Nockenwellenposition bei OT

Kathryn Janeway · 13.12.2014, 09:39

Liebe GOLF 1.4 16 V Gemeinde
Brauche Eure dringendste H I L F E und Foto von Nockenwellenstellung!!
Habe Zylinderkopf neu abgedichtet (mit Erfolg)
ABER: Nach Montagefehler weis ich nicht mehr, wie die Nockenwellen stehen.
Bitte um ein FOTO, wenn KW genau auf OT steht, wie die Stellung der Nockenwelle der Einlassventile ist. Und zwar vom Montageloch des Nockenwellensensors aus!!
Oder FOTO wo genau die Stellung der Kerbe zw. Zahnriemenrad und Kopf ersichtlich ist.

DANKE, Kathyn:confused

Asco · 13.12.2014, 10:37

Wo ist das Problem???
Kannste google'n??
Google-Ergebnis für http://www.forcetools-kepmar.eu/WebRoot/StoreNL/Shops/457210838/5302/E514/22AD/FBF6/594D/C0A8/2ABB/2DA8/9G1206D.jpg

http://www.contitech.de/pages/presse...presse_de.html

Kathryn Janeway · 13.12.2014, 11:08

Hey Asco. DANKE dass Du da bist!
Habe ich durchgesichtet. ABER: Mein selbst gebauter fixierer lässt 1-2 Zähne Toleranz zu! (Ich weis, selber schuld

)
Aber seit dem 1-ten Zusammenbau leuchtet Motorkontrolle (Nockenwellensensor). Motor klingt auch anders.
Nach 2-tem Versuch mit Zahnumsetzen stirbt Mot am Stand ab.
Darum...WER hat ein Bild, wo KW im OT ist und die Nockenwellenstellung (Markierung oder Sensornocke) klar erkennbar ist. DU vielleicht?
Würd heut noch gern einkaufen fahren !!
Wer mich erlöst, bekommt einen KUCHEN sugesendet (GRATIS!)

1,8turbo · 13.12.2014, 11:13

Kw Markierung hast du ja gesehen? Abgeschrägter Zahn. Oben kannst du auch ohne Probleme Bohrer nehmen. Oder du guckt mit einem Spiegel durch die Bohrungen. Hab noch Bilder auf dem Pc falls dir das was nützt, jedoch ohne Hallgeber ausgebaut.

Asco · 13.12.2014, 11:31

Wie gesagt, die Bohrungen in den KW-Rädern müssen genau fluchten.
Also ab zur VW-Werkstatt (bis 12:00) und betteln dass diese dir das Werkzeug T10016 ausleiht, oder auch eine Freie Werkstatt.
Ansonsten nimmste so genau wie möglich passende Bohrer welche du da reinsteckst.

Ps: wenn die KW-Stellung passt, sowie die Riemenspannungen, kannste mit den Bohrern fast nicht danebenliegen. Diese natürlich erst wieder rausziehen wenn die Spannrollen korrekt eingestellt sind.

Kathryn Janeway · 13.12.2014, 11:40

Puh..., ich pendle zw. PC und Garage (25 Stiegen). Fix, da sind wirklich Sacklöcher im Kopf als gegenführung. Bin tatsächlich daneben. Schraub mal wieder kurz auseinander und wieder zusammen. Braten im Rohr is auch bald fertig. Tisch muss diesmal wohl selber gedeckt werden. Freie Werk macht Urlaub. VW is zu weit mit Fahrrad, müsste Nachbar um Honda oder Suzuki anfragen...(schädigt VW Stolz immens).

MELDE mich wieder wenn MOT läuft.... DAANKE

1,8turbo · 13.12.2014, 11:44

Wenn du den Riemen runter hast, guckst du mitm Spiegel in durch die kleine Bohrung, dann siehst du das Loch zum arretieren im Kopf. Dann markierst du dir einfach die Nw Räder zusätzlich. Bohrer reinstecken (haben bissl Luft) und Riemen drauf, fertig.

Kathryn Janeway · 13.12.2014, 14:29

Hey Asco und 1,8turbo.
DANKE für die Unterstützung. Ich hätte den Fehler bei der Fixierung wohl ohne Euch nicht gefunden!!!! Im Grunde eh ganz einfach.
Motor schnurrt wieder wie vorher.
Die Motkontrolle leuchtet halt noch weiter.....vielleicht ist sie ja selbstheilend.
Gibt es vielleicht die möglichkeit für ein Fehlerreset ohne Diagnosegerät? (wie zB beim Service rückstellen)
Danke jedenfalls für die Hilfe... Hmmm,nur wie kommt Ihr jetzt zu dem Kuchen......

VW-Mech · 13.12.2014, 14:32

Zitat:

Zitat von Kathryn Janeway

(...)

Die Motkontrolle leuchtet halt noch weiter.....vielleicht ist sie ja selbstheilend.

(...)

Leider, Nein ...

Lass die Tage den FS löschen und gut ist`s.

Asco · 13.12.2014, 14:51

Wenn diese nicht nach mehreren Fahrten und i.o. Zyklen von alleine ausgeht musst halt löschen lassen.

Danke für das Angebot ^^... Das Kuchengeld kannste in die Weihnachtsgeschenke deiner Familie stecken ��

Beste Grüße

1,8turbo · 13.12.2014, 16:12

Sehr gut das er wieder läuft. Ums auslesen kommst du wahrscheinlich nicht drumrum aber das Geld was du dafür und den Kuchen mit Versand bezahlst, kannst du in einen eigenes Fehlerauslesegerät stecken

Kathryn Janeway · 13.12.2014, 17:57

DANKE für Eure Kommentare. Die Lampe ging tatsächlich jetzt nach einigen Fahrten aus. Ist also doch " Selbstheilend ".
Ich werd den Kuchi halt in meinem Kreise anbieten und von Euch "lobend" berichten.
GLG Kathi
ähm...bei "Desigual" habe ich noch keine Auslesegeräte gesehen

1,8turbo · 13.12.2014, 18:24

Na in nem Klamottenladen brauchste auch nicht gucken

13.12.2014, 09:39	- 1
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Nockenwellenposition bei OT Liebe GOLF 1.4 16 V Gemeinde Brauche Eure dringendste H I L F E und Foto von Nockenwellenstellung!! Habe Zylinderkopf neu abgedichtet (mit Erfolg) ABER: Nach Montagefehler weis ich nicht mehr, wie die Nockenwellen stehen. Bitte um ein FOTO, wenn KW genau auf OT steht, wie die Stellung der Nockenwelle der Einlassventile ist. Und zwar vom Montageloch des Nockenwellensensors aus!! Oder FOTO wo genau die Stellung der Kerbe zw. Zahnriemenrad und Kopf ersichtlich ist. DANKE, Kathyn:confused

13.12.2014, 11:08	- 3
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Hey Asco. DANKE dass Du da bist! Habe ich durchgesichtet. ABER: Mein selbst gebauter fixierer lässt 1-2 Zähne Toleranz zu! (Ich weis, selber schuld) Aber seit dem 1-ten Zusammenbau leuchtet Motorkontrolle (Nockenwellensensor). Motor klingt auch anders. Nach 2-tem Versuch mit Zahnumsetzen stirbt Mot am Stand ab. Darum...WER hat ein Bild, wo KW im OT ist und die Nockenwellenstellung (Markierung oder Sensornocke) klar erkennbar ist. DU vielleicht? Würd heut noch gern einkaufen fahren !! Wer mich erlöst, bekommt einen KUCHEN sugesendet (GRATIS!)

13.12.2014, 11:31	- 5
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Wie gesagt, die Bohrungen in den KW-Rädern müssen genau fluchten. Also ab zur VW-Werkstatt (bis 12:00) und betteln dass diese dir das Werkzeug T10016 ausleiht, oder auch eine Freie Werkstatt. Ansonsten nimmste so genau wie möglich passende Bohrer welche du da reinsteckst. Ps: wenn die KW-Stellung passt, sowie die Riemenspannungen, kannste mit den Bohrern fast nicht danebenliegen. Diese natürlich erst wieder rausziehen wenn die Spannrollen korrekt eingestellt sind. Geändert von Asco (13.12.2014 um 11:36 Uhr)

13.12.2014, 10:37	- 2
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Wo ist das Problem??? Kannste google'n?? Google-Ergebnis für http://www.forcetools-kepmar.eu/WebRoot/StoreNL/Shops/457210838/5302/E514/22AD/FBF6/594D/C0A8/2ABB/2DA8/9G1206D.jpg http://www.contitech.de/pages/presse...presse_de.html

13.12.2014, 11:13	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Kw Markierung hast du ja gesehen? Abgeschrägter Zahn. Oben kannst du auch ohne Probleme Bohrer nehmen. Oder du guckt mit einem Spiegel durch die Bohrungen. Hab noch Bilder auf dem Pc falls dir das was nützt, jedoch ohne Hallgeber ausgebaut.

13.12.2014, 11:40	- 6
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Puh..., ich pendle zw. PC und Garage (25 Stiegen). Fix, da sind wirklich Sacklöcher im Kopf als gegenführung. Bin tatsächlich daneben. Schraub mal wieder kurz auseinander und wieder zusammen. Braten im Rohr is auch bald fertig. Tisch muss diesmal wohl selber gedeckt werden. Freie Werk macht Urlaub. VW is zu weit mit Fahrrad, müsste Nachbar um Honda oder Suzuki anfragen...(schädigt VW Stolz immens). MELDE mich wieder wenn MOT läuft.... DAANKE

13.12.2014, 11:44	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wenn du den Riemen runter hast, guckst du mitm Spiegel in durch die kleine Bohrung, dann siehst du das Loch zum arretieren im Kopf. Dann markierst du dir einfach die Nw Räder zusätzlich. Bohrer reinstecken (haben bissl Luft) und Riemen drauf, fertig.

13.12.2014, 14:29	- 8
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Hey Asco und 1,8turbo. DANKE für die Unterstützung. Ich hätte den Fehler bei der Fixierung wohl ohne Euch nicht gefunden!!!! Im Grunde eh ganz einfach. Motor schnurrt wieder wie vorher. Die Motkontrolle leuchtet halt noch weiter.....vielleicht ist sie ja selbstheilend. Gibt es vielleicht die möglichkeit für ein Fehlerreset ohne Diagnosegerät? (wie zB beim Service rückstellen) Danke jedenfalls für die Hilfe... Hmmm,nur wie kommt Ihr jetzt zu dem Kuchen......

13.12.2014, 14:51	- 10
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Wenn diese nicht nach mehreren Fahrten und i.o. Zyklen von alleine ausgeht musst halt löschen lassen. Danke für das Angebot ^^... Das Kuchengeld kannste in die Weihnachtsgeschenke deiner Familie stecken �� Beste Grüße

13.12.2014, 16:12	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Sehr gut das er wieder läuft. Ums auslesen kommst du wahrscheinlich nicht drumrum aber das Geld was du dafür und den Kuchen mit Versand bezahlst, kannst du in einen eigenes Fehlerauslesegerät stecken

13.12.2014, 17:57	- 12
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	DANKE für Eure Kommentare. Die Lampe ging tatsächlich jetzt nach einigen Fahrten aus. Ist also doch " Selbstheilend ". Ich werd den Kuchi halt in meinem Kreise anbieten und von Euch "lobend" berichten. GLG Kathi ähm...bei "Desigual" habe ich noch keine Auslesegeräte gesehen

13.12.2014, 18:24	- 13
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Na in nem Klamottenladen brauchste auch nicht gucken

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