Ölmeßstab richtig ablesen

Nico82 · 22.06.2007, 17:32

hallo,

da ich leider bei meinem Auto keine Gebrauchsanweisung dazu bekommen habe, hätte ich eine Frage bezüglich des Ölstands am Ölmeßstab.

Ich habe mich mal künstlerisch etwas betätigt und auf dem Foto ein paar Markierungen angebracht.

Meiner Meinung markiert der gelbe Pfeil die min. Markierung, der blaue Bereich den Bereich, in dem ölstand sich befinden sollte und der grüne Pfeil die Max Markierung.

Ist das korrekt?

Weil wenn ich Öl nachfülle habe ich bis jetzt immer bis zum oberen Ende des Blauen Bereichs nachgefüllt. Eigentlich könnte man doch Öl bis zur (knapp unter) Max Markierung nachfüllen oder.

Greetings

Nico

Nico82 · 22.06.2007, 17:32

uups Bild vergessen.

22.06.2007, 17:47

Genau!
Die erste Kerbe(am Ende des Meßstabs) ist der Min. Bereich und die zweite der Max. Bereich...
NIEMALS über Max.nachfüllen da dann der Kat kaputt gehen kann...

Nico82 · 22.06.2007, 17:57

alles klar
das mit dem kat ist weiß ich

wusste nur nicht ob der Ölstand über der geriffelten Fläche sein darf oder ob das obere Ende der geriffelten Fläche vielleicht schon die Max Markierung darstellt.

Supi.

Danke für die fixe Anwort

Greetings

Nico

22.06.2007, 18:18

wenn du längere streckn fährst, empfiehlt es sich das öl zwischen blau und grün eher mittig zu füllen.

22.08.2007, 21:44

Muss man beim Messen den Stab eigentlich soweit einschieben, bis dieser Haken wieder einhakt (also so wie wenn man fährt) oder nur bis der erste Wiederstand kommt?

Tuncay · 22.08.2007, 21:50

komplett ueber den Wiederstand einschieben und einige sekunden verbleiben. öl immer bei warmem und seit einigen minuten abgestelltem auto pruefen

22.08.2007, 21:55

Also den Stab ganz einrasten lassen, sozusagen auf "Fahrstellung" bringen.

Wie lange sollte man den ungefähr nach dem Abstellen warten damit man ein verlässliches Ergebnis bekommt?

Tuncay · 22.08.2007, 21:58

also denke nach 3 bis 5 minuten sollte auch das dickfluessigste oel unten sein

Gibhin · 22.08.2007, 22:46

Zitat:

Original von dschinni72
NIEMALS über Max.nachfüllen da dann der Kat kaputt gehen kann...

selbst einen millimeter unter max neigen die 1,9er TDIs dazu, das div. dichtungen am Oelkuehler undicht werden.
Ergo rate ich immer im blauen / geriffeltem Bereich zu bleiben. Und das guckt man sich an und fuellt nach wenn der Motor ca. ne viertel / halbe stunde gelaufen ist und dann aus ist.
Im kalten zustand oder nur wenn das kuehlwasser warm is kann man immerwieder ueberrascht werden

jelim · 31.08.2007, 19:29

gibts denn keinen bedienungsanleitung bei vw? sollte doch service ? oder im internet zum download...oder verlang ich da zuviel???

22.06.2007, 17:32	- 1
Nico82 Benutzer Registriert seit: 05.03.2007 Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ölmeßstab richtig ablesen hallo, da ich leider bei meinem Auto keine Gebrauchsanweisung dazu bekommen habe, hätte ich eine Frage bezüglich des Ölstands am Ölmeßstab. Ich habe mich mal künstlerisch etwas betätigt und auf dem Foto ein paar Markierungen angebracht. Meiner Meinung markiert der gelbe Pfeil die min. Markierung, der blaue Bereich den Bereich, in dem ölstand sich befinden sollte und der grüne Pfeil die Max Markierung. Ist das korrekt? Weil wenn ich Öl nachfülle habe ich bis jetzt immer bis zum oberen Ende des Blauen Bereichs nachgefüllt. Eigentlich könnte man doch Öl bis zur (knapp unter) Max Markierung nachfüllen oder. Greetings Nico

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dschinni72 Gast Beiträge: n/a	Genau! Die erste Kerbe(am Ende des Meßstabs) ist der Min. Bereich und die zweite der Max. Bereich... NIEMALS über Max.nachfüllen da dann der Kat kaputt gehen kann...

22.06.2007, 17:57	- 4
Nico82 Benutzer Registriert seit: 05.03.2007 Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	alles klar das mit dem kat ist weiß ich wusste nur nicht ob der Ölstand über der geriffelten Fläche sein darf oder ob das obere Ende der geriffelten Fläche vielleicht schon die Max Markierung darstellt. Supi. Danke für die fixe Anwort Greetings Nico

22.06.2007, 18:18	- 5
Marekd87 Gast Beiträge: n/a	wenn du längere streckn fährst, empfiehlt es sich das öl zwischen blau und grün eher mittig zu füllen.

22.08.2007, 21:44	- 6
Thunderbird2k6 Gast Beiträge: n/a	Muss man beim Messen den Stab eigentlich soweit einschieben, bis dieser Haken wieder einhakt (also so wie wenn man fährt) oder nur bis der erste Wiederstand kommt?

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Tuncay Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 Audi A3 Sportback 8PA DSG 2.0 TDI / Touran 1T 2.0TDI DSG Ort: Mönchengladbach - Freising - München - Izmir - Antalya - Isparta MG-TT-1 Verbrauch: www.blaulichtreporter.de <-- Augen auf beim Autofahren! Beiträge: 4.357 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	komplett ueber den Wiederstand einschieben und einige sekunden verbleiben. öl immer bei warmem und seit einigen minuten abgestelltem auto pruefen

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Tuncay Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 Audi A3 Sportback 8PA DSG 2.0 TDI / Touran 1T 2.0TDI DSG Ort: Mönchengladbach - Freising - München - Izmir - Antalya - Isparta MG-TT-1 Verbrauch: www.blaulichtreporter.de <-- Augen auf beim Autofahren! Beiträge: 4.357 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	also denke nach 3 bis 5 minuten sollte auch das dickfluessigste oel unten sein

31.08.2007, 19:29	- 11
jelim Benutzer Registriert seit: 16.08.2007 Golf IV, 1.4 Ort: Sandnes/Norwegen RJ ..... Verbrauch: 6.4 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	gibts denn keinen bedienungsanleitung bei vw? sollte doch service ? oder im internet zum download...oder verlang ich da zuviel???

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