Ist diese der Klimatrockner (mit Auslassventil)?

G0LF · 10.09.2021, 19:25

Hallo,

die Klimaanlage scheidet ja Wasser aus. Geschieht dies hier am Bild?

Ist das der Klimatrockner mit einem Auslassventil?

Bennsen90 · 10.09.2021, 19:40

Die Klimaanlage scheidet Grundlegend erst mal nichts aus sofern sie Dicht ist.
Das Wasser das bei eingeschalteter Klimaanlage durch Kondensation entsteht läuft aus dem Gebläsekasten im Innen durch eine Gummitülle in der Spritzwand ab.

Auf dem Bild ist nur der Niederdruck Anschluss am Klimakondensator zu sehen.
Etwas versteckt unter diesem sieht man ein Zylindrisches Bauteil, dies ist der Trockner der Klimaanlage, hier befinden sich aber nur Trocknungsperlen die eventuell vorhandene Feuchtigkeit aufnehmen sollen.
Falls in diesem Bereich Feuchtigkeit entsteht ist dies auch nur wie im Geläseklasten Kondensation aus der Umgebungsluft

G0LF · 10.09.2021, 19:49

Ok danke, ich hatte nämlich gerade die Feuchtigkeit bemerkt.

Dann ist das kein Auslassventil sondern ein(es) der Servicesventile?

Habe das hier gefunden:

https://www.sgaf.de/t/klima-servicev...ersetzen/13724

Dann sollte ich das wohl neu machen (bzw alle)?

Cornerback · 10.09.2021, 19:52

Ist normal, dass es da nass wird. Ist Kondenswasser aus der Außenluft, weil das Teil sehr kalt wird. Deswegen muss man da nix neu machen

G0LF · 10.09.2021, 19:58

Ok, ist im Kältemittel immer Kontrastmittel drin? Dann wäre es eindeutig

Cornerback · 10.09.2021, 20:06

Zitat:

Zitat von G0LF

Ok, ist im Kältemittel immer Kontrastmittel drin? Dann wäre es eindeutig

Nicht zwingend. Aber da oben kann eigentlich kein Kältemittel austreten. Zumal Kältemittel verdampft. Da siehst du nix nasses.

Natürlich kann regelmäßiger Klimaservice trotzdem nicht schaden

G0LF · 10.09.2021, 20:15

Ein Ventil (Serviceventil) ist das schwarze "Knopf" aber?

vwbastler · 10.09.2021, 20:29

Der schwarze "Knopf"( den gibt es 2x) ist eine Schutzkappe damit das Hoch & Niederdruckventil vor Schmutz geschützt ist. Nix anderes! Lass die Finger davon!

Schlupf · 10.09.2021, 23:40

Die Leute haben alle recht, denn diese Ventile wechselt man nur, wenn man eine Undichte dieser Ventile vermutet und über eine entsprechende Fehlersuche auch eindeutig feststellt.
Ansonsten Finger weg und das Geld in eine anständige Klimawartung anlegen.

ratbaron · 11.09.2021, 00:45

Ist übrigen ein fieser Fehler so ein undichtes Ventil
Kommt aber durchaus mal vor

G0LF · 11.09.2021, 14:13

Ok danke für die Info. Abschliessend, wann wird das Ventil den geöffnet? Für den Klimaservice?

ratbaron · 11.09.2021, 14:54

Ja und das Ventil befindet sich Wie ein Auto reifen Ventil Innenliegend. Das aus Plastik ist nur eine Schutz Kappe

VW-Mech · 11.09.2021, 15:24

Zitat:

Zitat von G0LF

Ok danke für die Info. Abschliessend, wann wird das Ventil den geöffnet? Für den Klimaservice?

Die Schnellkupplung vom Klima Service Gerät wird aufgesteckt und dann "fest gedreht" dabei betätigt ein Stößel das innere Ventil und verbindet Gerät und Fzg.

ratbaron · 11.09.2021, 15:48

Ja mit Schaum Reiniger
Sowas ähnliches wie das hier

BREHMA 3 x foam air conditioner cleaner, 400 ml. https://www.amazon.de/dp/B01H1Y8J6Y/...X6VDX4KGKZAK5R

G0LF · 17.07.2022, 13:36

Frage wann muss der Klimatrockner getauscht werden, digerdioo empfiehlt bei Verlust des Kältemittels den Austausch+ 2 x neue Dichtung. Im Netz liest man "Tausch eigentlich nie"; "Never Touch a running system" das rumfummeln an den Schläuchen Baujahr 99 wäre wohl kontraproduktiv.....

Sunny Greetz 😁

Cornerback · 17.07.2022, 14:34

Kommt drauf an, wo es undicht ist. Musste meinen unlängst tauschen, da der eine Anschluss so vergammelt war, dass er nicht mehr dicht wurde. Aber man kann ihn auch auf Verdacht tauschen, wenn die Anlage offen ist. So teuer ist er nicht und es ist nervig, wenn man die Anlage öfter öffnen muss

ratbaron · 17.07.2022, 15:44

Bei jeder größeren Arbeit am System gehört der getauscht.
ZB defekt von Klima kühler. Komplett befüllung nach Undichtigkeiten etc
Bei Wechsel von kompressor meiner meinung nach ein Muss.

Warum sollte ich an so einem günstigen Bauteil sparen ?

G0LF · 18.07.2022, 16:36

Hi, war heute in der Werkstatt. Für Austausch von Klimakühler, Dichtungstausch am Klimakompressor und Klimatrockner müsste wohl der Schlossträger runter (sowie Stossi).
Der Klimakompressor hat wohl eine Notabschaltung, daher kann er eigentlich nicht kaputt gehen durch "trocken" laufen. Ich werde es mit Klimaservice alle 1,5 Jahre belassen.

Die Werkstatt hat mich auf den Aufkleber mit Hinweis 700g aufmerksam gemacht. Bei den letzten beiden Services wurde mitgeteilt "Volumen 500, Verlust 200". Muss ich das daher kumulativ sehen, daher es war jedes Mal noch 500 drin?

Cornerback · 18.07.2022, 21:51

Zitat:

Zitat von G0LF

Hi, war heute in der Werkstatt. Für Austausch von Klimakühler, Dichtungstausch am Klimakompressor und Klimatrockner müsste wohl der Schlossträger runter (sowie Stossi).
Der Klimakompressor hat wohl eine Notabschaltung, daher kann er eigentlich nicht kaputt gehen durch "trocken" laufen. Ich werde es mit Klimaservice alle 1,5 Jahre belassen.

Die Werkstatt hat mich auf den Aufkleber mit Hinweis 700g aufmerksam gemacht. Bei den letzten beiden Services wurde mitgeteilt "Volumen 500, Verlust 200". Muss ich das daher kumulativ sehen, daher es war jedes Mal noch 500 drin?

Jo, würde ich so verstehen. Wobei 750+50g rein sollten soweit ich weiß.

G0LF · 18.07.2022, 22:29

Zitat:

Zitat von Cornerback

Jo, würde ich so verstehen. Wobei 750+50g rein sollten soweit ich weiß.

Ja glaube so steht es am Sticker, hatte den bisher nie entdeckt. Bitte korrigiert mich aber wenn von den 750g nach 12 Monaten 200g Verlust sind bei einem Auto was 22 Jahre alt ist, ist das doch ein guter Zustand

10.09.2021, 19:40	- 2
Bennsen90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2012 VW Bora Limousine \| Golf 4 Cabrio \| Leon ST Cupra 290 Ort: Heilbronn HN Verbrauch: ~9L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.067 Abgegebene Danke: 147 Erhielt 167 Danke für 137 Beiträge	Die Klimaanlage scheidet Grundlegend erst mal nichts aus sofern sie Dicht ist. Das Wasser das bei eingeschalteter Klimaanlage durch Kondensation entsteht läuft aus dem Gebläsekasten im Innen durch eine Gummitülle in der Spritzwand ab. Auf dem Bild ist nur der Niederdruck Anschluss am Klimakondensator zu sehen. Etwas versteckt unter diesem sieht man ein Zylindrisches Bauteil, dies ist der Trockner der Klimaanlage, hier befinden sich aber nur Trocknungsperlen die eventuell vorhandene Feuchtigkeit aufnehmen sollen. Falls in diesem Bereich Feuchtigkeit entsteht ist dies auch nur wie im Geläseklasten Kondensation aus der Umgebungsluft Geändert von Bennsen90 (10.09.2021 um 19:43 Uhr)

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Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.363 Abgegebene Danke: 149 Erhielt 448 Danke für 392 Beiträge	Ist normal, dass es da nass wird. Ist Kondenswasser aus der Außenluft, weil das Teil sehr kalt wird. Deswegen muss man da nix neu machen

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G0LF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Ort: Gelnhausen Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 863 Themenstarter Abgegebene Danke: 96 Erhielt 32 Danke für 31 Beiträge	Ok, ist im Kältemittel immer Kontrastmittel drin? Dann wäre es eindeutig

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G0LF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Ort: Gelnhausen Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 863 Themenstarter Abgegebene Danke: 96 Erhielt 32 Danke für 31 Beiträge	Ein Ventil (Serviceventil) ist das schwarze "Knopf" aber?

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vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.802 Abgegebene Danke: 675 Erhielt 776 Danke für 674 Beiträge	Der schwarze "Knopf"( den gibt es 2x) ist eine Schutzkappe damit das Hoch & Niederdruckventil vor Schmutz geschützt ist. Nix anderes! Lass die Finger davon!

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Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 533 Danke für 418 Beiträge	Die Leute haben alle recht, denn diese Ventile wechselt man nur, wenn man eine Undichte dieser Ventile vermutet und über eine entsprechende Fehlersuche auch eindeutig feststellt. Ansonsten Finger weg und das Geld in eine anständige Klimawartung anlegen.

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