannst mir gerne mal die Skizze machen!

Schalter am Amaturenbrett kann ich keinen nehmen, ist schon alles belegt.

Sooo hab die 2 Skizzen gemacht...einmal eine wo du siehst woher du dein Strom bekommst:

Und einmal nen Elektrischen Schaltplan:

So ist es genauso wie du es haben willst.

Mini1283 · 27.11.2012, 18:27

Ich hab mir das blinker plus in innenraum gelegt. Das geht an nen umschalter. Da kann ich wählen ob ich us oder normales standlicht haben will. Fürn tüv und die herren in grün. Nur fällt bei mir das modul für die beifahrerseite nach kurzer zeit aus. Weis nicht warum. Blinkt paar sekunden und dann fällt der blinker aus. Wenn ich dann auf normal umschalte ist der blinker immer noch aus. Nach kurzer zeit geht er wieder. Als ob das modul überlastet. Komisch.
Hat sowas jemand schon mal gehabt ?

Netnap · 27.11.2012, 18:33

Zitat:

Zitat von Mini1283

Ich hab mir das blinker plus in innenraum gelegt. Das geht an nen umschalter. Da kann ich wählen ob ich us oder normales standlicht haben will.

Wie arbeitet denn dein Modul wenn du Blinker+ im Innenraum hast? Bist du dir sicher das du nicht Standlicht+ im Innenraum hast und es dann umschaltest auf Standlichtbirne und US Modul?

Ossi. · 27.11.2012, 18:34

Netnap , hast PN!

26.11.2012, 20:37	- 161
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Aber die Leitung vom NSW Lichtschalter müsste ich doch auch erst legen,oder?

26.11.2012, 20:52	- 162
Netnap Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2012 Golf 6 GTI Adidas Edition Ort: 48xxx XX-NP 6 Verbrauch: Kommt drauf an wie schwer mein Fuß ist! Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 248 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 33 Danke für 15 Beiträge	Du musst vorne am Scheinwerfer mal durchmessen ob da ein Kabel für NSW ankommt. War bei mir zumindest so, brauchte keine Kabel ziehen.

26.11.2012, 21:15	- 163
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	also manche haben bei den Elenik Modulen nen kleinen Schalter im Innenraum womit nur die Module an uns aus geschaltet werden zb. Plus vom Zigarettenanzünder und dann einfach in original Kabelbaum zu den Blinkern einbinden... die Lösung mitm NSW-Schalter kann Probleme mit TÜV geben, zusatzschalter findet er im Leben net^^

27.11.2012, 06:09	- 164
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Mit dem Schalter "an - aus" für das Modul ist klar. Aber dass das EU Standlicht leuchten soll, wenn ich auf "aus" stelle, ist schwierig. Es sei denn so einen doppelten Schalter. Eine Leitung vom standlicht zum Schalter und dann zum US Modul, aber ebenfalls eine Leitung weiter zur normalen standlicht Leitung..

27.11.2012, 09:42	- 165
Netnap Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2012 Golf 6 GTI Adidas Edition Ort: 48xxx XX-NP 6 Verbrauch: Kommt drauf an wie schwer mein Fuß ist! Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 248 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 33 Danke für 15 Beiträge	Du kannst dann besser dir das Plus nicht vom Standlicht holen sondern von 15 oder 30 irgendwo anders im Fahrzeug und zum Modul legen. Dazwischen der Schalter fertig. Sonst ist es nur doppelte Arbeit.

27.11.2012, 13:06	- 166
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Aber der Rest den ich geschrieben hab war soweit korrekt?

27.11.2012, 13:08	- 167
Ricco-Rodrigues Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.07.2011 Golf IV 1,8T GTI Ort: Schwarzwald FR-BR3188 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 573 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	also ich hab ein "ein-aus-ein" schaler eingebaut so kann ich eu aus oder us standlich einschalten. einfach ein 3 adriges kabel von jedem scheinwerfer in den ihnenraum gelegt: 1x vom standlicht + 1x von standlicht Glühlampe 1x US modul pro scheinwerfer also insgesamt 6 kabel habe den umbau beim einbau vom original xenon gleich mitgemacht

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Netnap Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2012 Golf 6 GTI Adidas Edition Ort: 48xxx XX-NP 6 Verbrauch: Kommt drauf an wie schwer mein Fuß ist! Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 248 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 33 Danke für 15 Beiträge	Nein du brauchst keinen doppelten schalter^^ ich kann dir nach der Arbeit wohl eben ne Skizze machen und son Schalter fotografieren den du brauchst (also so in der Art).

27.11.2012, 13:13	- 169
Greek Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2009 Ort: Schleswig Holstein Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.858 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 114 Danke für 79 Beiträge	Wenn man keine Sitzheizung hat und auch nicht vor hat je eine Nachzurüsten, sind meiner Meinung nach die Sitzheizungsschalter am besten dafür geeignet. Vorteil: Die beiden Blindkappen sind weg und man hat ne dezente Schalterlösung. MFG

27.11.2012, 13:13	- 170
Netnap Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2012 Golf 6 GTI Adidas Edition Ort: 48xxx XX-NP 6 Verbrauch: Kommt drauf an wie schwer mein Fuß ist! Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 248 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 33 Danke für 15 Beiträge	Also ich bräuchte für die ganze Geschichte nur ein Kabel vom Innenraum zum Scheinwerfer und ein Kabel vom einen zum anderen Scheinwerfer^^ ihr müsst doch nicht Standlicht+ vom Scheinwerfer aus im Innenraum legen! Im Innenraum gibts genug Plus...denkt mal an den Sicherungskasten. Ihr macht euch viel mehr Arbeit und bezahlt auch viel mehr Geld wegen überflüssigen Kabeln

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27.11.2012, 15:22	- 171
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Kannst mir gerne mal die Skizze machen! Schalter am Amaturenbrett kann ich keinen nehmen, ist schon alles belegt.

27.11.2012, 16:00	- 172
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Hier nochmal meine Skizze. Die rote und blaue, sowie die dicke Schwarze Leitung kommt vom US Modul. Hab im Prinzip nen Schalter wie "Ricco-Rodrigues" .. an - aus - an.

27.11.2012, 16:05	- 173
DavyT Herr .:R Registriert seit: 10.09.2008 Golf IV Variant Ort: Leipzig L-**** Verbrauch: eine Tankfüllung pro Woche ;) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.787 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 349 Danke für 254 Beiträge	Also ich hab es zwar ohne Module gelöst und ich glaube das Bild ist hier auch schon im Thread zu finden, aber so habe ich es gelöst: Und ich kann umschalten zwischen US und EU Standlicht und meine SML leuchten dauerhaft, sobald Standlicht am Lichtschalter eingeschaltet ist.

27.11.2012, 16:37	- 174
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Also im Prinzip ist das die selbe Zeichnung, nur mit Relais, welches ich nicht verwenden wollte. Und diese 2 Faden-Birne nehme ich ebenfalls nicht.

27.11.2012, 16:40	- 175
DavyT Herr .:R Registriert seit: 10.09.2008 Golf IV Variant Ort: Leipzig L-**** Verbrauch: eine Tankfüllung pro Woche ;) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.787 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 349 Danke für 254 Beiträge	Dann nimmst ahlt anstelle der 2 Fadenbrichen deine Module, ist ja nun kein Akt Das Relais dient nur zur Entlastung und Schaltglied...Soll ja auch nur ein Anhalt sein, wie man es auch machen kann.

27.11.2012, 18:06	- 176
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Jap stimmt. So hab ichs nun aufgezeichnet .. es sollte jetzt hoffentlich klappen. Dann bau ich die Tage alles ein.

27.11.2012, 18:27	- 178
Mini1283 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2008 Golf 4 Ort: Berlin Verbrauch: zu viel fürn 1.6er Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 84 Danke für 67 Beiträge	Ich hab mir das blinker plus in innenraum gelegt. Das geht an nen umschalter. Da kann ich wählen ob ich us oder normales standlicht haben will. Fürn tüv und die herren in grün. Nur fällt bei mir das modul für die beifahrerseite nach kurzer zeit aus. Weis nicht warum. Blinkt paar sekunden und dann fällt der blinker aus. Wenn ich dann auf normal umschalte ist der blinker immer noch aus. Nach kurzer zeit geht er wieder. Als ob das modul überlastet. Komisch. Hat sowas jemand schon mal gehabt ?

27.11.2012, 18:34	- 180
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Netnap , hast PN!