ABS Fehler Sensor hinten rechts

[Omega]

Habe einen spontan wiederkehrenden Fehler im ABS. Manchmal rattert das ABS einfach so leicht. Wie kann ich der Sache auf den Grund gehen?

00287 - 012 - Intermittent:
Electrical Fault in Circuit - ABS Wheel Speed Sensor Hinten rechts (G44)

00287 - 008 - Intermittent:
Implausible Signal - ABS Wheel Speed Sensor Hinten rechts (G44)

Was sagen die Messwertblöcke 001 und 002 im ABS Steuergerät aus?
Dort werden während der Fahrt beispielsweise während der Fehler auftritt ausgegeben:

MWB 001: 70 kmh 70 kmh 70 kmh 70 kmh
MWB 002: 2 kmh 4 kmh 2kmh 2kmh

Wenn der Fehler nicht auftritt:
MWB 001: 70 kmh 70 kmh 70 kmh 70 kmh
MWB 002: 2 kmh 2 kmh 2kmh 2kmh

Sensor habe ich von Dreck freigebürstet. Das hat nichts geholfen. ABS Ring muss ich nochmal genau anschauen.

Kann jemand so erkennen, was der Fehler ist: Sensor, Verkabelung, ABS-Ring, ABS-Steuergerät, was anderes?

[nico1978]

Ich würde den Sensor tauschen, kostet ja nicht die Welt!
Wie hast Du den Sensor freigebürstet? Rausgeschraubt und den Kopf gesäubert?

Wenn der Fehler dann immernoch da ist, dann musst Du an den ABS-Ring!
Verkabelung oder Steuergerät ist eher unwahrscheinlich.

Hast Du mal die Geschwindigkeitswerte der ABS-Sensoren geloggt bei der Fahrt? MWB 001 sieht ja nach den Geschwindigkeitswerten aus. Vielleicht sieht man beim loggen wie ein Wert kurzzeitig einbricht.

[Omega]

Den Sensor habe ich durch Abnehmen der Bremsscheibe freigelegt und mit einer Zahnbürste gebürstet.

Das Überhöhen der Geschwindigkeit eines der drei Sensoren hab ich im MWB 002 eh schon festgestellt. Im Messwertblock 001 gab es keine Auffälligkeiten.

Ich versuch jetzt nochmal den ABS Ring zu reinigen, sah aber tadellos aus. Und ich versuche die Verkabelung im Motorraum zu finden und sichtzuprüfen.

PS: Hab mir den Sensor jetzt erstmal von Hella neu bestellt für 14 €. Tausche den, danach sehe ich weiter.

[Omega]

Hab den Sensor getauscht, Fehler kam erstmal nicht wieder.

Der alte Sensor ging unglaublich schwer raus. Sensorkopf musste mit schwerem Hammer kaputtgehauen werden, damit der Sensor ausgetrieben werden konnte. Dann Loch mit Schleifpapier und Schlüsselfeile blank gemacht. Der neue Sensor ging mit Silikonöl gerade so rein.

[VW-Mech]

Die neuen Sensoren, haben außen 4 Stege im Kunstsstoff -> diese wegfeilen, dann geht der Sensor "saugend" rein.

Aber Glückwunsch zur Reparatur.

[Omega]

Jo, Fehler is weg. Leitung und Stecker hatten zumindest radseitig auch gut ausgesehen.

Die vier kleinen Stege am Kunststoffgehäuse des Sensors hab ich gesehen. Macht sicher Sinn, die abzutragen.