R32 Schweller Montage und Eintragung?

[schmiddi]

Hallo Zusammen

Habe 2 Fragen bzgl der OEM R32 Schweller:

1: Wie kann man diese am befestigen, sodass man sie irgendwann wieder runter bekommt und der Schweller darunter nicht total verwüstet aussieht? Das ganze soll natürlich trotzdem möglichst gut halten.

2: Müssen die Schweller bei einem nicht R32 eingetragen werden?

Viele Grüße
Dominik

[El Kaatzo]

Ich wüsste jetzt nicht warum du die R32 Schweller eintragen müsstest zumindest nicht wenn sie original VW sind. Ich muss meine Front und mein Heck ja auch nicht eintragen.

[Keromida]

Zitat von El Kaatzo

Ich wüsste jetzt nicht warum du die R32 Schweller eintragen müsstest zumindest nicht wenn sie original VW sind. Ich muss meine Front und mein Heck ja auch nicht eintragen.

Das ist leider schlichtweg falsch. Alle Anbauten am Fahrzeug egal ob Original vom Hersteller oder nicht müssen eingetragen werden. Eine Ausnahme bilden da lediglich Anbauten die eine ABE besitzen. Diese müssen nicht eingetragen werden. Es reicht wenn man dann die ABE mit sich führt.

Zu der Haltethematik. VW bietet einen Elchkleber an der sich relativ gut wieder entfernen lässt. Dieser ist extra für soetwas ausgelegt.

[Aneyone]

Zitat von Keromida

Das ist leider schlichtweg falsch. Alle Anbauten am Fahrzeug egal ob Original vom Hersteller oder nicht müssen eingetragen werden. Eine Ausnahme bilden da lediglich Anbauten die eine ABE besitzen. Diese müssen nicht eingetragen werden. Es reicht wenn man dann die ABE mit sich führt.

FALSCH. Genau die Frage hab ich letztens einem tüver gestellt (da ich auch noch nen paar R32 schweller liegen hab) und der meinte da muss gar nix eingetragen werden wenn es ein OEM Teil ist. Man sollte nur zur Sicherheit einen Auszug aus dem teilekatalog dabei haben bei ner eventuellen Polizei Kontrolle und der Lackierer sollte drauf achten das die Teilenummer gut zu erkennen ist ansonsten kann dir keiner was.

[Erazer]

Zitat von schmiddi

Hallo Zusammen

Habe 2 Fragen bzgl der OEM R32 Schweller:

1: Wie kann man diese am befestigen, sodass man sie irgendwann wieder runter bekommt und der Schweller darunter nicht total verwüstet aussieht? Das ganze soll natürlich trotzdem möglichst gut halten.

2: Müssen die Schweller bei einem nicht R32 eingetragen werden?

Viele Grüße
Dominik

2 schrauben pro seite und 2 seitiges klebeband den ganzen schweller lang, hält bei mir super.

[schmiddi]

Ok mit der Eintragungssache bin ich jetzt noch nicht wirklich schlauer
Könnte mir mal jmd. die Seite aus dem Katalog schicken ?

Und zur Befestigung, die Befestigungsschrauben gibt bestimmt bei VW oder?
Wäre doppelseitiges 3M Karosserieklebeband mit ner Breite von 1-2 cm ok?

[Erazer]

also ich hab dieses verwendet: tesa Powerbond Montageband OUTDOOR, 19 mm x 5,0 m, 10,32 €
jedes andere was genauso gut ist geht natürlich auch
für die schrauben nimmst du einfach die gleichen die eh schon im radkasten sind, für hinten genauso.

ICH persönlich würde bei originalteilen auch nix eintragen lassen, für sowas gibt es ja eine ABE beim KBA die VW extra für alles machen mußte.

[schmiddi]

Ok danke
Also Schrauben im Radkasten raus
Schweller dran, schrauben wieder rein ?

[Erazer]

genau für hinten mußt du dann aber welche kaufen, da sind original keine verbaut.

und pass beim löcher bohren auf das du nur die radhausschale durchbohrst.

[schmiddi]

Zitat von Erazer

genau für hinten mußt du dann aber welche kaufen, da sind original keine verbaut.

und pass beim löcher bohren auf das du nur die radhausschale durchbohrst.

hab mal gelesen, dass hinten gar keine vorgesehen sind, bei der Original Montage

[haviii]

Natürlich muss das eingetragen werden. Der R32 ist kein 1J - da ist nichts zugelassen an nen normalen Golf ohne Eintragung.

[Erazer]

Zitat von schmiddi

hab mal gelesen, dass hinten gar keine vorgesehen sind, bei der Original Montage

jap sind sie nicht... aber bei 200 auf der autobahn vertraue ich keinem 2 seitigem klebeband, also fix 2 schrauben mehr rein und fertig

Zitat von haviii

Natürlich muss das eingetragen werden. Der R32 ist kein 1J - da ist nichts zugelassen an nen normalen Golf ohne Eintragung.

warum ist der kein 1J? ist das nen golf 5 oder wie?
golf 4 ist immer 1J, selbst die teilenummern von den R32 teilen fangen mit 1J an.

[Aneyone]

Zitat von haviii

Natürlich muss das eingetragen werden. Der R32 ist kein 1J - da ist nichts zugelassen an nen normalen Golf ohne Eintragung.

Alter, die leute immer mit ihrem halbwissen ick hab eben auf meine OEM R32 SEITENSCHWELLER geschaut und da steht eindeutig ne 1J Teilnr. drauf!!!

Und der Typ vom TÜV sollte es jawohl besser wissen als wir normallos.

[schmiddi]

Zitat von Erazer

jap sind sie nicht... aber bei 200 auf der autobahn vertraue ich keinem 2 seitigem klebeband, also fix 2 schrauben mehr rein und fertig



warum ist der kein 1J? ist das nen golf 5 oder wie?
golf 4 ist immer 1J, selbst die teilenummern von den R32 teilen fangen mit 1J an.

dann werd ich hinten wohl einfach welche reinmachen^^
da ich letztens laut GPS tatsächlich die 210 geknackt habe :P

[schmiddi]

hallöchen nochmal,
habe die schweller jetzt mit dem Tape dran gemacht, auf der linken Seite hält es auch bombe, auf der rechten jedoch nicht, da zu viel Sikareste am Schweller dran sind.
Hab mich jetzt entschlossen die Schweller auch damit fest zu machen...
Das 252 wäre das richtige oder?
Und gibt es einen Unterschied von der Klebkraft zwischen weissem und schwarzem?

[derby]

Warum machst du die alten Sikaflex-Reste nicht einfach weg.

Dann hält das wahrscheinlich auch gut mit deinem Tape.

Das grobe mit einem Messer entfernen und den Rest kannst du mit so einer Radierscheibe für Bohrmaschinen "wegrubbeln".

Hab ich auch schon gemacht.

Sowas meine ich: 1 x Folienradierer Radierscheibe Ø 90 mm max. Umdrehungszahl 2500 | eBay

[schmiddi]

Weil ich schon ne Std dran gesessen habe und 4 cm abbekommen habe -.- da lass ich die Schweller lieber Iwann am Karren vergammeln als da ne Woche dran zu sitzen ...