Defekte Motorlagerung erkennen

DK2001 · 02.09.2016, 16:09

Hallo zusammen,

ich habe momentan ein wenig das Gefühl, dass ein Motorlager in meinem Wagen kaputt ist. Es handelt sich um einen 2003er 1.9 TDI AXR, 260k km

Wenn mit dem Wagen an der Ampel stehe, also der Wagen im Leerlauf läuft, fühlt man manchmal ein Ruckeln im Innenraum. Dieses wird stärker, wenn man die Drehzahl erhöht.
Es ist kein unrunder Leerlauf, der Motor an sich läuft absolut "ruhig", wie man es von einem PD TDI erwartet.
Des weiteren merkt man bei der Fahrt bei spontanen "Pedalwechseln", also von normaler Fahrt in den Schubbetrieb, bzw. beim "voll Durchtreten" auch jeweils einen Schlag.

Gibt es einen Trick, wie ich die Lager "schnell" und ohne sofortigen Austausch auf Funktion prüfen kann?

Der Wagen hat zwar ein Einmassenschwungrad verbaut, aber das Ruckeln kam erst vor ca. 5k km.. Zu dem Zeitpunkt lief der Wagen mit dem EMS schon knapp 25k km problemlos

pölinger · 02.09.2016, 16:58

Hallo DK2001,

mein Beitrag hier hilft dir jetzt nicht wirklich weiter aber mich interessiert, ob
das Zahnradklappern nach dem Umrüsten auf EMS wirklich so nervig ist
wie manche schreiben.
Ich habe einen 90PSer ALH mit 310.000 km.

Gruß

DK2001 · 02.09.2016, 17:11

Bei den Fünfganggetrieben ist es ganz minimal zu hören, ich habe damit kein Problem mehr. Die Sechsganggetriebe sollen damit jedoch extrem nervig sein

cabrio79 · 02.09.2016, 17:56

Also das defekte Mortorlager bei unserem Golf 5 war an einem extrem nervigen Klack beim Gasgeben und Gaswegnahme zu erkennen.

Der Wagen hatte da 85tkm herunter.

Äußerlich konnte man nix erkennen....

mikesch1999 · 02.09.2016, 18:37

hilft eigentlich nur der wackeltest und der vergleich mit einem anderen fahrzeug. selbst wenn die gummis rissig sind heisst es nicht, dass sie wirklich ausgeschlagen sind.

VW-Mech · 02.09.2016, 21:12

1 Gang einlegen
Bremse treten und die Kupplung leicht kommen lassen und Kupplung wieder treten.
Das ganze so 3-4 mal

Während dessen einen Kumpel schauen lassen wie die Lager sich verhalten.

Greetz

VORSICHTIG und am besten den Kumpel NEBEN das Auto stellen !

VWMK4_97 · 24.09.2017, 18:22

Zitat:

Zitat von cabrio79

Also das defekte Mortorlager bei unserem Golf 5 war an einem extrem nervigen Klack beim Gasgeben und Gaswegnahme zu erkennen.

Der Wagen hatte da 85tkm herunter.

Äußerlich konnte man nix erkennen....

Dieses Klack-Geräusch, welches du beschreibst, war das bei komplett Last und dann wiederholtes Gas geben?

Habe das bei meinem AZJ seit dem Kauf. Habe mir aber nie wirklich Gedanken darüber gemacht.

LG
Domi

cabrio79 · 24.09.2017, 19:19

Das war beim normalen Anfahren da, als wenn eine schwere Metallkugel im Aschenbecher liegen würde....

Also einkuppeln und Gasgeben...dann klackte es.....jedesmal.

VWMK4_97 · 24.09.2017, 22:18

Habe das beim Anfahren und bei jedem Gangwechsel, wenn ich voll durchdrücke und wieder leicht das Pedal antippe.

Wie check ich das Lager auf Spiel?

cabrio79 · 25.09.2017, 09:15

Bei unserem war kein Spiel....nichts deutete auf einen Defekt hin.......

VWMK4_97 · 25.09.2017, 09:41

Hmm, dann werde ich mal mich weiter umschauen, ob meine Symptome auf ein defektes ML, eindeutig sind

02.09.2016, 16:09	- 1
DK2001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2009 Golf 4 TDI Basis Ort: Osnabrück OS X 8990 Verbrauch: Mehr als genug Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 491 Erhielt 234 Danke für 194 Beiträge	Defekte Motorlagerung erkennen Hallo zusammen, ich habe momentan ein wenig das Gefühl, dass ein Motorlager in meinem Wagen kaputt ist. Es handelt sich um einen 2003er 1.9 TDI AXR, 260k km Wenn mit dem Wagen an der Ampel stehe, also der Wagen im Leerlauf läuft, fühlt man manchmal ein Ruckeln im Innenraum. Dieses wird stärker, wenn man die Drehzahl erhöht. Es ist kein unrunder Leerlauf, der Motor an sich läuft absolut "ruhig", wie man es von einem PD TDI erwartet. Des weiteren merkt man bei der Fahrt bei spontanen "Pedalwechseln", also von normaler Fahrt in den Schubbetrieb, bzw. beim "voll Durchtreten" auch jeweils einen Schlag. Gibt es einen Trick, wie ich die Lager "schnell" und ohne sofortigen Austausch auf Funktion prüfen kann? Der Wagen hat zwar ein Einmassenschwungrad verbaut, aber das Ruckeln kam erst vor ca. 5k km.. Zu dem Zeitpunkt lief der Wagen mit dem EMS schon knapp 25k km problemlos

02.09.2016, 21:12	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.081 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	1 Gang einlegen Bremse treten und die Kupplung leicht kommen lassen und Kupplung wieder treten. Das ganze so 3-4 mal Während dessen einen Kumpel schauen lassen wie die Lager sich verhalten. Greetz VORSICHTIG und am besten den Kumpel NEBEN das Auto stellen ! Geändert von VW-Mech (02.09.2016 um 21:18 Uhr)

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