DK2001

Alles nach VW 507.00! Wechselintervall 30.000km oder 2 Jahre. Kann man auch mal 50.000 oder 60.000 oder 4 bis 5 Jahre fahren. Macht garantiert keine Probleme

Flying

Leute, die alle 2 bis 5 Jahre auf ein neues Auto umsteigen, interessiert NICHT, ob der Motor sehr viele Jahre halten soll oder nicht ...
-> für diese ist auch das Service-Intervall von 30.000 km entwickelt worden.
Werbung der Autohersteller: "Unser Produkt ist so gut, dass ein Intervall von 30.000 km ausreicht ..." -> Dafür musste auch eine Möglichkeit gefunden werden, dass Motoröl für so ein langes Intervall herhalten
soll ...

-> Leider funktioniert dies NICHT mit den Ölzusätzen, um Ölkohle-Anhaftungen an den Brennraum-Oberflächen zu verhindern; diese OXIDIEREN bei Luftzufuhr und deren Eigenschaften halten nicht mehrere Jahre lang durch !!! Deshalb sind in einem LongLive-Motoröl solche Zusätze überhaupt NICHT zugefügt !!!
-> Durch die Ölkohleanhaftungen und Verklebung der Kolbenringe, besonders schlecht für die ÖL-ABSTREIFRINGE, kommt es zu erhöhtem Ölverlust; -> durch das durch die Kolbenringe durchgehende Motoröl, auch zu verminderter Lebensdauer vom KAT ...
-> Für Leute die alle 2 bis 5 Jahre ihren Wagen abstoßen und auf einen neuen wechseln, ist dies uninteressant und die Motorenhersteller sind glücklich, vermehrt neue Autos zu verkaufen (und sie bauen die Autos auf eine Lebensdauer von etwa 10 Jahren) !!!

-> Für uns GOLF 4 Fahrer, die das Auto mindestens 30 Jahr lang fahren wollen, ist diese Tatsache sehr wohl interessant und WICHTIG !!!
Deshalb verwenden wir Motoröl-Qualität mit der Angabe: Standard Wechselintervall alle 15.000 km oder ein Jahr (-> je nachdem was früher eintritt !!!!!!)

Der geringe Öl-Verlust von Kolben-Motoren, wird mit dem Eintrag von Kondenswasser in das Öl ausgeglichen !!!
-> Info für Leute, die glauben, dass ihr Motor keinerlei Motoröl verbraucht! Damit wird aber auch die Öl-Qualität langsam schlechter ...
Je mehr Kurzstrecken gefahren werden, um so schlechter wird die Öl-Qualität !!!

Exige83

Wie ich sehe habe ich hier die Büchse der Pandora geöffnet 🙈

Eigentlich wollte ich nur eine Empfehlung oder Erfahrungen zu meinem KFZ in Verbindung mit 5W40.

Wo jetzt genau der Honigeinfüllstutzen an meinem Auto ist oder wie und wo ich den morgendlichen Mittelstrahl einfülle wollte ich eigentlich gar nicht so genau wissen 😅

Aber ich nehme einfach mal die ersten 2-3 Antworten und schließe daraus dass es aus eurer Erfahrung raus nicht empfehlenswert ist 🙂

DK2001

Du hast die Ironie in meinem Beitrag wohl nicht gesehen, oder nicht sehen wollen.

G4PD116

Bio Olivenöl
Nur Omega-3 für meine Kolben

Spaß beiseite...
Ein gutes 5W-40 mit 505.01 und alles ist fein!

Stephan L.

Ist ja dann bei neueren Fahrzeugen eher ne Lebenszeitfüllung;-).

Flying

Zitat:
Leider fangen diese Öl-Zusätze, mit Öffnen eines Ölgebindes an, zu OXIDIEREN und können deshalb NICHT VIEL LÄNGER als ein Jahr ihre positiven Eigenschaften ausleben !!!

Zur 1. Antwort:
-> Diese Info stammt von Chemikern von CASTROL, wo ich jahrelang aus und ein gegangen bin, da ich bei dieser Firma einen Werbevertrag in meiner Rallye-Zeit hatte.
-> Natürlich wird der OXIDATIONS-Vorgang gestoppt, wenn Motor-Öl nach Öffnen des Gebindes, in dem es verkauft worden ist, wieder in ein Gefäß mit sehr wenig Luft oben auf umgefüllt und verschlossen wird. Wenn in diesem Gefäß etwa drei oder vier Liter Luft-Volumen inkludiert sind, ist das NICHT gut ...
-> Ich verwende auch zuvor gebrauchte 1 Liter Ölgebinde, die ich wieder befülle und in meinem GOLF mitführe, damit ich jederzeit am Motor nachfüllen kann.

Zur 2. Antwort:
-> Gläser mit Deckel, wie sie meist für Honig und Gurkerln verwendet werden, haben keine Aufschriften von Lebensmitteln (gebrauchte, nachdem sie in einem Geschirrspüler gereinigt worden waren) und weden in Karton´s mit 12 Stück und auch größeren Gebinden von deren Herstellern verkauft! Leute, zumeist am Land lebend, die viel Marmelade selber produzieren, kaufen mitunter auch diese Gläser mit Schraubdeckel ...
Kliniken kaufen und benutzen dieselben Gläser mit Schraubdeckel für Urinproben ihrer Patienten ...

alonso

@Flying:

Und 0W-40 ? Gerade im Winter ? .....stimmt es das es bei langer standzeit aus den Lagern läuft ?

Nutze Addinol 5W-40 bei jetzt 290.000km, ÖLverlust bei 15.000er Wechsel max 0,3-0,4 Liter (auf 15.000)