Golf 4 geht aus und springt nicht mehr an!!!

midnightride · 29.04.2012, 00:05

SO heute abend war es soweit stand auf nem Parkplatz und mein Auto wollte nicht mehr anspringen...leider hatte ich kein Werkzeug dabei und lies den ADAC kommen der konnte auch nix genaues Feststellen ausser das es mit der Elektronik zu tun haben muss... -.-
kurz nachdem er mich abschleppen wollte sprang er an und 300 Meter weiter ging er dann wieder aus als ich die kupplung getreten habe und im 3 Gang ruckelte er als ich bei 1000Umdrehungen rollen lies...
Jetzt geht er gar nicht mehr an

midnightride · 02.05.2012, 17:59

Keiner mehr ne Idee...?

1,8turbo · 02.05.2012, 18:05

Bis jetzt hast du ja noch nichts gesagt bezüglich der Spritpumpe!

midnightride · 02.05.2012, 21:14

Oh dachte hätte geschrieben das sie pumpt, zumindest summt sie fröhlich vor sich hin wenn der motor dreht...

Der ADAC Mensch sagte auch das es en Elektrik problem sein muss, da der Motor kurz anging als er Bremsenreiniger in den Ansaug trakt gesprüht hatte.

Ich hatte jetzt schon mal das Relais 409 auseinander genommen und nach der Platine geschaut...da ja soweit ich weiss auch die Spritpumpe gesteuert wird..

1,8turbo · 02.05.2012, 21:20

ich würde trotzdem mal auf gut Glück nen neuen KW Sensor einbauen

midnightride · 02.05.2012, 21:22

Könnte ich den auch durchmessen??
Also von Elektrik versteh ich eineiges dank meiner ausbildung...aber mit den sensoren vom auto net

1,8turbo · 02.05.2012, 21:25

Ja kannst du entweder den Innenwiderstand von der Wicklung oder am bessten mit einem Oszi wenn du sowas hast

midnightride · 02.05.2012, 21:26

Ne Osszi musste ich wieder zurückgeben

Hab nur en Multimeter...

Ich muss aber net des Getriebe ausbauen oder?

1,8turbo · 02.05.2012, 21:30

Nee der sitzt vorne am Block unter der Ansaugbrücke. Müsste ein 3 poliger grauer Stecker sein. Aber nicht ins Msg messen

midnightride · 02.05.2012, 21:44

Ins nene den Bau ich ja normal aus und Kabel ihn ab^^

aber wie viel Ohm sollte der denn haben weisst du das zufällig? (Entschuldige wenn ich DU dage)

1,8turbo · 02.05.2012, 21:46

Den Geber kannst du ruhig hängen lassen, den wechselt du auch nicht mal so eben so schnell

wichtig is halt nur das du nicht ins MSG mist. ich meine der müsste 1Kohm haben

midnightride · 02.05.2012, 21:50

OK dann schau ich mal das ich morgen nach meiner Prüfung zeit finde

midnightride · 03.05.2012, 13:49

Hm also en drei poligen habe ich nicht gefunden da sitzen 2 stück neben einander ein 2poliger und ein 4 poliger beide schwarz aber an die komme ich nicht rin´chtig ran da die unterdruckdose (müsste es sein) darüber sitzt

und ich hab einen gefunden an der ansaugbrücke 2polig schwarz mit 2 grünen kabeln bei einem ist die isolierung leicht gerissen aber die is jetzt gefixt

1,8turbo · 03.05.2012, 14:23

Welches Modelljahr hat deiner denn?

midnightride · 03.05.2012, 14:31

april 99

1,8turbo · 03.05.2012, 14:36

Der Stecker müsste unter dem Saugrohr sitzen, sieht man sicherlich scheisse! Stecker ist 3 polig,weiss,gelb und schwarz. du musst zwischen gelb und weiss messen

midnightride · 03.05.2012, 14:50

unter den ansaugrohr sitzt bei mir ein grauer 8poliger...

und der unter dem öldeckel ist ja bestimmt für die nockenwelle

1,8turbo · 03.05.2012, 14:53

http://art.rexbo.net/hella/jpg/200/e750.jpg

midnightride · 03.05.2012, 14:58

aber mir fällt grade ein du sagtest ja vorne am motor und die ansaugung sitzt ja hinten an der drosselklappe...

das bild kenn ich aber ich finde den sensor nicht

1,8turbo · 03.05.2012, 16:09

Ja unter der Ansaugbrücke vorne meinte ich

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29.04.2012, 00:05	- 21
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02.05.2012, 18:05	- 23
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Bis jetzt hast du ja noch nichts gesagt bezüglich der Spritpumpe!

02.05.2012, 21:14	- 24
midnightride Benutzer Registriert seit: 29.01.2011 MK4 GTI Ort: Babenhausen Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 36 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Oh dachte hätte geschrieben das sie pumpt, zumindest summt sie fröhlich vor sich hin wenn der motor dreht... Der ADAC Mensch sagte auch das es en Elektrik problem sein muss, da der Motor kurz anging als er Bremsenreiniger in den Ansaug trakt gesprüht hatte. Ich hatte jetzt schon mal das Relais 409 auseinander genommen und nach der Platine geschaut...da ja soweit ich weiss auch die Spritpumpe gesteuert wird..

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