Zünkerze voller Öl

Mogda · 13.06.2013, 18:25

Riemenkit musste gemacht werden habe ich auch gleich machen lassen.

Der Monteur meinte 2 Schrauben seien lose gewesen und 1 halt Gebrochen.
Haben "große inspektion" und halt denn Deckel gemacht.
alles zusammen 1,2 er ist aber auf 900 runter gegangen weil es so viel ist und nen R8 Öldeckel hab ich gratis dazu bekommen

Micha_Polo · 13.06.2013, 20:16

Gut, wenn sie das eh alles gemacht haben, dann macht es wenig Sinn sich die Sache mit den Schrauben auszudenken, da es den Aufwand nicht wirklich vergrößert. Preislich ist das natürlich trotzdem eine ziemliche Nummer, aber gut, ist auch etwas aufwändig.

Mogda · 13.06.2013, 20:45

500-600 kann man ja eh für riemen+pumpe, ect rechnen. Die schraube die abgerissen war, musste er ne Mutter aufschweißen damit er die rausbekommen konnte. Zeitaufwand waren alleine dafür wohl 4 1/2 stunden da haben sie einfach 2 drauß gemacht.
Ist halt kein neuer, der vorbesitzer war nen Rentner der hat sich um das ding wahrscheinlich eh nicht gekümmert...

VW-Mech · 13.06.2013, 21:00

Die Schrauben reißen nur wenn man:

a) die Schrauben 3/4 mal verwendet (sind Dehnschrauben)

b) die Schrauben anzieht wie ein Irrer (Vorgabe ~ 10/15Nm ...)

Oder c) die Punkte a) & b) kombiniert !

Greetz

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Mogda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.01.2013 Golf 4 Ort: Celle CE-LL-3 Verbrauch: 5,5 - 7 L Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 128 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Riemenkit musste gemacht werden habe ich auch gleich machen lassen. Der Monteur meinte 2 Schrauben seien lose gewesen und 1 halt Gebrochen. Haben "große inspektion" und halt denn Deckel gemacht. alles zusammen 1,2 er ist aber auf 900 runter gegangen weil es so viel ist und nen R8 Öldeckel hab ich gratis dazu bekommen

13.06.2013, 20:16	- 22
Micha_Polo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2013 6N2 R32 4Motion Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	Gut, wenn sie das eh alles gemacht haben, dann macht es wenig Sinn sich die Sache mit den Schrauben auszudenken, da es den Aufwand nicht wirklich vergrößert. Preislich ist das natürlich trotzdem eine ziemliche Nummer, aber gut, ist auch etwas aufwändig.

13.06.2013, 20:45	- 23
Mogda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.01.2013 Golf 4 Ort: Celle CE-LL-3 Verbrauch: 5,5 - 7 L Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 128 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	500-600 kann man ja eh für riemen+pumpe, ect rechnen. Die schraube die abgerissen war, musste er ne Mutter aufschweißen damit er die rausbekommen konnte. Zeitaufwand waren alleine dafür wohl 4 1/2 stunden da haben sie einfach 2 drauß gemacht. Ist halt kein neuer, der vorbesitzer war nen Rentner der hat sich um das ding wahrscheinlich eh nicht gekümmert...

13.06.2013, 21:00	- 24
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.679 Abgegebene Danke: 156 Erhielt 7.034 Danke für 4.647 Beiträge	Die Schrauben reißen nur wenn man: a) die Schrauben 3/4 mal verwendet (sind Dehnschrauben) b) die Schrauben anzieht wie ein Irrer (Vorgabe ~ 10/15Nm ...) Oder c) die Punkte a) & b) kombiniert ! Greetz

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