VMAX eingebrochen und VW findet nichts..

[Golfer_xyz]

Hey ihr.. habe ein kleines Problem mit meinem Golf.

Und zwar ist mir vor einer Woche aufgefallen das er nur 165-170 km/h läuft.
Für einen AZD etwas wenig, oder? Etwa bei 4500U/min ist im 5. Gang Schluss.
Die anderen kann ich bis in den Begrenzer drehen.

Da ich ihn in den 5 Monaten besitz noch nie ausgefahren habe kann ich auch garnicht sagen ab wann das so war/ist.

War dann beim freundlichem, da ich vor 6 Wochen den Zahnriemen und die Drosselklappenentlüftung habe wechseln lassen meinte der Herr es könne an dem Zündzeitpunkt liegen. Riemen könne um einen Zahn versetzt sein. -Kam mir schon sehr komisch vor die Aussage.

Jedenfalls einen Termin gemacht damit sie das, im Rahmen einer Reklamation, überprüfen.
Nu war ich gestern da.
Mir wurde natürlich vom (richtigem) Mechaniker direkt gesagt das es nicht am Zahnriemen liegen kann. der Motor läuft auch rund.
Er hat dann kurz geschaut ob er Falschluft zieht; eine Logfahrt gemacht und konnte nichts feststellen.
Haben mir dann erneut die DK gereinigt und in Grundstellung gebracht. -keine Verbesserung. (Wurde vor 6 Wochen ohnehin schon gemacht)

Getankt wird immer S+

Jemand meinte es könnte evtl. am Öl liegen da ich 10W40 fahre.
Kann das sein

Habt ihr vllt. eine Idee woran das liegen könnte?

[seasonic]

In Begrenzer zu drehen schaffe ich mit meinem 1.6 16V nie. Aber so laut tacho sollten 200 km/h möglich sein.

Ich hatte das selbe Problem, Fehlersuche erfolglos. Einen Monat später ging mir dann eine Zündspule kaputt am 2 Zylinder. Nach einem austausch läuft alles wieder so wie es soll.

Aber auf verdacht zu tauschen wird nur alles zu teuer...

[1,8turbo]

Natürlich kann das am Zahnriemen liegen auch wenn der Motor rund läuft, wurde die Steuerzeit denn nochmal überprüft? Das kannst du selbst prüfen!

[Golfer_xyz]

Zitat von 1,8turbo

Natürlich kann das am Zahnriemen liegen auch wenn der Motor rund läuft, wurde die Steuerzeit denn nochmal überprüft? Das kannst du selbst prüfen!

Dachte dann kloppt man sich die Ventile krum? -Sagte der Mechaniker auch.
Aber wenn du das sagst glaub ich das, da habe ich keine Zweifel an der Kompetenz.
Sollte wohl mal die Werkstatt wechseln. -.-
Bielefeld wäre garnicht mal so weit.

Steuerzeit = Zündzeitpunkt?
Den Zündzeitpunkt haben sie Überprüft und da passte alles sagten sie.

[1,8turbo]

Wenn du einen Zahn versetzt, passiert da garnichts. Steuerzeit ist das Verhältniss von Kurbelwelle zur Nockenwelle also das was bei dir eventl. nicht passt. Aber eigentlich kann man da nichts falsch machen da die nockenwellen abgesteckt werden, es sei denn der Mechaniker wusste das nicht oder hat es nicht gemacht. Nimm mal die Zahnriemenverkleidung ab

[Golfer_xyz]

Worauf muss ich denn da achten?

Vielen Dank für deine Hilfe!

[1,8turbo]

Ich habe dir nen Bild eingefügt Die Kurbelwellenmarkierung sieht man eigentlich erst wenn man die Riemenscheibe demontiert, dass ist bei deinem Motor aufwendiger. Ich weiß jetzt nicht ob er eventl noch eine Markierung am Schwungrad hat

[Golfer_xyz]

Werde mal schauen ob ich da was sehe wenn der Wagen wieder da ist.

Wäre bei den Preisen ja ein Unding wenn VW selbst da Mist gebaut hat und es nicht einmal in der Rekla auffällt

[1,8turbo]

Für das Abstecken kannst du auch zwei Bohrer verwenden

[unwissender]

ich schaffe es im 5ten gang auch nicht über 5000touren,selbst bergab nicht

[Golfer_xyz]

Geht mir auch nicht darum in den Begrenzer zu kommen sondern auf die 190-200 Km/h.
Das sollte nur verdeutlichen das es mMn. nicht an einer Softwareseitigen "Begrenzung" o.Ä. liegen sollte.

[unwissender]

Zitat von Golfer_xyz

Geht mir auch nicht darum in den Begrenzer zu kommen sondern auf die 190-200 Km/h.
Das sollte nur verdeutlichen das es mMn. nicht an einer Softwareseitigen "Begrenzung" o.Ä. liegen sollte.

ich wollte damit sagen das ich es auch nicht arg schnell schaffe

[Golfer_xyz]

Wieviel macht deiner denn?

Der 1.6 16V vom Nachbarn macht laut Navi sogar 205.. Tacho 210 o.O

Ich mein: >20 km/h Endgeschwindigeit zu wenig.. da müssen doch schon einige PS fehlen.

[unwissender]

bergab knapp über 180laut Tacho.tanken Tu ich auch nur super+ luftfilter ist neu.Kerzen hab ich keine Ahnung.aber läuft sonst eigentlich sauber

[Golfer_xyz]

Ist bei dir wohl auch was faul, eingetragen sind unsere immerhin mit 192.

[unwissender]

ja aber was für übliche verdächtige kann es da geben?

[Golfer_xyz]

Zitat von unwissender

ja aber was für übliche verdächtige kann es da geben?

Außer den Steuerzeiten und falschluft weiß ich da leider auch nichts.

Habe heute mal die Scheiben mit 2 Imbusschlüsseln abgesteckt.. da scheint alles zu passen.
Lustiges:
Habe zwischen Batterie und Scheinwerfer ne Knarre sammt Verlängerung und 13er Nuss gefunden.. scheint der Mech am Freitag beim DK einbau wohl "verloren" zu haben

Habe dann noch nen neuen Luftfilter und neue Kerzen verbaut.. leider keine Verbesserung.

[1,8turbo]

Hast du auch geschaut ob es ne Markierung am Schwungrad gibt?

[Golfer_xyz]

Zitat von 1,8turbo

Hast du auch geschaut ob es ne Markierung am Schwungrad gibt?

Konnte ich leider nichts finden.

[unwissender]

vielleicht ist auch einfach keine volle Kompression mehr da.weil steuerzeiten nüssen Stimmen,weil der ja eigentlich recht spritzig anspricht.habe die Riemen ja erst vor 3 Wochen gemacht.Kurbelwelle war zu 100Prozent auf ihrer Markierung.und in den nocken hatte ich bohrer,aber minimal verdrehen tun die sich ja trotzdem.jedenfalls machen die hydros null Geräusche und der Motor läuft schön rund,denke mal dann kann man falsche steuerzeiten ausschließen.