waterman

Ich suche eine Lösung und hoffe auf euch, nachdem mir die Suche nicht half.

Folgende Situation:
Beim leichten Bremsen ruckelt der Wagen links vorne stark, kurz bevor er steht. Es geht nur um einen kleinen Moment kurz vor dem endgültigen Anhalten - nicht um den ganzen Bremsvorgang. Das Ruckeln/Rattern/Rappeln scheint sich auf das linke Vorderrad zu beschränken und bewegt das gesamte Fahrzeug. Es fühlt sich so an, als ob die Bremse für ein oder zwei Sekunden in sehr kurzem Rythmus stark bremst und wieder loslässt, statt sanft und gleichmäßig zu verzögern.

- Das Ganze war schon leicht beim Gebraucht-Kauf vorhanden, aber es ging unter Schönheitsfehler durch. Dann fiel mein ABS-Sensor an dem Rad aus und ich habe ihn erst am Wochenende (nach Monaten ohne ABS/ESP) ersetzt. Seither ist es extrem verschlimmert wieder da.
- ESP an- und ausschalten machte keinen spürbaren Unterschied.
- Mit dem neuen ABS-Sensor (aus der Bucht) gibt es lt. VAGCOM keine Fehlermeldungen (auch keine sporadischen) mehr.
- Die Bremsscheiben und Beläge vorn sind neu (ca. 5.000 km) und machten ohne ABS keine Probleme.
- Der Sensor wurde ohne Reifendemontage o. ä. getauscht, so dass sich da nichts geändert hat.
- Die Rasterscheibe des ABS-Sensors sah in den sichtbaren Bereichen heil aus, aber ich habe den Rest nicht geprüft.
- Der Untergrund ist anscheinend egal - es passiert auf Sand wie auch Asphalt.

Irgendwie fühlt es sich an, als ob ESP und ABS kurz bevor der Wagen steht für zwei Sekunden um die Vorherrschaft streiten und die Bremse mehrfach öffnen (ABS) und schließen (ESP).

Habt ihr Ideen dazu? Vielen Dank schon im Voraus und viele Grüße
Dieter

Graf

Wenn du die Vermutung hast, dass es etwas mit ABS/ESP zu tun hat, deaktivier die beiden Systeme doch mal und schau ob das Ruckeln dann weg ist.

waterman

Das hatte ich oben geschrieben:

Als ich den Wagen kaufte (mit ABS/ESP) ruckelte er ein wenig.
Dann starb der ABS-Sensor und das Ruckeln war weg. Natürlich sind "ohne" Sensor auch ABS und ESP abgeschaltet.
Jetzt ist der Sensor neu und alles fehlerfrei (lt. VAGCOM) und der Wagen ruckelt - sogar stärker als früher.

Die Frage ist, woran es liegen könnte und ob man/ich etwas dagegen tun kann ... natürlich außer eines Pauschal-Auftrages in der Werkstatt ;-)

waterman

So, inzwischen weiß ich (vielleicht) mehr:

Es scheint sich um mehrfach kurz fest zugreifende Bremsen (nur) am linken Vorderrad zu handeln, was bis zum Fahrzeug-Nicken gehen kann.
Die Bremsen beginnen bei ca. 10 bis 12 km/h zu packen und lassen bei ca. 5 km/h wieder los.

Ich war heute bei der Dekra und habe bei einem Bremsen-Check (Geschenk der HUK ;-) ) mit dem Mitarbeiter etwas philosophiert:
- Eine Möglichkeit wäre die Langsam-Abschaltung des ABS/ESP, die einen Einsatz fast im Stand verhindert. Allerdings war fraglich, wieso das nur bei einem Rad auftreten sollte.
- Möglichkeit zwei war in dem Kolben-Feder-Druckspeicher-oder-so-System, das zum ESP gehört, damit es auch ohne Bremsdruck durch mich eingreifen kann. Ein hängendes Ventil o.ä. wäre plausibel, aber genau konnten wir es ohne Arbeiten am Auto - nicht die Aufgabe der Dekra - nicht sagen. Und ich bin hier raus, weil ich die Details nicht kenne.

Sagen euch dieses Problem und die genannten Möglichkeiten etwas?

VW-Mech

Wenn der ABS Sensor an diesem RAD, "falsch" sitzt d.h.
Luftspalt zwischen Sensor und Rotor zu klein
oder zu Groß; verändert dies die Signale des Sensors -> das kann zu einem ABS Eingriff an diesem Rad führen.

waterman

Interessanter Aspekt!

Der neue Sensor ist dank ebay nicht direkt von VW, hinterlässt aber keine Fehler im Speicher. Da der alte Sensor "natürlich" festgegammelt war, war ein Längenvergleich unmöglich und es könnte Unterschiede geben. Ich werde am Wochenende nachsehen, ob ich dazu etwas am Fahrzeug feststellen kann - rechts ist ja hoffentlich noch original.

Weißt du, ob solche Signal-Varianten im Fehlerspeicher erscheinen oder simuliert der Sensor "nur" eine falsche, aber für den Wagen plausible Raddrehzahl?

Und noch etwas Theorie, falls du Lust dazu hast: Warum tritt der Effekt nur in diesem schmalen Geschwindigkeitsbereich auf? Würden kleine Abweichungen in hoheren Geschwindigkeiten gemittelt und sind erst in langsamer Fahrt (weniger Signale pro Sekunde machen die relativ größere Abweichung) bedeutsam?

waterman

So - alles wieder in Ordnung!

Auf den Hinweis mit dem möglicher Weise schlecht sitzenden Sensor hin haben wir am Wochenende das Teil nochmal ausgebaut und komplett neu eingesetzt. Alles nochmal gereinigt usw., obwohl alles gut aussah.

Und siehe da: Der Wagen bremst wieder wie neu. Vielen Dank, VW-Mech!

Für mich ist dabei besonders bemerkenswert, dass keine Fehler im Speicher angezeigt wurden, sondern anscheinend nur durch den Einbau "unglückliche" Messergebnisse durch den ABS-Sensor weitergeleitet wurden, die sich derartig auswirkten. Wieder etwas gelernt.

Viele Grüße
Dieter