Scheibenwischer quitschen?

[caddymart]

Komme da nicht weiter.Ging letzt los. Scheibenwischer Fahrerseite fängt an zu quitschen.Also zum Bosch Dienst und neue Aerotwin drauf. Nix verändert quitschen immer noch da. Also zurück und umgetauscht. Besser,aber noch nicht ganz weg. Arm läßt sich leichtgänig bewegen,nur festgestellt, daß der Arm im unteren Wischbereich, nahe Motorhaube etwas ruckartige Bewegungen macht.
Jemand ne Idee?

[cabrio79]

Die neuen Wischerblätter sind überlagert bzw. die gleitende Lackschicht ist nicht vorhanden.

[.:R16]

Liegt es wirklich am Wischblatt ?
Hast du schonmal ans Motorgestänge gedacht, den Motor selbst oder vielleicht auch die Arme (Federn) ?

[caddymart]

Was hat das Wischergstänge mit dem Wischblatt zu tun? Schon geschrieben,daß die Federn einwandfrei sind.

[.:R16]

Wenn die Druckkraft der Arme lässt, liegen die Blätter nicht mehr sauber auf der Scheibe auf.

[digel]

Zitat von caddymart

Was hat das Wischergstänge mit dem Wischblatt zu tun? Schon geschrieben,daß die Federn einwandfrei sind.

Wenn das Wischergestänge, also der ganze Krempel unter der Abdeckung ausgelatscht ist (was sehr gerne passiert), wirkt sich das unweigerlich auf die Performance der Wischerarme aus. Der Druck auf der Scheibe wird weniger, die Wischer fangen an zu rubbeln und quietschen usw.

Die haben "miteinander zu tun", dass sie aneinander befestigt sind.

[caddymart]

Na ja,habe demnächst wieder Zeit dafür,werde mal das Wischergestänge inspizieren,der Wasserkasten muß eh mal wieder gerreinigt werden.

[caddymart]

So,gestern mal rangegangen,hat mir keine Ruhe gelassen.Ist ja schnell ausgebaut das Wischergestänge. Fahrerseite war bombenfest,ne halbe Stunde gebraucht,bis das mit viel Rostlöser ausgebaut ,zerlegt und gereinigt war.Nur gewundert,daß das der Motor noch geschafft hat,das zu bewegen.Mit wasserfestem Bootsfett zusammengebaut,geht wieder super,dürfte lange Zeit Ruhe sein......

[VW-Mech]

Danke für die Rückmeldung.

[Abbi]

Zitat von digel

Wenn das Wischergestänge, also der ganze Krempel unter der Abdeckung ausgelatscht ist (was sehr gerne passiert), wirkt sich das unweigerlich auf die Performance der Wischerarme aus.

Moin.

Genau deswegen wollte ich neben den Wischerarmen (Aerotwin ab Werk) auch das Wischergestänge tauschen. Gegebenefalls auch nur die beiden Stangen, die vermutlich den hauptsächlichen Verschleiß tragen weil mit Kunststoffbuchsen versehen. Sie hier https://www.autodoc.de/metzger/1814137

Hat jemand Erfahrungen mit dem Tausch der Stangen- hilft das schon? Mein Wischergestänge ist nämlich freigängig und müsste nicht zwingend komplett getauscht werden.
Und falls ich doch das ganze Gestänge wechsle-welches Wischergestänge aus dem Zubehör ist zu empfehlen?

Grüße
Abbi

[SlyFox81]

Zitat von Abbi

Moin.

Genau deswegen wollte ich neben den Wischerarmen (Aerotwin ab Werk) auch das Wischergestänge tauschen. Gegebenefalls auch nur die beiden Stangen, die vermutlich den hauptsächlichen Verschleiß tragen weil mit Kunststoffbuchsen versehen. Sie hier https://www.autodoc.de/metzger/1814137

Hat jemand Erfahrungen mit dem Tausch der Stangen- hilft das schon? Mein Wischergestänge ist nämlich freigängig und müsste nicht zwingend komplett getauscht werden.
Und falls ich doch das ganze Gestänge wechsle-welches Wischergestänge aus dem Zubehör ist zu empfehlen?

Grüße
Abbi

Ich kann aus Erfahrung vom letzten Jahr davon abraten!

Der erste Eindruck war schon ernüchternd, recht wackelig unterwegs die Wischer und nach 3 Monaten flogen sie wieder heraus!
Obwohl der Händler Ersatz schickte, bin ich wieder auf OEM gestiegen.

Die Teile heißen beim :-) "Antriebsstange" (TN 1J0955325 A).
Kostete mich einen geringen Betrag mehr als die aus dem Zubehör.

Das Teil im Ganzen "Scheibenwischeraufnahme" (TN 1J1955603B) hätte aber schon um die 100€ kosten sollen. Wobei dann alles komplett neu ist.
Da rate ich auch vom Zubehör ab, hatte eine neue Aufnahme in der Hand und die wirkte schon super wackelig, war viel mehr Spiel in den Achspunkten etc. als bei einer OEM.

Achte darauf, dass sich gern die Drehpunkte/Achsen wo die Wischer befestigt sind festsetzen (Korrosion).
Also beim Ausbau würde ich die gleich mal gangbar/-er machen und fetten. Seegering-/Sicherungsringzange (spreizen) und Fett wird benötigt dafür. Also wirklich kein Aufwand.