Zitat von Markus_1.8T

Ach so, ja, einfach ausstecken. Top Tipp.
Ich bin ein Dummerchen.

Jetzt mal ernsthaft.
Der Stellmotor ist im schwarzen Plastikgehäuse. Die Kabel stecken unten drin. Selbst wenn man den Stellmotor losschraubt, kommt man nicht an die Seite wo der Stecker ist. Der Stellmotor steckt fest. Den kann man nur rausnehmen, wenn man das Scheinwerferglas abmacht.

An die Torxschrauben vom Xenongehäuse kommt man auch nicht dran.

Und umpinnen geht auch nicht, weil der Stecker unmöglich aus dem Deckel geht. Da brechen eher alle Nasen ab und dann ist der Scheinwerfer undicht.

Daher denke ich abzwicken und neu dranmachen mit Crimp-Stoßverbinder. Geht das oder spielt das Leuchtweitensteuergerät dann verrückt, weil sich der Kabelwiderstand ändert?

Zitat von Markus_1.8T

Auf meinen Bildern sieht man, bei mir ist die Fassung vorne dicker. Die hätte ich nie in einem Stück durch die Röhre bekommen. Es sieht so aus, als ob die vorne geschmolzen oder aufgedunsen ist.

Zitat von Irbiss

Ja, das ist ein wenig kniffelig, funktioniert aber.

Zitat von G4PD116

Ging bei mir ohne Probleme raus.

Aber was weiß ich schon!
Du wirst es besser wissen wenn du so einen Ton drauf hast.

Zitat von Irbiss

Ja, das ist ein wenig kniffelig, funktioniert aber.
Scheinwerfer maximal rausdrehen, aber vorsicht, Schrauben nicht überdrehen, die reissen dann gerne mal.
Kannst auch den Halter vom Stellmotor lockern, bist dann etwas flexibeler.
Aber wie gesagt, nicht die innere Aufnahme zu kräftig nach vorne drücken, die Einstellschrauben sind OEM aus Plastik.


Holger