vwbastler

Ich habe mir für ein Projekt 2 Reperaturbleche für die Schweller bestellt. Die sind heute gekommen und nun habe ich bemerkt das das Loch für die Klammer wo der Kotflügel festgeschraubt wird und das Loch wo die Spreitzmutter für die Radhausschale eingesetzt wird nicht eingestanzu sind. Ist das Normal?

Hersteller ist Klokerholm. Habe ich extra genommen da hier von guter Passgenauigkeit berichtet wurde. Noch habe ich Zeit die zurück zu schicken und andere zu ordern. Falls bei andern die Löcher vorhanden sind.

VW-Mech

Also egal ob Ebay, Noname, VanWezel oder sonstige Anbieter.

Sowohl bei Kotflügeln oder Ersatzblechen, manche Löcher oder Halter haben immer gefehlt oder waren nicht perfekt.

Greetz

vwbastler

OK und wie bekommt man die Löcher dann gescheit rein? Original gibt es ja leider nur die komplette Seitenwand.

VW-Mech

Entweder stanzen (Locheisen) oder bohren und feilen.

vwbastler

OK, Danke, werde ich dann wohl so machen müssen. Blöd ist dann nur das genau diese Stellern dann nicht verzinkt sind.

ratbaron

Rechteckiges locheisen, Stück holz unterlegen und am ausgebauten kotflügel nachstanzen könnte gehen.

Hatte das gleiche Problem weil der Halter bei einer Rost Karre abgegammelt war. Da es da aber nur um (den letzten) tüv ging haben wir ein Loch gebohrt und so lange mit der Feile aufgeweitet bis die Plastikmutter rein ging

vwbastler

Da ich noch 2 Wochen Zeit habe bis die Aktion starten soll werde ich versuchen die Löcher vorher rein zu bekommen. Rede Montag mal mit dem der mir das macht was er davon hält.

cabrio79

Hi,
leider ist es ab Werk ja auch so gewesen.....nachdem die Metallklammer eingeschlagen wurde, hat diese Farbe und Zinkschicht beseitigt.

Deswegen gammeln die dort auch alle.

Passt du das selber ein und schweißt das ?

vwbastler

Hi, nein ich kann vieles aber nicht schweißen. Ein bekannter macht mir das. Warum?

didgeridoo

Das ist doch kein Problem. Loch an der richtigen Stelle bohren und dann mit Schlüsselfeile eckig feilen, Klammer reinstecken und mit Hohlraumwachs einsprühen.

Die Klammer würde beim Einstecken auch ein verzinktes Teil beschädigen - von daher ist die Sorge um die Zinkschicht eigentlich überflüssig.

Von Versuchen da mit Hausmitteln ein eckiges Loch einzustanzen würde ich absehen, da verformst Du Dir das Teil bloß..

vwbastler

Macht es Sinn die Klammer dann mit Lakieren zu lassen? Denke mal ja.

VW-Mech

Die mini Klammer zu lackieren ist glaube ich, mehr "fürs Gewissen"...

Ich würde Wachs drüber ballern und fertig

ratbaron

So mit Loch bohren und Feile hab Ichs versucht aber das war irgendwo nicht so der Hit…

Muss aber dazu sagen wir haben selber gedengelt also der Halter war separat

Kann sein dass man es bei einem fertig Teil nicht hinbekommt oder was verbiegt aus versehen

cabrio79

War nur neugierig.....habe auch schon lange nichts mehr schweißen müssen, zum Glück

vwbastler

Wenn es soweit ist werde ich berichten. Hänge das dann aber an meinen Umbaubericht mit dran.

VW-Mech

Notfalls einfach den "Blech Guru" befragen - der bekommt das Loch da sicher rein gefummelt

Flying

Ich hatte vor Jahren neue Tankhaltebänder für einen GOLF 4 (da sie über die ganze Oberfläche angerostet waren, hatte eine Österr. TÜV-Stelle dies als grobe Beeinträchtigung bewertet und ein Pickerl verweigert ... ) bei VW in Deutschland gekauft. Auch hier in originalen VW-Ersatzteilen waren KEINE Löcher, geschweige denn Grobgewinde-Bolzen für das Befestigen der Tank-Schutzbleche mit den üblichen Rundblech-Scheiben unterhalb, vorhanden (obwohl auf der Grafik bei VW abgebildet ...). Ich habe halt, nach Maß bei den alten Blechbändern, Löcher gebohrt, Flachkopf-Bolzen eingeschraubt und alles mit Rostschutz-Grundierung, die lebenslang zähplastisch bleibt, 2x bepinselt.