Klackern bei durchdrehenden Rädern - Seite 2

GTI_132 · 26.12.2010, 18:32

kann man das eds irgendwie stilllegen (unabhängig von esp/asr)? das nervt schon echt wahnsinnig.

Tobi2k · 26.12.2010, 18:55

Zitat:

Zitat von ElEkTRo!roCkErz

tipp: wenn es krrchhhh macht quasi durch das EDS guckt mal auf eurem tacho wenn iwo ein gelbes symbol blinkt wisst ihr das es das ESD ist

Nein, vlt. ist das bei den ESP Autos so, aber bei mir blinkt oder leuchtet da definitiv nichts.

Und ausschalten kann man EDS ohne weiteres auch nicht.

@Threadersteller:
Da hilft nur auf die Bühne und hier und da wackeln.

funky-one · 26.12.2010, 19:43

das selbe phänomen habe ich auch.
ich habe ebenfalls KEIN ESP!
wenn die räder durchdrehen (jetzt im schnee halt sehr häufig) habe ich auch dieses beschriebene geräusch. weiter fällt im dunkeln auf das die scheinwerfer dann etwas dunker werden sobald das geräusch auftritt.
was kann das denn nun sein? differentialsperre?
aber wie soll das gehen? die räder drehen durch wie wild. da wird nix gesperrt oder so..!?

mir ist aufgefallen das eine antriebswelle etwas spiel hat. soll heissen das ich die welle vor und zurück verdrehen kann. aber nur minimal.

deluxe19871 · 26.12.2010, 21:22

Dir kommt es vor, als würden beide Räder durchdrehen. Das Lichtflackern kommt daher, weil dein EDS ( Elektronische Differenzialsperre) regelt und nicht beide Räder durchdrehen lässt!

Nach meinem Stand haben alle Golf IV serienmäßig ABS/EDS

Zitat:

Zitat von funky-one

das selbe phänomen habe ich auch.
ich habe ebenfalls KEIN ESP!
wenn die räder durchdrehen (jetzt im schnee halt sehr häufig) habe ich auch dieses beschriebene geräusch. weiter fällt im dunkeln auf das die scheinwerfer dann etwas dunker werden sobald das geräusch auftritt.
was kann das denn nun sein? differentialsperre?
aber wie soll das gehen? die räder drehen durch wie wild. da wird nix gesperrt oder so..!?

mir ist aufgefallen das eine antriebswelle etwas spiel hat. soll heissen das ich die welle vor und zurück verdrehen kann. aber nur minimal.

Gibhin · 26.12.2010, 21:43

ESP ist nicht ab MJ2000 serie. Sondern erst spaeter.

In der ausstattungslite muesste meines wissens nach so ein kuerzel auftauchen:
1AC - ABS
1AD - ABS mit EDS ohne Bremsdruckm.
1AE - ABS mit EDS
1AT - ABS mit EDS und ESP

Ich bezweifel naemlich, das soviele EDS haben.

D.A.D. · 26.12.2010, 21:54

Hmm, bin mir sicher das ESP ab 5/99 Serie ist, also MJ 2000

Gibhin · 26.12.2010, 22:02

Im Januar 2000 kostete es aufpreis.

Sonst haette es mein golf ja gehabt.

D.A.D. · 26.12.2010, 22:03

tja, VW... gut dann verwerfe ich das mal wieder

Gibhin · 26.12.2010, 22:05

am 02.02.2000

D.A.D. · 26.12.2010, 22:07

haa so.

09/99

* ESP jetzt Serienausstattung, Preise um 500 DM angehoben
(ausser 55 kw und 74 kw als D3-Variante)

Quelle:VW Golf IV - Die Modelljahre

Gibhin · 26.12.2010, 22:10

nunja. Vllt meint der gute herr neuhaus ja das ASR?

D.A.D. · 26.12.2010, 22:10

puh, ich weiß es nicht.

Gibhin · 26.12.2010, 22:12

Es gab spaeter hin die einfuehrung des ESP.
ABS gabs immern, das ASR kam in der drehe hinzu. Man kann zwar grob sagen das das ESP aus ABS und ASR besteht, nur das echte ESP kam spaeter.

Mayve · 26.12.2010, 22:15

Zitat:

Zitat von Grave1989

kann man doch eigentlicht ganz leicht testen, indem man das "ESP" ausschaltet, dann greift das ESD bzw TC nicht mehr ein.

Bei mir greifts trotzdem ein... hab nen MJ 2001, Edition mit AT5. Lampe im Tacho leuchtet dann.. aber zum Beispiel beim Driften werde ich dann nicht mehr eingebremst... Hab bei mir das Gefühl, dass nur der Zeitpunkt verstellt wird, ab wann eingegriffen wird...

funky-one · 26.12.2010, 22:15

Zitat:

Zitat von deluxe19871

Dir kommt es vor, als würden beide Räder durchdrehen. Das Lichtflackern kommt daher, weil dein EDS ( Elektronische Differenzialsperre) regelt und nicht beide Räder durchdrehen lässt!

Nach meinem Stand haben alle Golf IV serienmäßig ABS/EDS

mhh das macht natürlich sinn. daher evtl das geräusch.
wo finde ich die ausstattungsliste meines wagens?

tobmaster1985 · 28.12.2010, 22:00

Hir wird einiges durcheinander geworfen...

Jeder Golf IV hat ABS
Jeder Golf IV mit einem Motor stärker als 92kW (also ab dem 1.8 20V) hat auch EDS

Bis das ESP zur Serienausstattung hinzukam, konnte man entweder ASR oder ESP gegen Aufpreis dazubestellen..

Das Blinken des ESP-Symbols beim Anfahren mit durchdrehenden Rädern zeigt nicht unbedingt den Eingriff der EDS an, sondern eigentlich nur der ASR.

Mit dem ESP-Schalter deaktiviert man das ESP und die ASR, EDS bleibt weiter aktiv, ich hab es selbst getestet.. auch 10sek. ESP-Schalter drücken ändert nichts.

Begriffserklärung:

EDS= Elektroninische Differential Sperre, keine wirkliche Differentialsperre, denn es wird nur das durchdrehende Rad gebremst..

ASR= Antriebs Schlupf Regelung, bei durchdrehenden Rädern wird die Motorleistung bzw. das Drehmoment und die Drehzahl reduziert.

EDS und ASR erfordern keine extra Sensoren im/am Fahrzeug im Gegensatz zum ESP (Lenkwinkel-, Drehraten-, Querbeschleunigungsssensor)

deluxe19871 · 29.12.2010, 16:05

schön erklärt! Was wird jetzt aus meinem Klappern? :-?

Zitat:

Zitat von tobmaster1985

Hir wird einiges durcheinander geworfen...

Jeder Golf IV hat ABS
Jeder Golf IV mit einem Motor stärker als 92kW (also ab dem 1.8 20V) hat auch EDS

Bis das ESP zur Serienausstattung hinzukam, konnte man entweder ASR oder ESP gegen Aufpreis dazubestellen..

Das Blinken des ESP-Symbols beim Anfahren mit durchdrehenden Rädern zeigt nicht unbedingt den Eingriff der EDS an, sondern eigentlich nur der ASR.

Mit dem ESP-Schalter deaktiviert man das ESP und die ASR, EDS bleibt weiter aktiv, ich hab es selbst getestet.. auch 10sek. ESP-Schalter drücken ändert nichts.

Begriffserklärung:

EDS= Elektroninische Differential Sperre, keine wirkliche Differentialsperre, denn es wird nur das durchdrehende Rad gebremst..

ASR= Antriebs Schlupf Regelung, bei durchdrehenden Rädern wird die Motorleistung bzw. das Drehmoment und die Drehzahl reduziert.

EDS und ASR erfordern keine extra Sensoren im/am Fahrzeug im Gegensatz zum ESP (Lenkwinkel-, Drehraten-, Querbeschleunigungsssensor)

Lucas S · 29.12.2010, 16:56

Ich habe einen 110KW und definitiv kein EDS.

D.A.D. · 29.12.2010, 18:35

Das EDS besitzt keinen Schalter zum ein/aus-schalten!
ich denke schon das du EDS haben wirst.

Lucas S · 29.12.2010, 18:46

merke nix davon und blinken tut auch nichts.

26.12.2010, 18:32	- 21
GTI_132 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2010 Golf 4 GT[red]I[/red] Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 199 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kann man das eds irgendwie stilllegen (unabhängig von esp/asr)? das nervt schon echt wahnsinnig.

26.12.2010, 19:43	- 23
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das selbe phänomen habe ich auch. ich habe ebenfalls KEIN ESP! wenn die räder durchdrehen (jetzt im schnee halt sehr häufig) habe ich auch dieses beschriebene geräusch. weiter fällt im dunkeln auf das die scheinwerfer dann etwas dunker werden sobald das geräusch auftritt. was kann das denn nun sein? differentialsperre? aber wie soll das gehen? die räder drehen durch wie wild. da wird nix gesperrt oder so..!? mir ist aufgefallen das eine antriebswelle etwas spiel hat. soll heissen das ich die welle vor und zurück verdrehen kann. aber nur minimal.

26.12.2010, 21:43	- 25
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26.12.2010, 21:54	- 26
D.A.D. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2010 Golf IV Ort: Minden Mi Verbrauch: viel :) Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 141 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hmm, bin mir sicher das ESP ab 5/99 Serie ist, also MJ 2000

26.12.2010, 22:02	- 27
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26.12.2010, 22:03	- 28
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26.12.2010, 22:05	- 29
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26.12.2010, 22:07	- 30
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26.12.2010, 22:10	- 31
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26.12.2010, 22:12	- 33
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28.12.2010, 22:00	- 36
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Hir wird einiges durcheinander geworfen... Jeder Golf IV hat ABS Jeder Golf IV mit einem Motor stärker als 92kW (also ab dem 1.8 20V) hat auch EDS Bis das ESP zur Serienausstattung hinzukam, konnte man entweder ASR oder ESP gegen Aufpreis dazubestellen.. Das Blinken des ESP-Symbols beim Anfahren mit durchdrehenden Rädern zeigt nicht unbedingt den Eingriff der EDS an, sondern eigentlich nur der ASR. Mit dem ESP-Schalter deaktiviert man das ESP und die ASR, EDS bleibt weiter aktiv, ich hab es selbst getestet.. auch 10sek. ESP-Schalter drücken ändert nichts. Begriffserklärung: EDS= Elektroninische Differential Sperre, keine wirkliche Differentialsperre, denn es wird nur das durchdrehende Rad gebremst.. ASR= Antriebs Schlupf Regelung, bei durchdrehenden Rädern wird die Motorleistung bzw. das Drehmoment und die Drehzahl reduziert. EDS und ASR erfordern keine extra Sensoren im/am Fahrzeug im Gegensatz zum ESP (Lenkwinkel-, Drehraten-, Querbeschleunigungsssensor)

29.12.2010, 16:56	- 38
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	Ich habe einen 110KW und definitiv kein EDS.

29.12.2010, 18:35	- 39
D.A.D. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2010 Golf IV Ort: Minden Mi Verbrauch: viel :) Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 141 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das EDS besitzt keinen Schalter zum ein/aus-schalten! ich denke schon das du EDS haben wirst.

29.12.2010, 18:46	- 40
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	merke nix davon und blinken tut auch nichts.