Abs Sensor/ Kabel probleme

mcumoritz · 09.04.2021, 22:48

Zitat:

Zitat von vwbastler

Pin 33 und 34 ist für vorne rechts. Niederohmig bedeutet es muss ein Widerstand um0 Ohm sein! 10 Ohm sind schon zu hoch.

Sehr cool, vielen Dank für's raussuchen.

Wilhelm · 10.04.2021, 14:10

Moin
Meine Sicht:

ABS-Sensor: Spule mit ca 1kΩ ohmschem Innenwiderstand (keine Elektronik drin!), im Betrieb mit einem kleinen Strom (ca 10mA DC) vormagnetisiert. Flussänderung durch rotierende gelochte Scheibe wird im StG ausgewertet.

Strommessung im StG zur Erkennung von Unterbrechung/Schluss in Sensor oder Leitung:
Beispielwerte
I<5mA generiert Fehler
I>25mA generiert Fehler

Das erklärt, warum der Fehler schon im Stand kommt (ist logisch, außer dem Sensor ist nix da, was referenziert)

Bevor man den Sensor ausbaut, kann man mit einem billigen Multimeter den Innenwiderstand des Sensor messen. Am Sensorstecker StG-seitig sollten ca 10V DC anliegen.

Wenn mit einem Festwiderstand 1kΩ oder neuem Sensor (anstöpseln vor Einbau) im Stand ein Fehler kommt (kann nach meiner Erfahrung eine Minute dauern), sollte man Sichtkontrolle an der im Freien liegenden Leitung machen.

Übrigens: Ich habe einen Sensor fürs kleine Geld verbaut: 2 St. für ca 10€. Hält.
Bei VAG etwas über 50€. Plus Einbau. Hält auch nur, erhöht aber das Selbstwertgefühl und es kommt ein Krönchen auf den Kotflügel.

https://www.youtube.com/watch?v=x2m-6dFnQxw

;-)

mcumoritz · 12.04.2021, 18:32

Soo erstmal nochmal danke für die vielen guten Antworten.
Der Fehler lag scheinbar ganz woanders:
Ich hatte parallel noch ein Problem mit dem Heckscheibenwischer (typische Golf 4 Krankheit Kabelbruch an der Heckklappe) und Scheinbar, anders kann ich es mir nicht erklären, hat sich der "Kurzschluss" so durchgezogen das es irgendwie das ESP gestört hat.
Auf jeden Fall hab ich den Kabelbruch behoben und siehe da: der Fehlercode lässt sich löschen und tritt auch nach längerer Probefahrt nicht mehr auf. Manchmal muss man einfach Glück haben.
Nochmal vielen Dank
und alles gute,
Grüße,
Moritz

VW-Mech · 12.04.2021, 19:26

Kurios,... aber solange es am Ende alles funktioniert

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Wilhelm Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2012 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.914 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 539 Danke für 431 Beiträge	Moin Meine Sicht: ABS-Sensor: Spule mit ca 1kΩ ohmschem Innenwiderstand (keine Elektronik drin!), im Betrieb mit einem kleinen Strom (ca 10mA DC) vormagnetisiert. Flussänderung durch rotierende gelochte Scheibe wird im StG ausgewertet. Strommessung im StG zur Erkennung von Unterbrechung/Schluss in Sensor oder Leitung: Beispielwerte I<5mA generiert Fehler I>25mA generiert Fehler Das erklärt, warum der Fehler schon im Stand kommt (ist logisch, außer dem Sensor ist nix da, was referenziert) Bevor man den Sensor ausbaut, kann man mit einem billigen Multimeter den Innenwiderstand des Sensor messen. Am Sensorstecker StG-seitig sollten ca 10V DC anliegen. Wenn mit einem Festwiderstand 1kΩ oder neuem Sensor (anstöpseln vor Einbau) im Stand ein Fehler kommt (kann nach meiner Erfahrung eine Minute dauern), sollte man Sichtkontrolle an der im Freien liegenden Leitung machen. Übrigens: Ich habe einen Sensor fürs kleine Geld verbaut: 2 St. für ca 10€. Hält. Bei VAG etwas über 50€. Plus Einbau. Hält auch nur, erhöht aber das Selbstwertgefühl und es kommt ein Krönchen auf den Kotflügel. https://www.youtube.com/watch?v=x2m-6dFnQxw ;-)

12.04.2021, 18:32	- 23
mcumoritz Benutzer Registriert seit: 31.12.2015 golf 4 v6 Verbrauch: 10 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 35 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Soo erstmal nochmal danke für die vielen guten Antworten. Der Fehler lag scheinbar ganz woanders: Ich hatte parallel noch ein Problem mit dem Heckscheibenwischer (typische Golf 4 Krankheit Kabelbruch an der Heckklappe) und Scheinbar, anders kann ich es mir nicht erklären, hat sich der "Kurzschluss" so durchgezogen das es irgendwie das ESP gestört hat. Auf jeden Fall hab ich den Kabelbruch behoben und siehe da: der Fehlercode lässt sich löschen und tritt auch nach längerer Probefahrt nicht mehr auf. Manchmal muss man einfach Glück haben. Nochmal vielen Dank und alles gute, Grüße, Moritz

12.04.2021, 19:26	- 24
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.282 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.443 Danke für 4.255 Beiträge	Kurios,... aber solange es am Ende alles funktioniert

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