Ist diese der Klimatrockner (mit Auslassventil)?

G0LF · 10.09.2021, 19:25

Hallo,

die Klimaanlage scheidet ja Wasser aus. Geschieht dies hier am Bild?

Ist das der Klimatrockner mit einem Auslassventil?

Bennsen90 · 10.09.2021, 19:40

Die Klimaanlage scheidet Grundlegend erst mal nichts aus sofern sie Dicht ist.
Das Wasser das bei eingeschalteter Klimaanlage durch Kondensation entsteht läuft aus dem Gebläsekasten im Innen durch eine Gummitülle in der Spritzwand ab.

Auf dem Bild ist nur der Niederdruck Anschluss am Klimakondensator zu sehen.
Etwas versteckt unter diesem sieht man ein Zylindrisches Bauteil, dies ist der Trockner der Klimaanlage, hier befinden sich aber nur Trocknungsperlen die eventuell vorhandene Feuchtigkeit aufnehmen sollen.
Falls in diesem Bereich Feuchtigkeit entsteht ist dies auch nur wie im Geläseklasten Kondensation aus der Umgebungsluft

G0LF · 10.09.2021, 19:49

Ok danke, ich hatte nämlich gerade die Feuchtigkeit bemerkt.

Dann ist das kein Auslassventil sondern ein(es) der Servicesventile?

Habe das hier gefunden:

https://www.sgaf.de/t/klima-servicev...ersetzen/13724

Dann sollte ich das wohl neu machen (bzw alle)?

Cornerback · 10.09.2021, 19:52

Ist normal, dass es da nass wird. Ist Kondenswasser aus der Außenluft, weil das Teil sehr kalt wird. Deswegen muss man da nix neu machen

G0LF · 10.09.2021, 19:58

Ok, ist im Kältemittel immer Kontrastmittel drin? Dann wäre es eindeutig

Cornerback · 10.09.2021, 20:06

Zitat:

Zitat von G0LF

Ok, ist im Kältemittel immer Kontrastmittel drin? Dann wäre es eindeutig

Nicht zwingend. Aber da oben kann eigentlich kein Kältemittel austreten. Zumal Kältemittel verdampft. Da siehst du nix nasses.

Natürlich kann regelmäßiger Klimaservice trotzdem nicht schaden

G0LF · 10.09.2021, 20:15

Ein Ventil (Serviceventil) ist das schwarze "Knopf" aber?

vwbastler · 10.09.2021, 20:29

Der schwarze "Knopf"( den gibt es 2x) ist eine Schutzkappe damit das Hoch & Niederdruckventil vor Schmutz geschützt ist. Nix anderes! Lass die Finger davon!

Schlupf · 10.09.2021, 23:40

Die Leute haben alle recht, denn diese Ventile wechselt man nur, wenn man eine Undichte dieser Ventile vermutet und über eine entsprechende Fehlersuche auch eindeutig feststellt.
Ansonsten Finger weg und das Geld in eine anständige Klimawartung anlegen.

ratbaron · 11.09.2021, 00:45

Ist übrigen ein fieser Fehler so ein undichtes Ventil
Kommt aber durchaus mal vor

G0LF · 11.09.2021, 14:13

Ok danke für die Info. Abschliessend, wann wird das Ventil den geöffnet? Für den Klimaservice?

ratbaron · 11.09.2021, 14:54

Ja und das Ventil befindet sich Wie ein Auto reifen Ventil Innenliegend. Das aus Plastik ist nur eine Schutz Kappe

VW-Mech · 11.09.2021, 15:24

Zitat:

Zitat von G0LF

Ok danke für die Info. Abschliessend, wann wird das Ventil den geöffnet? Für den Klimaservice?

Die Schnellkupplung vom Klima Service Gerät wird aufgesteckt und dann "fest gedreht" dabei betätigt ein Stößel das innere Ventil und verbindet Gerät und Fzg.

ratbaron · 11.09.2021, 15:48

Ja mit Schaum Reiniger
Sowas ähnliches wie das hier

BREHMA 3 x foam air conditioner cleaner, 400 ml. https://www.amazon.de/dp/B01H1Y8J6Y/...X6VDX4KGKZAK5R

G0LF · 17.07.2022, 13:36

Frage wann muss der Klimatrockner getauscht werden, digerdioo empfiehlt bei Verlust des Kältemittels den Austausch+ 2 x neue Dichtung. Im Netz liest man "Tausch eigentlich nie"; "Never Touch a running system" das rumfummeln an den Schläuchen Baujahr 99 wäre wohl kontraproduktiv.....

Sunny Greetz 😁

Cornerback · 17.07.2022, 14:34

Kommt drauf an, wo es undicht ist. Musste meinen unlängst tauschen, da der eine Anschluss so vergammelt war, dass er nicht mehr dicht wurde. Aber man kann ihn auch auf Verdacht tauschen, wenn die Anlage offen ist. So teuer ist er nicht und es ist nervig, wenn man die Anlage öfter öffnen muss

ratbaron · 17.07.2022, 15:44

Bei jeder größeren Arbeit am System gehört der getauscht.
ZB defekt von Klima kühler. Komplett befüllung nach Undichtigkeiten etc
Bei Wechsel von kompressor meiner meinung nach ein Muss.

Warum sollte ich an so einem günstigen Bauteil sparen ?

G0LF · 18.07.2022, 16:36

Hi, war heute in der Werkstatt. Für Austausch von Klimakühler, Dichtungstausch am Klimakompressor und Klimatrockner müsste wohl der Schlossträger runter (sowie Stossi).
Der Klimakompressor hat wohl eine Notabschaltung, daher kann er eigentlich nicht kaputt gehen durch "trocken" laufen. Ich werde es mit Klimaservice alle 1,5 Jahre belassen.

Die Werkstatt hat mich auf den Aufkleber mit Hinweis 700g aufmerksam gemacht. Bei den letzten beiden Services wurde mitgeteilt "Volumen 500, Verlust 200". Muss ich das daher kumulativ sehen, daher es war jedes Mal noch 500 drin?

Cornerback · 18.07.2022, 21:51

Zitat:

Zitat von G0LF

Hi, war heute in der Werkstatt. Für Austausch von Klimakühler, Dichtungstausch am Klimakompressor und Klimatrockner müsste wohl der Schlossträger runter (sowie Stossi).
Der Klimakompressor hat wohl eine Notabschaltung, daher kann er eigentlich nicht kaputt gehen durch "trocken" laufen. Ich werde es mit Klimaservice alle 1,5 Jahre belassen.

Die Werkstatt hat mich auf den Aufkleber mit Hinweis 700g aufmerksam gemacht. Bei den letzten beiden Services wurde mitgeteilt "Volumen 500, Verlust 200". Muss ich das daher kumulativ sehen, daher es war jedes Mal noch 500 drin?

Jo, würde ich so verstehen. Wobei 750+50g rein sollten soweit ich weiß.

G0LF · 18.07.2022, 22:29

Zitat:

Zitat von Cornerback

Jo, würde ich so verstehen. Wobei 750+50g rein sollten soweit ich weiß.

Ja glaube so steht es am Sticker, hatte den bisher nie entdeckt. Bitte korrigiert mich aber wenn von den 750g nach 12 Monaten 200g Verlust sind bei einem Auto was 22 Jahre alt ist, ist das doch ein guter Zustand

10.09.2021, 19:40	- 2
Bennsen90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2012 VW Bora Limousine \| Golf 4 Cabrio \| Leon ST Cupra 290 Ort: Heilbronn HN Verbrauch: ~9L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.056 Abgegebene Danke: 139 Erhielt 165 Danke für 135 Beiträge	Die Klimaanlage scheidet Grundlegend erst mal nichts aus sofern sie Dicht ist. Das Wasser das bei eingeschalteter Klimaanlage durch Kondensation entsteht läuft aus dem Gebläsekasten im Innen durch eine Gummitülle in der Spritzwand ab. Auf dem Bild ist nur der Niederdruck Anschluss am Klimakondensator zu sehen. Etwas versteckt unter diesem sieht man ein Zylindrisches Bauteil, dies ist der Trockner der Klimaanlage, hier befinden sich aber nur Trocknungsperlen die eventuell vorhandene Feuchtigkeit aufnehmen sollen. Falls in diesem Bereich Feuchtigkeit entsteht ist dies auch nur wie im Geläseklasten Kondensation aus der Umgebungsluft Geändert von Bennsen90 (10.09.2021 um 19:43 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Org. Audi VW VAG Klimatrockner NEU -> verkauft	macho_sacho	Sonstiges	0	17.12.2016 10:48
Frontschaden - Scheinwerfer Stützen und Klimatrockner	g0rdOn	Werkstatt	1	19.03.2015 18:13
AGU nach Chiptuningversuch nur noch auf 3 Zyl., Update: Auslassventil weggebrannt	P.atty	Werkstatt	9	26.07.2013 11:48
Kennt einer die Bezeichnung für diese Felgen? Und was wären diese Wert?	ilyas	Golf4	20	21.03.2010 18:48
Hilfe Klimatrockner	Blackhawk187	Werkstatt	6	27.06.2009 18:42

10.09.2021, 19:49	- 3
G0LF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Ort: Gelnhausen Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 840 Themenstarter Abgegebene Danke: 92 Erhielt 31 Danke für 30 Beiträge	Ok danke, ich hatte nämlich gerade die Feuchtigkeit bemerkt. Dann ist das kein Auslassventil sondern ein(es) der Servicesventile? Habe das hier gefunden: https://www.sgaf.de/t/klima-servicev...ersetzen/13724 Dann sollte ich das wohl neu machen (bzw alle)?

10.09.2021, 19:52	- 4
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.345 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 445 Danke für 390 Beiträge	Ist normal, dass es da nass wird. Ist Kondenswasser aus der Außenluft, weil das Teil sehr kalt wird. Deswegen muss man da nix neu machen

10.09.2021, 19:58	- 5
G0LF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Ort: Gelnhausen Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 840 Themenstarter Abgegebene Danke: 92 Erhielt 31 Danke für 30 Beiträge	Ok, ist im Kältemittel immer Kontrastmittel drin? Dann wäre es eindeutig

10.09.2021, 20:15	- 7
G0LF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Ort: Gelnhausen Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 840 Themenstarter Abgegebene Danke: 92 Erhielt 31 Danke für 30 Beiträge	Ein Ventil (Serviceventil) ist das schwarze "Knopf" aber?

10.09.2021, 20:29	- 8
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.623 Abgegebene Danke: 637 Erhielt 753 Danke für 652 Beiträge	Der schwarze "Knopf"( den gibt es 2x) ist eine Schutzkappe damit das Hoch & Niederdruckventil vor Schmutz geschützt ist. Nix anderes! Lass die Finger davon!

10.09.2021, 23:40	- 9
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 527 Danke für 416 Beiträge	Die Leute haben alle recht, denn diese Ventile wechselt man nur, wenn man eine Undichte dieser Ventile vermutet und über eine entsprechende Fehlersuche auch eindeutig feststellt. Ansonsten Finger weg und das Geld in eine anständige Klimawartung anlegen.

11.09.2021, 00:45	- 10
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Ist übrigen ein fieser Fehler so ein undichtes Ventil Kommt aber durchaus mal vor

11.09.2021, 14:13	- 11
G0LF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Ort: Gelnhausen Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 840 Themenstarter Abgegebene Danke: 92 Erhielt 31 Danke für 30 Beiträge	Ok danke für die Info. Abschliessend, wann wird das Ventil den geöffnet? Für den Klimaservice?

11.09.2021, 14:54	- 12
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Ja und das Ventil befindet sich Wie ein Auto reifen Ventil Innenliegend. Das aus Plastik ist nur eine Schutz Kappe

11.09.2021, 15:48	- 14
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Ja mit Schaum Reiniger Sowas ähnliches wie das hier BREHMA 3 x foam air conditioner cleaner, 400 ml. https://www.amazon.de/dp/B01H1Y8J6Y/...X6VDX4KGKZAK5R

Werbung

17.07.2022, 13:36	- 15
G0LF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Ort: Gelnhausen Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 840 Themenstarter Abgegebene Danke: 92 Erhielt 31 Danke für 30 Beiträge	Frage wann muss der Klimatrockner getauscht werden, digerdioo empfiehlt bei Verlust des Kältemittels den Austausch+ 2 x neue Dichtung. Im Netz liest man "Tausch eigentlich nie"; "Never Touch a running system" das rumfummeln an den Schläuchen Baujahr 99 wäre wohl kontraproduktiv..... Sunny Greetz 😁

17.07.2022, 14:34	- 16
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.345 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 445 Danke für 390 Beiträge	Kommt drauf an, wo es undicht ist. Musste meinen unlängst tauschen, da der eine Anschluss so vergammelt war, dass er nicht mehr dicht wurde. Aber man kann ihn auch auf Verdacht tauschen, wenn die Anlage offen ist. So teuer ist er nicht und es ist nervig, wenn man die Anlage öfter öffnen muss

17.07.2022, 15:44	- 17
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Bei jeder größeren Arbeit am System gehört der getauscht. ZB defekt von Klima kühler. Komplett befüllung nach Undichtigkeiten etc Bei Wechsel von kompressor meiner meinung nach ein Muss. Warum sollte ich an so einem günstigen Bauteil sparen ?

18.07.2022, 16:36	- 18
G0LF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Ort: Gelnhausen Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 840 Themenstarter Abgegebene Danke: 92 Erhielt 31 Danke für 30 Beiträge	Hi, war heute in der Werkstatt. Für Austausch von Klimakühler, Dichtungstausch am Klimakompressor und Klimatrockner müsste wohl der Schlossträger runter (sowie Stossi). Der Klimakompressor hat wohl eine Notabschaltung, daher kann er eigentlich nicht kaputt gehen durch "trocken" laufen. Ich werde es mit Klimaservice alle 1,5 Jahre belassen. Die Werkstatt hat mich auf den Aufkleber mit Hinweis 700g aufmerksam gemacht. Bei den letzten beiden Services wurde mitgeteilt "Volumen 500, Verlust 200". Muss ich das daher kumulativ sehen, daher es war jedes Mal noch 500 drin?

Ist diese der Klimatrockner (mit Auslassventil)?

Ähnliche Themen