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Alt 04.04.2012, 20:47
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Golf 4
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Ausrufezeichen Spritverbrauch ASZ

HAllo, ich hab seit làngeren schon nen viel zu hohen Spritverbrauch bei meinem Golf 4 ASZ motor der noch original belassen ist...

Wenn ich morgens auf die arbeit fahre zeigt der bordcomputer in etwa 25L/100Km an die ersten paar hundert meter und sinkt dann auf etwa 9 liter.

Wenn der Motor auf betriebstemperatur ist habe ich in etwa 8,6 bis 12 litern laut bordcomputer
Habe auch schon mit dem tanken kontrolliert ob der bordcomputer die wahrheit sagt aber tatsàchlich 500 kilometer mit vollem tank....

so vor 3 wochen bin ich in die werkstatt mal checken lassen...
nichts.
Die sagten mir die Parameter seien alle in ordnung und ansonsten nichts zu finden..

bin dan sofort in di nechste werkstàtte aber auch da haben wir nichts feststellen kònnen.. Wir haben den luftmassenmesser mal abgebaut und gesàubert aber nichts.. noch das selbe.
Leider hatte der mechaniker keinen neuen LMM und da haben wir mal einen von nem sharan pobiert.. immer noch das selbe

Ich weis mittlerweile gar nix mehr was schauen
der motor braucht kein òl und das òl wird auch nicht mehr, er verliert kein kuehlerwasser und es wird auch nicht mehr, kopfdichtung ist in ordnung

Keine Ahnung leute ihr seit meine letzte hoffnung
Ich hab mittlerweile schon nachgeschaut ob der tank ein loch hat
und mittlerweile denke ich mir das villeicht die nockenwelle und ventile ausgegangen sind? habe aber "nur" 180.000 kilometer runter.

Villeicht habt ihr ja di selbe erfahrung gemacht

\Gruss Tom

EDITH sagt noch : ich hab grad gesehn das noch jemend nen asz spritproblem hat... der hat aber nur 7,0 liter in etwa....



Geändert von Golf 4 (04.04.2012 um 21:00 Uhr)
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Alt 05.04.2012, 09:56      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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Rußt der denn wenn du mal etwas zügiger fährst?
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Alt 05.04.2012, 13:44      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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ne leider nicht =( sonst wuesst ichs ja was es sein koennte
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Alt 05.04.2012, 22:21      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Also das mit den 25 Litern die ersten 100 Metern hab ich auch, und dann pendelt er sich so im die 7 herum ein, aber meiner Russt extrem beim Gasgeben !
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Alt 05.04.2012, 22:55      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Andiwug
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also meiner rust auch wenn ich vollgas fahre. meiner ist gechipt und ich fahre ihn momentan mit 7liter. habe 19zoll räder drauf. letztes jahr hatte ich 17 zoll und da bin ich mit 5 liter gefahren. im winter braucht er um die 6 liter. da sind dann 15 zoll drauf.
das er am anfang so viel zeigt ist normal. der verbrauch pendelt sich aber nach ca. 1 km auf 9-8 liter ein.
welche strecken fährst du den?
ich habe auf meiner strecke immer einen berg mit 12% steigung. über 10 liter bin ich aber noch nie gekommen selbst nicht mit einem anhänger.

gruß andi
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Alt 06.04.2012, 20:20      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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ich fahre hauptsàchlich autobahn und normale strassen also nicht bergaufwerts...
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Alt 06.04.2012, 20:23      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Temperaturfühler vielleicht defekt??

Ansonsten ist der ASZ sehr sparsam, hatte bei meinen 4-Motion auf Winterschlappen auch mal 5,3l verbraucht, Rekord war mal 1350km mit einem Tank.
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Alt 06.04.2012, 20:27      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Dem Temp fuehler habe ich vor 1,5 jahren schon mal gewechselt... aber damals war er defekt und wurde auch mit motorlampe angezeigt...
laut den diversen werkstaetten waeren alle parameter in ordnung...=(
kann es vlt wirklich di ventile bzw ventilsitz/ Nockenwelle sein?
oder AGR?
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Alt 16.04.2012, 01:59      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
TuningTom
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Ich verbrauche bei etwas sportlicher Fahrweise (Landstrasse) im Schnitt 8,5 Liter, extrem sparsam gefahren schffe ich es um die 6 Liter, aber da gehört einiges an Beherrschung dazu und ist je nach Verkehrslage auch garnicht zu erreichen.

Auf der Autobahn mit Tempomat zwischen 7 und 8 Liter je nach Geschwindigkeit.

Ein erhöhter Verbrauch kann auch an "abgenutzten" Einspritzdüsen liegen, die nicht mehr optimal zerstäuben, da verschlechtert sich mit und mit der Wirkungsgrad.

ggf. mal nachschauen ob Du nicht an den Steckverbindungen der Ladeluftverrohrung Druckverlust hast, die Verbinder habe ich bei mrir momentan auch im Verdacht.

Mal mit Teflonband nachhelfen...



Geändert von TuningTom (16.04.2012 um 02:03 Uhr)
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