Zahnriemen geht nicht drauf

haviii · 07.05.2015, 15:04

Der Riemen sitzt doch da gar nicht richtig "Kerben" in "Vertiefungen" oder täuscht das?

Steffem · 07.05.2015, 15:25

Das täuscht Nur.

Cornerback · 07.05.2015, 19:49

Sieht aus als wär die ziemlich genau um nen Zahn versetzt... Ist der Riemen gespannt?

Steffem · 07.05.2015, 20:59

Riemen ist gespannt. Ein Zahn ist es ja nicht ganz wie ich finde. Aber wie gesagt beides Stand auf OT. Riemen passte auch drauf. Sobald alles entspannt ist und paar mal durch gedreht wurde kommt das dabei raus.

Cornerback · 07.05.2015, 21:01

Zitat:

Zitat von Steffem

Also wenn ich mir das Bild angucke is das aber genau n Zahn...

Steffem · 08.05.2015, 14:15

Hab es noch mal probiert aber alleine geht es nicht,weil die kurbelwelle weg dreht sich.
Ich reiß denn scheiß Motor bald raus Und baue ein vr ein. Das ist eine dumme konstruktionen

knipseringo · 08.05.2015, 14:21

Zitat:

Zitat von Steffem

..aber alleine geht es nicht,weil die kurbelwelle weg dreht sich.

Ich hab beim Zahnriemenwechsel an meinem TDI auch jemanden zweites zum Festhalten der Kurbelwelle genommen, da ich den KW-Stop nicht hatte. Beim PD kann man aber die Nockenwelle schön mit nem 6-er Bohrer fixieren.

Aber mit festhalten der KW ging der Riemen dann fix drauf...

grüße knipseringo

VW-Mech · 09.05.2015, 00:20

Der Zahnriemen beim 1.8T geht genau drauf wenn die Einstellungen passen, setz ihn nur halbe Breite auf die Wapu und drück ihn halb auf die NW. Dann bekommst du ihn zwischen die Zähne. Danach draufschieben und gut ist es.

Steffem · 09.05.2015, 13:33

SO Riemen ist drauf. Haben es zu zweit gemacht, aber selbst da geht es nicht sehr gut. Mit Kurbelwelle halten hat es dann geklappt. Danke für die Tipps.

VW-Mech · 09.05.2015, 13:35

Na also Glückwunsch - und jetz weiter machen

blackgolf_7 · 30.05.2016, 23:39

Auch wenn ich jetzt Totengräber bin. Vielleicht hilfts ja wem später mal.
Hab am WE meinen Zahnriemen bei nem 1.8l APG gemacht und bin fast am Zahnriemen montieren verzweifelt. Bei mir ging er dann endlich drauf.
1. Hyrauldisches Spannelement so weit wie möglich spannen, ggf. Splint entfernen.
2. KW gering vordrehen und Zahnriemen im UZS auflegen dann auf NW.
3. Einen Helfer bitten das NW-Rad im UZS und das KW-Rad gegen den UZS zu spannen. So wird der ZR auf der Spannseite weiter gespannt und das brachte mir den entscheidenden mm der gefehlt hat den ZR auf die WP zu schieben.
4. Von unten den ZR auf die WP schieben.

War mit Abstand der strammste ZR den ich je gemacht habe.

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Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Das täuscht Nur.

07.05.2015, 19:49	- 23
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.365 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 448 Danke für 392 Beiträge	Sieht aus als wär die ziemlich genau um nen Zahn versetzt... Ist der Riemen gespannt?

07.05.2015, 20:59	- 24
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Riemen ist gespannt. Ein Zahn ist es ja nicht ganz wie ich finde. Aber wie gesagt beides Stand auf OT. Riemen passte auch drauf. Sobald alles entspannt ist und paar mal durch gedreht wurde kommt das dabei raus.

08.05.2015, 14:15	- 26
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Hab es noch mal probiert aber alleine geht es nicht,weil die kurbelwelle weg dreht sich. Ich reiß denn scheiß Motor bald raus Und baue ein vr ein. Das ist eine dumme konstruktionen

09.05.2015, 00:20	- 28
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.375 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.914 Danke für 4.566 Beiträge	Der Zahnriemen beim 1.8T geht genau drauf wenn die Einstellungen passen, setz ihn nur halbe Breite auf die Wapu und drück ihn halb auf die NW. Dann bekommst du ihn zwischen die Zähne. Danach draufschieben und gut ist es.

09.05.2015, 13:33	- 29
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	SO Riemen ist drauf. Haben es zu zweit gemacht, aber selbst da geht es nicht sehr gut. Mit Kurbelwelle halten hat es dann geklappt. Danke für die Tipps.

09.05.2015, 13:35	- 30
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.375 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.914 Danke für 4.566 Beiträge	Na also Glückwunsch - und jetz weiter machen

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blackgolf_7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.02.2011 Seat Toledo 1M2 Ort: UK Verbrauch: ~8l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 341 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 40 Danke für 33 Beiträge	Auch wenn ich jetzt Totengräber bin. Vielleicht hilfts ja wem später mal. Hab am WE meinen Zahnriemen bei nem 1.8l APG gemacht und bin fast am Zahnriemen montieren verzweifelt. Bei mir ging er dann endlich drauf. 1. Hyrauldisches Spannelement so weit wie möglich spannen, ggf. Splint entfernen. 2. KW gering vordrehen und Zahnriemen im UZS auflegen dann auf NW. 3. Einen Helfer bitten das NW-Rad im UZS und das KW-Rad gegen den UZS zu spannen. So wird der ZR auf der Spannseite weiter gespannt und das brachte mir den entscheidenden mm der gefehlt hat den ZR auf die WP zu schieben. 4. Von unten den ZR auf die WP schieben. War mit Abstand der strammste ZR den ich je gemacht habe.

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