Golf 4 AQN: Geräusche nach dem Anlassen

maehle · 09.11.2015, 19:06

Ok, bestens.
Welchen Freilauf muss ich mir dann dazu ordern? Den Riemen könnte man bei der Angelegenheit auch direkt erneuern nehme ich an.

Beste Dank

cabrio79 · 11.11.2015, 08:52

Genau...hol dir bloß nicht dieses Chinanachbauzeug für 15€.

Das bricht meist auseinander.....

Nur die Nuss von Hazet und ein guter Torx bzw. Innenvielzahnschlüssel in Langbersion.

Mir ist selber, die Torxlangnuss abgebrochen beim Tdi. Hatte mir zwar die Hazetnuss gekauft und eine gute Langnuss als Innenvielzahn.
Doch verbaut war dann Torx. Und dort musste ich eine preiswerte Stechnuss verwenden...das war dann nix....

maehle · 12.11.2015, 21:18

Hallo,

Keilrippenriemen, Freilauf und Werkzeug ist geordert.
Sobald ich die Teile erhalten und gewechselt habe, werde ich berichten.

Besten Dank für die Hilfe!

cabrio79 · 16.11.2015, 10:21

Gibt es schon Neuigkeiten

maehle · 16.11.2015, 16:38

Hallo,

leider habe ich den Postboten heute verpasst.
Morgen sollte es aber dann endlich hinhauen!

maehle · 23.11.2015, 17:25

Hallo,

ich habe heute versucht den Freilauf der LiMa in eingebautem Zustand zu lösen. Leider jedoch ohne Erfolg, auch nicht mit nach meinem ermessen sehr großer Kraft.
Die Schraube ist doch im Urzeigersinn mit der Innenvielzahnlangnuss zu lösen und gegen den Urzeigersinn wieder zu befestigen, oder?
Kann man die Verbindung etwas "einweichen" oder ein Mittel anwenden, um die Verbindung etwas einfacher lösbar zu machen?

Danke & Gruß

cabrio79 · 24.11.2015, 19:17

Mit einem Heißluftfön erwärmen, das hilft schon gut, hatten wir auch so gemacht und ordenliches Werkzeug....

maehle · 26.11.2015, 22:49

Hallo!
Es gibt Neuigkeiten:
Dank dem Tipp mit dem Heißluftföhn hat das Lösen geklappt und somit konnte ich den Freilauf wechseln und zugleich einen neuen Keilrippenriemen aufziehen.

Das Ergebnis ist eindeutig - die nicht zyklischen knarz Geräusche sind verschwunden!

Besten Dank für die Hilfe!
Gruß
maehle

VW-Mech · 27.11.2015, 03:33

Danke fürs feedback

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11.11.2015, 08:52	- 22
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.236 Abgegebene Danke: 785 Erhielt 1.037 Danke für 887 Beiträge	Genau...hol dir bloß nicht dieses Chinanachbauzeug für 15€. Das bricht meist auseinander..... Nur die Nuss von Hazet und ein guter Torx bzw. Innenvielzahnschlüssel in Langbersion. Mir ist selber, die Torxlangnuss abgebrochen beim Tdi. Hatte mir zwar die Hazetnuss gekauft und eine gute Langnuss als Innenvielzahn. Doch verbaut war dann Torx. Und dort musste ich eine preiswerte Stechnuss verwenden...das war dann nix....

12.11.2015, 21:18	- 23
maehle Benutzer Registriert seit: 17.12.2014 Golf 4 Ort: Rheinfelden LÖ- Verbrauch: 10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 30 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, Keilrippenriemen, Freilauf und Werkzeug ist geordert. Sobald ich die Teile erhalten und gewechselt habe, werde ich berichten. Besten Dank für die Hilfe!

16.11.2015, 10:21	- 24
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.236 Abgegebene Danke: 785 Erhielt 1.037 Danke für 887 Beiträge	Gibt es schon Neuigkeiten

16.11.2015, 16:38	- 25
maehle Benutzer Registriert seit: 17.12.2014 Golf 4 Ort: Rheinfelden LÖ- Verbrauch: 10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 30 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, leider habe ich den Postboten heute verpasst. Morgen sollte es aber dann endlich hinhauen!

23.11.2015, 17:25	- 26
maehle Benutzer Registriert seit: 17.12.2014 Golf 4 Ort: Rheinfelden LÖ- Verbrauch: 10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 30 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, ich habe heute versucht den Freilauf der LiMa in eingebautem Zustand zu lösen. Leider jedoch ohne Erfolg, auch nicht mit nach meinem ermessen sehr großer Kraft. Die Schraube ist doch im Urzeigersinn mit der Innenvielzahnlangnuss zu lösen und gegen den Urzeigersinn wieder zu befestigen, oder? Kann man die Verbindung etwas "einweichen" oder ein Mittel anwenden, um die Verbindung etwas einfacher lösbar zu machen? Danke & Gruß

24.11.2015, 19:17	- 27
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.236 Abgegebene Danke: 785 Erhielt 1.037 Danke für 887 Beiträge	Mit einem Heißluftfön erwärmen, das hilft schon gut, hatten wir auch so gemacht und ordenliches Werkzeug....

26.11.2015, 22:49	- 28
maehle Benutzer Registriert seit: 17.12.2014 Golf 4 Ort: Rheinfelden LÖ- Verbrauch: 10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 30 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo! Es gibt Neuigkeiten: Dank dem Tipp mit dem Heißluftföhn hat das Lösen geklappt und somit konnte ich den Freilauf wechseln und zugleich einen neuen Keilrippenriemen aufziehen. Das Ergebnis ist eindeutig - die nicht zyklischen knarz Geräusche sind verschwunden! Besten Dank für die Hilfe! Gruß maehle

27.11.2015, 03:33	- 29
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.325 Abgegebene Danke: 139 Erhielt 6.467 Danke für 4.271 Beiträge	Danke fürs feedback

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