17.12.2011, 12:56
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2008 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 8l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Wir haben es geschafft das die uns über die Mitgliedschaft meiner Freundin einem vom Öamtc schicken. Was wäre noch für die Gemischzubereitung seitens Einspritzung zuständig ausser der TempGeber? |
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17.12.2011, 13:00
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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OT Geber...NW und KW..... LMM od. Saugrohrdrucksensor (evtl. mit Ansaugluftfühler) .... .... etc. EDIT: PS: GeschmischZUbereitung istn nettes Wort  Geändert von Pampersrocker89 (17.12.2011 um 13:03 Uhr) |
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17.12.2011, 13:00
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| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Eigentlich Drosselklappenwinkel und Drehzahl. Der Rest sind Korrekturgrössen
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18.12.2011, 10:59
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2008 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 8l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Es ist die Benzimpumpe  Passt von nem Polo 6N auch die Pumpe?Benzinpumpe Polo 6N, günstig kaufen und gratis inserieren auf willhaben.at! |
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18.12.2011, 18:48
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| Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Oh man da habe ich garnicht dran gedacht, das erklärt auch das warmwerden des Relais, ist die Pumpe wahrscheinlich schon schwergängig gelaufen! Hat aber noch etwas gefördert. Ich habe eine billig Pumpe drin, läuft seit mehr als nem Jahr ohne Probleme, haste wenigstens 2 Jahre Garantie drauf
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20.12.2011, 09:01
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2008 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 8l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Jop 60 Euro naja die Anschlüsse von der alten Pumpe stecken in den ANschlüssen drinnen und hab mir die neu bei VW gekauft... Die gehen dann bis zum Unterboden und dort ist ne Verbindung!Tipps wie man die unbeschadet trennt? |
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Linear-Darstellung
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