tobi1983

Hallo zusammen,

ich stelle es parallel zu meiner vorherigen PN gleich mal für alle ein. Ich habe heute mein zweites Türschloss (Fahrerseite) beim Variant 1J5 gewechselt. Allerdings habe ich nun ein Problem bei dem Arretierungsring des Zylinderschloßes beim Einbau. Der Ausbau war schon sehr zäh, da es mehr als festgefressen war. Ordentlich WD40 einwirken lassen und leichte Hammerschläge (leichte!) auf die T20 Schraube des Arretierungsringes. Langsam aber sicher, ließ sich der Zylinder raushebeln.

Schloss getauscht mit allem Pi-Pa-Po etc. Türgriff innen und außen eingehängt. Das komische ist, dass sich nun die Türe über den Türgriff (außen) ohne Zylinder aufs erstemal öffnen lässt. Setze ich aber den Zylinder ein, geht es nur auf das zweite Mal. Ferner bekomme ich den Schließzylinder nicht mehr fest, die T20 lässt sich zwar ganz eindrehen, aber der Ring ist weg. Mir ist aber nichts in die Türe gefallen?!

Ich habe vor, die komplette Arretierungsvorrichtung zu tauschen, ist das irgendwie möglich? Weil die ist schon ziemlich fertig. Ich vermute, da ist was gebrochen...

Ggf. Teilenummer oder Ersatzteil mit Link? Habe leider im Netz nichts gefunden, da ich nicht genau weiß, unter welchem Schlagwort ich suchen sollte...

Eventuell kann jemand behilflich sein, denn der Zylinder ist nun locker drinnen...

Grüße.

Schlupf

Schau mal nach dieser Teilenummer: 3B0 837 886 D

tobi1983

Hi Schlupf,

danke für die TN. Habe unter dieser nicht die vorne links Ausführung gefunden. Idee?

Habe das hier noch gesehen:

VW Bora Trägerplatte Türgriff links Lagerbügel 3B0 837 885 Golf 4 Lupo Passat | eBay

Idee wie man den tauscht?

didgeridoo

Ich meine dieses Teil ist von innen mit dem Türblech verklebt.
Warum soll dieses Teil "ziemlich fertig" sein?
Durch die Hammerschläge?

Bau den Träger nochmal aus; der Arretierungs-Ring für den Schließzylinder liegt bestimmt in der Tür.

Schlupf

Sorry, dann schau mal nach: TN 3B0 837 885 D
Sollte dann linke Seite sein!
Dieser Arretierungsring scheint gebrochen und einzeln gibt es den nicht.
Findet man zumindest nix!

Nachtrag: Ich hatte gestern mit Tablet geschrieben und Deinen Link nicht mitbekommen. Du hast ja die Nummer selber gefunden.
Was "didgeridoo" schreibt, ist wohl auch sehr wahrscheinlich, denn der Ring liegt vermutlich in der Tür.

tobi1983

So hab heute nochmals aufgrund des Wetters den AGT weg und das Schloss raus wegen dem Arretierring. Der liegt nicht in der Türe sondern hängt nach hinten weg. Habs versucht das Ding neu einzusetzen aber beim zudrehen der Schraube klappt er immerzu nach hinten weg. Gibt es eine Reihenfolge für das Neue einsetzen des Ringes?

Grüße

nicobk

Wenn er wegklappt liegt er nicht zu 100% richtig drauf.

didgeridoo

Jop. Der Ring sitzt wohl nicht richtig drauf.
Teste die Verriegelung des Schließzylinders, BEVOR du die Tür wieder zusammen baust.

tobi1983

Leider musste ich die Türe wieder so zusammenbauen, da ich es ums Ver...en nicht geschafft habe, den Ring richtig einzusetzen. Der gesamte Lagerbügel lässt sich nach oben und unten verschieben. Also irgendwas hat sich da gravierend verstellt. :-)

Wie ich den Lagerbügel ausbaue, habe ich auch leider keinen blassen Schimmer. Verklebt scheint er nicht zu sein. Der Griff selbst hält ihn wohl fest, da von innen her eine Schraube rechts zu erkennen ist, die ich allerdings erst entfernen kann, wenn ich den Griff ab mache. Leider bin ich am heutigen Tage nicht dahinter gestiegen.

tobi1983

Hier mal ein Foto wie er wegsteht... Denke ein wenig kann man es erkennen.

Angehängte Grafiken

14456920980200.jpg (54,7 KB, 78x aufgerufen)

didgeridoo

Gehört der nicht anders rum drauf?

tobi1983

Also an seiner Position habe ich nichts verändert. Bzw. wurde nichts verändert. Er ist lediglich irgendwie rausgerutscht oder rausgebrochen. Keine Ahnung. Das Ding lässt sich auch nicht wirklich mehr wo reindrücken.
Denke ich werde wohl den kompletten Lagerbügel tauschen. Allerdings muss ich hierzu noch den Griff irgendwie entfernen, weil dahinter eine Schraube sitzt, die den Lagerbügel hält. Nur wie, steht auf einem anderen Blatt...

nicobk

Also die Position passt. Nur muss er noch weiter drauf.

Schau mal hier: http://www.motor-talk.de/blogs/meing...-t2130830.html

Schlupf

Es sieht so aus, als ob der Ring nur noch hinten an einer Nase klemmt und oben und unten ausgehackt ist. Es könnten auch die Haltnasen am Alu weggebrochen sein! Oder er ist ausgehackt und liegt da auf. Kann aber auch täuschen!
Der Link zu motor-talk ist super!

Blackpitty

Der Ring lässt sich nur in einer Position montieren, das geht recht beschissen. Nach mehreren Schlossein und Ausbauten ist es mir letztesmal auch passiert, dass der Ring leider abgefallen ist. Ich hab ne Weile gebracht bis der wieder richtig drauf gesessen hat. Das hat dauernd geklemmt und er saß genau so schieb wie auf deinem foto oder auch mal fast drauf.

Hab dann mit der Schraube rumprobiert um die richtige Stellung zu finden bis er dann endlich drauf war.

Schlupf

Die Einbauposition von dem Ring sieht man schön im Link von "nicobk"!