hary

Also folgendes
Aufeinmal blieb mein Scheibenwischer stehen
Da er das erste mal auf und ab immer schwer ging hatte ich den Motor im Verdacht
Nach etwas Google könnte es aber auch das Gestänge sein

Also Gestänge abgebaut und getestet
Der Motor bzw das Zahnrad tat nichts

Jetzt einen anderen getestet und auch der tut nichts

Jemand noch Ideen was sein könnte

Schlupf

Gestänge sollte auf jeden Fall überholt werden bzw. neu!
Dann gibt es da noch das Relais für Wasch-Wisch-Intervall und da gibt es drei Ausführungen
-ohne Scheinwerferreinigungsanlage Nr. 377
-mit Scheinwerferreinigungsanlage Nr. 378
-mit Regensensor Nr. 192
Relais mit der richtigen Nummer tauschen und vielleicht ist der Fehler schon Geschichte!

Wilhelm

Moin,
die Relais sollten abwärtskompatibel sein. Gibt, soviel ich weiss, auch neuere Nummern.
test: Sicherung ziehen und durchklingeln, wenn gut, wie folgt verfahren:
Sicherung einsetzen
Abdeckung über Fussraum abnehmen
das Relais mit doppelter Breite (gibt's nur eins) rausziehen
Haube abclipsen, Kontakte der Mini-Relais anschauen (wenn verbrannt, Relais tauschen)
Relais an den Platz wieder einstecken
Zündung ein
das äussere der beiden Mini-Relais mit dem Finger betätigen
=> Motor läuft, Leitungsweg nach Relais i.O.
loslassen
Finger ganz zart aufs Relais legen
Wischerhebel betätigen
=> wenn das Relais NICHT zuckt: Chip am Relais defekt oder Schaltkontakt im Lenkstockhebel (Wischerhebel) defekt oder Leitungsfehler
Fehlersuche dann im Fahrzeug mit Messmittel entlang der Leitung und Relais am Tisch testen … oder Relais auf Verdacht tauschen (geht einfach&schnell)

Schlupf

@ hary
...und Sicherung-24 (20A) im Sicherungshalter ist die, welche oben gemeint ist!

@Wilhelm
Das liest sich so, als hättest Du mal richtig tief in die Schaltung/Relais rein schauen müssen!?

Wilhelm

Hab ich, wegen der Scheinwerferreinigung.
Hab auch Bilder vom Relais-Innenleben ins Forum gesetzt.

hary

Zum testen des Scheibenwischer ist aber egal welches Relais oder

Rein zum Motor ansteuern

Wilhelm

Moin,
http://www.golf4.de/elektronik-tacho...g-swra-rs.html
da sind die Bildlein.
Ohne Relais:
Wie du siehst, brauchst du nur Pin 4 und Pin 13 zu brücken, dann läuft der Motor auf Stufe 1.
Die Pin-bezeichnungen stehen etwas schwach erkennbar auf dem schwarzen
Träger.
Pin 4 = St1
und
Pin 13 = +12V Kl 15 (75)

hary

Ich depp hab die falsche Sicherung gecheckt
Sicherung gewechselt und funktioniert
Am Samstag ohne Probleme
Sonntag blieb er wieder stehen

Jetzt eine Frage
Die matte über den Motor am Blech ist die Notwendig
Die hängt bei mir nämlich runter und kommt hin und wieder ins Gestänge

Jetzt ist auch das oder die Mutter mit der das Gestänge am Motor befestigt wird meine Vermutung

hary

So die Mutter mit der das Gestänge auf den Motor geschraubt wird war locker

Jetzt aber das große Problem
Bei der aus Stellung stehen die Wischer senkrecht
Also statt von unten nach oben wischt er jetzt von oben nach unten

Jemand eine Ahnung was jetzt wieder ist

DK2001

Um 180° Verdreht aufgeschraubt?