Motor nach Klappenreinigung noch unruhig / Lenkrad flattert beim bremsen

Golfer_xyz · 27.05.2012, 10:44

Tach(o)

Habe hier 2 Probleme mit einem Golf auf die ich mir keinen wirklichen Reim machen kann.

1. Der Motor (1.6 16V) läuft im Standgas etwas unruhig.
Drosselklappe wurde vor 2 Wochen bei VW gereinigt ->keine Verbesserung.

-Was könnte es noch sein?

2. "Eiert" das Auto beim Bremsen.
Die vorderen Bremsen sind laut TÜVler neuwertig.
Es tritt auch in unterschiedlichen Stärken auf. Mal denkt man beim bremsen von 50 auf 0 das man auf einer Waschmaschine sitzt.. ein anderes mal ist es nur leicht spürbar.
Das Lenkrad schlackert auch immer im passendem Tackt mit.
Beim Bremsen von 120 auf 80 gabs eine Handmassage vom feinsten. Wie so eine alte Speck-Weg-Rüttel-Maschine.

Habe dazu in der Suche natürlich einiges gefunden, allerdings war es da meist nach einem Bremsenwechsel weg.
Meine sind ja wie erwähnt schon neu.
Meine Vermutungen bisher:
Vorbesitzer hat beim Bremswechsel murks gebaut !?
Vorbesitzer hatte das Eiern schon und konnte es durch den Bremsenwechsel nicht beheben !?
Woran könnte es noch liegen?
-Bremsen nicht eingefahren oder durch eine Notbremsung o.Ä. versaut?
-Bremszange?
-Etwas an der Antriebswelle o.Ä.?
-Die hinteren Bremsen sind kurz vorm Ende.. daran kann es nicht liegen, oder?

Wie sollte ich jetzt am besten vorgehen?
Kann man da was nachmessen lassen?
Mal eben 200€ für neue Bremsen raushauen ohne zu wissen ob es das auch ist wäre nicht so schön.

Danke euch!

~Golf~4~ · 27.05.2012, 10:50

zu 2.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass da mal jem. sehr kräftig aufs mittlere pedal gedrückt hat..

Robson · 27.05.2012, 10:53

1. hast du schon einmal nach den Zündkerzen geschaut?

2. Das gleich hatte ich bei mir auch!
Hab gestern mal neue Bremsscheiben + Beläge verbaut.
Nun ist es weg.
Was allerdings komisch ist, ist das die alten Scheiben und Beläge absolut super aussehen.
Hab gehört, das dieses Rattern, auch von Dreck auf der Radnabe ausgehen kann.
Diese war bei mir auch arg verkrustet.

Golfer_xyz · 27.05.2012, 10:59

Zitat:

Zitat von Robson

1. hast du schon einmal nach den Zündkerzen geschaut?

Da fehlt mir leider das passende Werkzeug.. aber danke für den Tip.. daran hatte ich garnicht gedacht.

Zitat:

2. Das gleich hatte ich bei mir auch!
...
Hab gehört, das dieses Rattern, auch von Dreck auf der Radnabe ausgehen kann.
Diese war bei mir auch arg verkrustet.

Das meinte ich mit murks beim Bremsenwechsel gebaut.

Zitat:

Zitat von ~Golf~4~

zu 2.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass da mal jem. sehr kräftig aufs mittlere pedal gedrückt hat..

Also komme ich um einen Bremsenwechsel wohl nicht rum?

Robson · 27.05.2012, 11:03

Um einen wechsel der Scheiben eventuell zu umgehen, reinige doch zuerst einmal die Radnabe bzw. schau nach wie es darunter aussieht.
Dabei kannst du dann auch gleich schauen ob die Klötze gleichmäßig abgefahren sind.
Vielleicht hast du ja Glück und dein Problem ist damit behoben...

Klempner_06 · 27.05.2012, 11:30

zu 2 ist der Bremssattel frei beweglich der ist ja schwimmend gelagert wenn der Fest ist ratter das auch

zu 1 unterdruck schläuche kontrolieren ob der falsch luft zieht

LegendHunter · 27.05.2012, 11:55

die sache mit dem standgas kann wirklich daran liegen das er falschluft zieht hab ich schon oft gehört!Reicht schon zwischen luftfilter und drosselklappe....wobei zu fragen ist wie sehr sie schwangt?

weil mal ehrlich wenns 50-100 umdrehungen sind ist das normal standart sache eigentlich...

Klempner_06 · 27.05.2012, 12:08

ja das müsste man wissen wie doll er es macht aber risse in unterdruck schläuchen kann man teilweise hören das zischt richtig

Golfer_xyz · 27.05.2012, 14:06

Schwankt so um die 100 U/Min.. nix wildes..

Toastman · 27.05.2012, 17:21

Ansonsten evtl. nochmal neu anlernen lassen, war bei mir auch der Fehler.

Golfer_xyz · 28.05.2012, 10:04

Vielen Dank euch!

Wie lange halten Zündkerzen denn erfahrungsgemäß?
Gehe davon aus das die normalen von VW drin sind.. gibt es da große Unterschiede? -welche würdet ihr empfehlen?

Toastman · 28.05.2012, 11:25

Wechseln alle 60.000km, meine waren 80.000 drinne liefen auch noch gut hab sie trotzdem mal getauscht weil die Elektrode nicht mehr so toll war.

NGK Kerzen oder die Orginal VW (sind auch am günstigsten, sind Bosch)

VW ist die 101 905 601
NGK müsste die PZF R5 D-11 sein

und NUR mit 25Nm festziehen bei kaltem Motor.

Cornerback · 31.05.2012, 00:26

zu 2.:

mit glück bisschen dreck auf der radnabe, sodass die bremsscheibe nicht vollständig grade sitzt. mit pech hat eine der scheiben (wies bei mir der fall war) nen schlag und muss getauscht werden.

27.05.2012, 10:44	- 1
Golfer_xyz Gesperrt Registriert seit: 10.04.2011 Ort: NRW Verbrauch: 7-8 S+ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 326 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 38 Danke für 31 Beiträge	Motor nach Klappenreinigung noch unruhig / Lenkrad flattert beim bremsen Tach(o) Habe hier 2 Probleme mit einem Golf auf die ich mir keinen wirklichen Reim machen kann. 1. Der Motor (1.6 16V) läuft im Standgas etwas unruhig. Drosselklappe wurde vor 2 Wochen bei VW gereinigt ->keine Verbesserung. -Was könnte es noch sein? 2. "Eiert" das Auto beim Bremsen. Die vorderen Bremsen sind laut TÜVler neuwertig. Es tritt auch in unterschiedlichen Stärken auf. Mal denkt man beim bremsen von 50 auf 0 das man auf einer Waschmaschine sitzt.. ein anderes mal ist es nur leicht spürbar. Das Lenkrad schlackert auch immer im passendem Tackt mit. Beim Bremsen von 120 auf 80 gabs eine Handmassage vom feinsten. Wie so eine alte Speck-Weg-Rüttel-Maschine. Habe dazu in der Suche natürlich einiges gefunden, allerdings war es da meist nach einem Bremsenwechsel weg. Meine sind ja wie erwähnt schon neu. Meine Vermutungen bisher: Vorbesitzer hat beim Bremswechsel murks gebaut !? Vorbesitzer hatte das Eiern schon und konnte es durch den Bremsenwechsel nicht beheben !? Woran könnte es noch liegen? -Bremsen nicht eingefahren oder durch eine Notbremsung o.Ä. versaut? -Bremszange? -Etwas an der Antriebswelle o.Ä.? -Die hinteren Bremsen sind kurz vorm Ende.. daran kann es nicht liegen, oder? Wie sollte ich jetzt am besten vorgehen? Kann man da was nachmessen lassen? Mal eben 200€ für neue Bremsen raushauen ohne zu wissen ob es das auch ist wäre nicht so schön. Danke euch!

28.05.2012, 11:25	- 12
Toastman Benutzer Registriert seit: 26.04.2012 Golf Variant Highline MJ2004 Ort: Bielefeld Verbrauch: 7,5l Super Gemischt Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 70 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wechseln alle 60.000km, meine waren 80.000 drinne liefen auch noch gut hab sie trotzdem mal getauscht weil die Elektrode nicht mehr so toll war. NGK Kerzen oder die Orginal VW (sind auch am günstigsten, sind Bosch) VW ist die 101 905 601 NGK müsste die PZF R5 D-11 sein und NUR mit 25Nm festziehen bei kaltem Motor. Geändert von Toastman (28.05.2012 um 11:27 Uhr)

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27.05.2012, 10:50	- 2
~Golf~4~ Kein gepr. Händler Registriert seit: 15.10.2011 Golf 1 Ort: Kreis Wesel Beiträge: 3.968 Abgegebene Danke: 123 Erhielt 569 Danke für 472 Beiträge	zu 2. Ich könnte mir gut vorstellen, dass da mal jem. sehr kräftig aufs mittlere pedal gedrückt hat..

27.05.2012, 10:53	- 3
Robson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2010 Golf IV .:R32 Ort: Potsdam Motor: 3.2 R32 BJS USA Verbrauch: 8,6 Liter Beiträge: 277 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	1. hast du schon einmal nach den Zündkerzen geschaut? 2. Das gleich hatte ich bei mir auch! Hab gestern mal neue Bremsscheiben + Beläge verbaut. Nun ist es weg. Was allerdings komisch ist, ist das die alten Scheiben und Beläge absolut super aussehen. Hab gehört, das dieses Rattern, auch von Dreck auf der Radnabe ausgehen kann. Diese war bei mir auch arg verkrustet.

27.05.2012, 11:03	- 5
Robson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2010 Golf IV .:R32 Ort: Potsdam Motor: 3.2 R32 BJS USA Verbrauch: 8,6 Liter Beiträge: 277 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Um einen wechsel der Scheiben eventuell zu umgehen, reinige doch zuerst einmal die Radnabe bzw. schau nach wie es darunter aussieht. Dabei kannst du dann auch gleich schauen ob die Klötze gleichmäßig abgefahren sind. Vielleicht hast du ja Glück und dein Problem ist damit behoben...

27.05.2012, 11:30	- 6
Klempner_06 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.02.2011 Vw Golf 4 V5 gti clp-xxxxxx Verbrauch: 9,5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 233 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 7 Beiträge	zu 2 ist der Bremssattel frei beweglich der ist ja schwimmend gelagert wenn der Fest ist ratter das auch zu 1 unterdruck schläuche kontrolieren ob der falsch luft zieht

27.05.2012, 11:55	- 7
LegendHunter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2011 Golf 4 Ort: Waldenburg Verbrauch: Monatlich ein AzubiGehalt Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	die sache mit dem standgas kann wirklich daran liegen das er falschluft zieht hab ich schon oft gehört!Reicht schon zwischen luftfilter und drosselklappe....wobei zu fragen ist wie sehr sie schwangt? weil mal ehrlich wenns 50-100 umdrehungen sind ist das normal standart sache eigentlich...

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Klempner_06 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.02.2011 Vw Golf 4 V5 gti clp-xxxxxx Verbrauch: 9,5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 233 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 7 Beiträge	ja das müsste man wissen wie doll er es macht aber risse in unterdruck schläuchen kann man teilweise hören das zischt richtig

27.05.2012, 14:06	- 9
Golfer_xyz Gesperrt Registriert seit: 10.04.2011 Ort: NRW Verbrauch: 7-8 S+ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 326 Themenstarter Abgegebene Danke: 70 Erhielt 38 Danke für 31 Beiträge	Schwankt so um die 100 U/Min.. nix wildes..

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Toastman Benutzer Registriert seit: 26.04.2012 Golf Variant Highline MJ2004 Ort: Bielefeld Verbrauch: 7,5l Super Gemischt Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 70 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ansonsten evtl. nochmal neu anlernen lassen, war bei mir auch der Fehler.

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31.05.2012, 00:26	- 13
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.345 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 445 Danke für 390 Beiträge	zu 2.: mit glück bisschen dreck auf der radnabe, sodass die bremsscheibe nicht vollständig grade sitzt. mit pech hat eine der scheiben (wies bei mir der fall war) nen schlag und muss getauscht werden.

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