Lenkgetriebe wechseln/optimieren evtl.R32?

zx10r · 12.10.2013, 20:38

Hallo,
mein Lenkgetriebe hat sich verabschiedet und muß ersetzt werden.
Nun meine Überlegung ob ich etwas besseres fürs viele Geld bekomme.
Gibts evtl. direkter übersetzte Lenkgetriebe die ohne großen Aufwand passen?
Danke Steve

v6-4motion-golf · 12.10.2013, 21:45

von vorteil sind die dickeren spurstangen, aber die passen nur mit den r32/tt spurstangenköpfen und die passen nur mit den r32 achsschenkeln. die achsschenkel passen aber nur mit den r32 gusslenkern. das bedeutet also, dass für das r32 lenkgetriebe die komplette r32 vorderachse verbaut werden muss.
wenn du dir das ersparen willst, kann ich dir aber gerne ein top erhaltenes lenkgetriebe vom v6 anbieten, welches nur 90tkm verbaut war. ist technisch und optisch im top zustand. einfach melden.

RedGTI · 12.10.2013, 21:55

Wie siehts denn mit S3 ( hier sind doch die Spurstangen andersherum geschraubt) oder 1.8t TT aus? Die haben ja z.B. auch die Gußquerlenker.

v6-4motion-golf · 12.10.2013, 22:32

s3 und tt haben ja auch das r32 lenkgetriebe drin

didgeridoo · 12.10.2013, 23:42

Beim V6 Lenkgetriebe ist der Lenkeinschlag nicht ganz so groß...

Ich würde ein ganz normales neues, oder generalüberholtes Lenkgetriebe kaufen.
Von einem Händler - MIT GARANTIE.

Du bekommst nichts "besseres fürs Geld" - was erhoffst du dir denn?

VW-Mech · 12.10.2013, 23:56

Passen die S3 / R32 / TT Spurstangen an das normale Lenkgetriebe?

didgeridoo · 12.10.2013, 23:59

Ja, sollte passen.

RedGTI · 13.10.2013, 00:21

Laut denen ja

Spurstange für Audi A3 Modell 8L1 - Axialspurstange
Spurstange für VW Golf IV - Axialspurstange

Evtl gibts ja im Seat Leon noch was anderes. Hab bisher nur gelesen, dass die TN am Gehäuse der Lenkungen zwar immer(?) die vom Golf ist, aber das "Innenleben" ne eigene TN hat und z.B: beim TT anders ist.

zx10r · 13.10.2013, 02:52

Danke für die vielen Infos!
Hatte mir erhofft davon ein direkteres Fahrverhalten zu bekommen durch z.B. eine kürzere Übersetzung...
Wenn die Lenkgetriebe im Golf von Anschlag zu Anschlag aber alle gleich sind würde das ja nix bringen.

RedGTI · 13.10.2013, 03:12

Alle gleich "soll" ja auch nicht stimmen.

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...e-lenkung.html

Hat denn keiner ne Liste mit TN und der zugehörigen Übersetzung

?

didgeridoo · 13.10.2013, 08:37

Es gibt zig verschiedene Lenkgetriebe - warum, das weiss ich nicht.
Ich weiß nur, dass ein R32, S3 oder TT Lenkgetriebe beim Golf auch passt und etwas direkter sein soll.
Allerdings hast du wie ich bereits erwähnt hab, einen größeren Wendekreis, bzw. der maximale Lenkeinschlag ist etwas kleiner.

EDIT: Achso: ein RECHTSlenker Lenkgetriebe passt logischerweise nicht

Aber an sonsten würden wahrscheinlich alle passen.

LeeTeN · 18.10.2013, 23:10

Wo wir grad bei dem Thema sind: wovon hängt die schwer- bzw leichtgängigkeit der Lenkung ab ? (abgesehen von Bereifung und Gewicht des Fzg

)
Lenkgetriebe, oder Servopumpe ?

Meine im Leon TDI geht ziehmlich schwer..Wenn ich dem abhilfe schaffen wollte, was müsste getauscht werden ?

VW-Mech · 19.10.2013, 00:23

Zitat:

Zitat von LeeTeN

Wo wir grad bei dem Thema sind: wovon hängt die schwer- bzw leichtgängigkeit der Lenkung ab ? (abgesehen von Bereifung und Gewicht des Fzg

)
Lenkgetriebe, oder Servopumpe ?

Meine im Leon TDI geht ziehmlich schwer..Wenn ich dem abhilfe schaffen wollte, was müsste getauscht werden ?

Füllstand Servoöl
Riemenspannung
Verschleiß der Pumpe
Dichtheit des Systems
Lenkgetriebe ansich ...

Felgendimension ?

LeeTeN · 19.10.2013, 01:03

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Füllstand Servoöl
Riemenspannung
Verschleiß der Pumpe
Dichtheit des Systems
Lenkgetriebe ansich ...

Felgendimension ?

Reifendimension macht sinn.. hatt ich ja oben geschrieben.. aber felge ?

^^
Tut die da auch was zur sache ?
Reifen ist ein 225/45/17
Felge glaub 7" (*17) bin mir net sicher..Würde sagen Leichtmetall 5 Doppelspeichen..Lochkreis 5*100 (spaß

)

Okay werde die Optionen mal überdenken und ggf Kontrollieren..
Danke

jaganot · 19.10.2013, 10:22

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Es gibt zig verschiedene Lenkgetriebe - warum, das weiss ich nicht.

Das hing mit der Raddimension zusammen. Die LG bis 16" waren vom Lenkeinschlag gleich weil von Werk max. 16" mit 205er Reifen verbaut waren. Sondermodelle wie SE / GT Sport oder wenn von Werk 17" / 18" (Jubi GTI) Felgen mitbestellt wurden, die ja 225er Reifen drauf hatten, hatten ein anderes LG mit weniger Lenkeinschlag wegen schleifen im Radkasten und dann gab es im 4er noch das vom .:R welches direkter übersetzt war mit weniger Lenkeinschlag.

Hab auch mal was gehört das es Unterschiede zu Frontmotion und 4Motion bzw zu TDI und Benziner geben soll aber das hab ich nur gehört...

zx10r · 19.10.2013, 19:56

Bei mir fing es auch mit Schwergängigkeit an, dabei habe ich den Flüssigkeitsverlust bemerkt und muß nun ein neues einbauen.

Im Prinzip müssten doch nur verschiedene G4 Fahrer die Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag zählen und schon könnte man Unterschiede bei der Übersetzung herausfinden.
Etwas direkter könnte die Lenkung von mir aus schon sein.

Gruß Steve

LeeTeN · 19.10.2013, 20:02

Ja das stoert mich auch..is schon fast schwammig obwohl vorne alles neu ist..Nagut hab auch kein hartes sportfahrwerk drin das tut bestimmt auch das seine..und nurn 19mm stabi

Dafuer aba neue daempfer und eibach federn u.a.

jaganot · 19.10.2013, 22:49

Zitat:

Zitat von zx10r

Bei mir fing es auch mit Schwergängigkeit an, dabei habe ich den Flüssigkeitsverlust bemerkt und muß nun ein neues einbauen.

Im Prinzip müssten doch nur verschiedene G4 Fahrer die Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag zählen und schon könnte man Unterschiede bei der Übersetzung herausfinden.
Etwas direkter könnte die Lenkung von mir aus schon sein.

Gruß Steve

Die Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag werden gleich sein nur die Räder werden dementsprechend nicht so weit einlenken...

VW-Mech · 20.10.2013, 21:35

Defekte Lenkgetriebe sind leider ein bekanntes Thema - wie ich selbst merken musste...

LeeTeN · 21.10.2013, 09:13

Wodurch äussert sich dieser bekannte defekt ?

12.10.2013, 20:38	- 1
zx10r Neuer Benutzer Registriert seit: 17.06.2009 Gti Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Lenkgetriebe wechseln/optimieren evtl.R32? Hallo, mein Lenkgetriebe hat sich verabschiedet und muß ersetzt werden. Nun meine Überlegung ob ich etwas besseres fürs viele Geld bekomme. Gibts evtl. direkter übersetzte Lenkgetriebe die ohne großen Aufwand passen? Danke Steve

18.10.2013, 23:10	- 12
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Wo wir grad bei dem Thema sind: wovon hängt die schwer- bzw leichtgängigkeit der Lenkung ab ? (abgesehen von Bereifung und Gewicht des Fzg) Lenkgetriebe, oder Servopumpe ? Meine im Leon TDI geht ziehmlich schwer..Wenn ich dem abhilfe schaffen wollte, was müsste getauscht werden ? Geändert von LeeTeN (18.10.2013 um 23:12 Uhr)

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12.10.2013, 22:32	- 4
v6-4motion-golf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2010 R32 Turbo + TDI Variant Ort: Duisburg Verbrauch: 25-30 Liter Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 214 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 27 Danke für 23 Beiträge	s3 und tt haben ja auch das r32 lenkgetriebe drin

12.10.2013, 23:42	- 5
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Beim V6 Lenkgetriebe ist der Lenkeinschlag nicht ganz so groß... Ich würde ein ganz normales neues, oder generalüberholtes Lenkgetriebe kaufen. Von einem Händler - MIT GARANTIE. Du bekommst nichts "besseres fürs Geld" - was erhoffst du dir denn?

12.10.2013, 23:56	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.786 Danke für 4.477 Beiträge	Passen die S3 / R32 / TT Spurstangen an das normale Lenkgetriebe?

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Ja, sollte passen.

13.10.2013, 00:21	- 8
RedGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2012 Golf 4 GTI Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 386 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 53 Danke für 49 Beiträge	Laut denen ja Spurstange für Audi A3 Modell 8L1 - Axialspurstange Spurstange für VW Golf IV - Axialspurstange Evtl gibts ja im Seat Leon noch was anderes. Hab bisher nur gelesen, dass die TN am Gehäuse der Lenkungen zwar immer(?) die vom Golf ist, aber das "Innenleben" ne eigene TN hat und z.B: beim TT anders ist.

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zx10r Neuer Benutzer Registriert seit: 17.06.2009 Gti Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die vielen Infos! Hatte mir erhofft davon ein direkteres Fahrverhalten zu bekommen durch z.B. eine kürzere Übersetzung... Wenn die Lenkgetriebe im Golf von Anschlag zu Anschlag aber alle gleich sind würde das ja nix bringen.

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Es gibt zig verschiedene Lenkgetriebe - warum, das weiss ich nicht. Ich weiß nur, dass ein R32, S3 oder TT Lenkgetriebe beim Golf auch passt und etwas direkter sein soll. Allerdings hast du wie ich bereits erwähnt hab, einen größeren Wendekreis, bzw. der maximale Lenkeinschlag ist etwas kleiner. EDIT: Achso: ein RECHTSlenker Lenkgetriebe passt logischerweise nicht Aber an sonsten würden wahrscheinlich alle passen.

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19.10.2013, 19:56	- 16
zx10r Neuer Benutzer Registriert seit: 17.06.2009 Gti Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei mir fing es auch mit Schwergängigkeit an, dabei habe ich den Flüssigkeitsverlust bemerkt und muß nun ein neues einbauen. Im Prinzip müssten doch nur verschiedene G4 Fahrer die Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag zählen und schon könnte man Unterschiede bei der Übersetzung herausfinden. Etwas direkter könnte die Lenkung von mir aus schon sein. Gruß Steve

19.10.2013, 20:02	- 17
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20.10.2013, 21:35	- 19
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