rdesign

Hallo Zusammen,
ich habe vor ein Paar Tagen einen Golf 4 1.4 16v gekauft.
Das Problem war dass das Rückfahrlicht durch einschalten des Rückwärtsganges nicht Angesprungen ist. Laut Vorbesitzer sollte ich den Rückfahrlichtschalter erneuern - dann würde alles wieder Funktionieren.
Als ich nun letzte Woche den Rückfahrlichtschalter erneuert habe hat alles wieder 1A funktioniert (Bis auf dass die Gänge sich etwas schwerer einlegen ließen als zuvor). Als ich dann am Nachmittag eine größere Strecke gefahren bin fiel der Tacho aus (Geschwindigkeit wir nicht mehr angezeigt, Kilometer werden nicht mehr gezählt und Tankanzeige Spinnt) daraufhin habe ich die Sicherung Nr. 7 erneuert, also die vom Rücklicht (10A). Jetzt Funktioniert der Tacho wieder jedoch kein Rücklicht. Und sobald ich schneller als 20km/h fahre fliegt mir die Sicherung raus.

Habe in der SuFu nichts gefunden - habe so etwas nochnicht erlebt.
Hier ein Bild von der Verpackung des Rückfahrlichtschalters

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Falls noch Fragen offen sind - stellen!

Danke im Voraus

1,8turbo

Schau dir auf jedenfall mal die Kabel an, bzw verfolge die Kabel die vom Geschwindikeitsgeber bis zur Knickstelle unter der Batterie geht. Dort brechen gerne die Kabel und das fürt zu solchen Symptomen

http://home.arcor.de/juergen.pilsber...acho01_480.jpg

rdesign

Danke schonmal für den Tipp.
Hatte heute nicht viel Zeit aber habe mal von oben einen Blick auf die Kabel geworfen. Da sah es dann so aus:



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Werde morgen mal die Batterie ausbauen und nachschauen was mich darunter erwartet.
Falls die Kabel OK sind, was kann es dann noch sein?

Danke im Voraus

1,8turbo

Die Kabel an der Stelle sind auch nicht schadhaft sondern dort wo sie vom Geschwindigkeitsgeberkabelbaum in den grossen "wandern" dort ist die Kabellänge zu kurz und haben noch einen starken Knick.

rdesign

welches ist der Geschwindigkeitsgebekabelbaum?
Batterieausbau sinnlos?!

1,8turbo

Es gehen nur 2 Kabel ans Getriebe, der eine für den Rückfahrlichtschalter und der andere geht noch nen Stück weiter zum Geschwindigkeitsgeber. Doch Batterie muss raus um die Knickstelle zu finden!

rdesign

Gestern haben Wir die Sache in Angriff genommen. Die Batterie inkl. Batteriehalter haben Wir ausgebaut. Die Kabel sahen soweit i.O. aus, auch an der Knickstelle.
Dann haben Wir es nochmal Am Geschwindigkeitsgeber versucht - Allerdings ist dieser auch in Ordnung. Das Problem war nur folgendes:
Am Geschwindigkeitsgeber, welcher hinten am Getriebe sitzt, wollte ich den Stecker abziehen. Da das aber eine ziemliche Fummelei ist hatte ch plötzlich den Stecker mitsamt Gegenstück in der Hand. Allerdings sollte das lt meinem Kollegen (Elektriker) nicht weiter schlimm sein, da es sich nicht um Lötstellen, sondern um Sensoren handelt. Allerdings sitzt dieser Stecker nun ein wenig locker auf dem Getriebe (Für meinen Geschmack zu locker) jedoch hält es bis jetzt.
Nun zurück zum eigentlichen Problem:
Wir haben es dann nochmal versucht - Sicherung erneuert und Probefahrt gemacht. Da dann wieder die Sicherung rausgeflogen ist haben wir jetzt mal den Rücklichtschalter abgeklemmt, sodass der Tacho funktioniert.
Entweder war jetzt der Rücklichtschalter fehlerhaft, oder die Kabel vom Sicherungskasten zum Rücklicht sind die Fehlerquelle.
Ich werde jetzt mal beim VW-Autohaus einen Original - Rücklichtschalter bestellen und es dann nochmal versuchen, dies erscheint mir der Sinnvollste Weg.

Meint ihr ich bekomme das Auto durch den TÜV ohne Rücklichtschalter?
Es geht darum, dass bei dem Auto der TÜV schon seit 3 Monaten abgelaufen ist und ich es nicht Ummelden kann solange ich keinen TÜV habe.
Ab wann ist es strafbar, ohne TÜV herumzufahren? Ich weiß generell immer, aber ich habe schon öfters gehört dass man erst nach einem halben Jahr ohne gültigen TÜV belangt werden kann - richtig?!

Ich bedanke mich schonmal im Voraus für die antworten udn die damit verbundenen Mühen

Gruß

1,8turbo

Also sobald der Rückfahrlichtschalter abgezogen ist, fliegt die sicherung nicht mehr raus wenn du normal fährst? Irgendwie unlogisch. Wie hetten einen Kunden der bei 3 Monaten Tüv überfälligkeit ein Bußgeld mit Punkt bekommen hat!

rdesign

Es ist aber so - die Sicherung bleibt drin, Tankanzeige funktioniert wieder, ebenso der Tacho. Es muss eigentlich am Rücklichtschalter liegen!

Bzgl. TÜV: ja es ist wsl besser nicht mehr mit dem Auto zu fahren, bis er wieder TÜV hat !

Bin sowieso grade dabei meinen v5 wieder "aufzupäppeln" , da mir die mickrigen 75ps des 1.4L jetzt schon auf die Nerven gehen.

Habe auch nen anderen Thread offen bzgl. eines Kupplungsproblems am V5, wäre nett wenn ihr mir Helfen könntet.

Danke im Voraus!

rdesign

Also das Problem lag darin dass der Rücklichtschalter defekt war.
Habe gestern einen beim VW-Händler gekauft - eingebaut - funktioniert.

Danke für die Hilfe!

Gruß

1,8turbo

Krass, also das hätte ich nie vermutet weil es meiner meinung nach da überhaupt keinen Zusammenhang gibt. Aber super das jetzt jetzt wieder läuft!