GolfFlo

Moin,

Ich habe ein kleines Problemchen.

Ich habe bei meine Variante hinten die komplette Achse getauscht, nichts von der alten Achse übernommen mit allem was dazu gehört, auch neue Bremssättel.

Ich habe das System dann entlüftet, hat alles geklappt.

Ich wollte dann die Handbremse einstellen und sie stehen schief, also der rechte Bremssattel zieht viel früher als der linke, das war bei den alten nicht so.

Als ob das eine Seil auf einmal zu kurz wäre.

Die Seile sind gangbar habe ich beim Ausbau der alten Achse überprüft.

Ich kann mir das nicht erklären, ist einer der neuen Bremssättel defekt von der Mechanik her, für die Feststellbremse?

Kennt jemand dieses Problem oder habe ich beim Einbau was falsch gemacht?

G4PD116

Vlt sind die Seile am Handbremshebel im innenraum nicht mehr korrekt eingehängt?

GolfFlo

Moin,

Doch sind sie wollte die Handbremse ja einstellen und da ist mir aufgefallen das sie schief stehen.

Hatte die Mutter dann soweit gelöst daß sie nicht mehr auf Spannung stehen und dann wieder angezogen.

Irgendwann stehen sie dann schief rechts schon weit oben und links noch weit unten.

Am bremssattel sieht man das sehr gut, rechts schon locker 3-4 mm von der Kante weg und links nur minimal von der Kante weg, vllt 1/2 mm.

Rechts dreht sich das Rad halt dementsprechend auch schwerer wie links bei nicht angezogenen Handbremse.

G4PD116

Dann sind vlt die Seile einfach fertig und eine Seite steckt...

vwbastler

Ich gehe davon aus das du vom Wagebalken am Handbremshebel sprichst? Der ist genau dafür da um toleranzen aus zu gleichen. Ist mir persönlich noch nie vorgekommen das der gerade steht.

GolfFlo

Ich werde mir das die Tage nochmal angucken,vllt habe ich da einfach ein Fehler gemacht oder die Seile sind echt hin.

GolfFlo

Genau, den Wagebalken meine ich, er kommt seiner Funktion ja nicht nach weil da irgendwas im argen ist, er kann die Toleranzen nicht ausgleichen.

Beim TÜV wird dann bestimmt gemeldet wegen ungleichmäßiger Wirkung der Feststellbremse.

Ich gucke mir das nochmal an und werde dann berichten, dachte jemand hätte vllt schonmal so ein Problem gehabt.

vwbastler

Na selbstverständlich gleicht er durch Schiefstand Toleranzen aus. Die Seile sind doch nicht auf den 10tel mm genau gefertigt. Dann hast du noch die Rohre und den Hebel am Bremskolben und die Mechanik im selbigen.

GolfFlo

Das ist mir klar das es nicht auf ein 10tel genau ist, mich wundert es nur, weil an den genannten Sachen irgendwas nicht passen kann, vorher war alles gut und jetzt haut das da nichthin.

Wie leicht muss sich der Hebel für den Bremskolben eigtl bewegen lassen, rechts ist das bei sehr leichtgängig und links halt schon mehr Widerstand, könnte es daran vllt liegen?

G4PD116

Die Hebel lassen sich mit unterschiedlicher kraft bewegen?
Da hast du dein Problem...
Sind beide neu?
Gleicher Hersteller?

GolfFlo

Ja sind beide neu und beide der selbe Hersteller, ist die Mechanik kaputt oder habe ich einfach Pech gehabt mit dem Bremssattel.

Grade nochmal geguckt, er lässt sich Rechts richtig leicht runterdrücken, obwohl ja die Beläge drin sind.

G4PD116

Na dann kann es sein, dass der Kolben einfach noch nicht richtig anliegt.
Oder die interne Mechanik ist noch nicht "weitergeratscht"...

GolfFlo

Ok, was kann ich dagegen machen?

vwbastler

so lange fahren & bremsen bis die nächste Position erreicht ist

GolfFlo

Alles klar, dachte ich kann das irgendwie beschleunigen.

Werde dann mal berichten ob sich da was getan hat.

Danke für die Hilfe

G4PD116

In machen fällen hilft es, die hydraulische Bremse und Handbremse wie ein bekloppter zu betätigen

Aber mach nix kaputt!!

alternativ kannst du auch versuchen den Kolben etwas weiter zu drehen...

GolfFlo

Ich Versuche nix kaputt zu machen 😏

Melde mich sobald ich es geschafft habe

GolfFlo

Moin,

Es lag wohl am bremssattel selber, hatte alles kontrolliert gehabt, also ob die Handbremsseile richtig eingehängt sind usw.

Alles war gut und Freigängig. Dann wollt ich nochmal den bremsattel zurückdrehen und das hatte rechts einfach nicht geklappt,links ging er wieder zurück.

Habe dann die bremsleitung abgemacht und nochmal zurück gedrückt, ging erst auch nicht, dann auf einmal Kamm die Bremsflüssigkeit raus, als ob was verstopft war.kolben ließ sich dann leichtgängig zurück drehen. Habe wirklich sauber gearbeitet beim Einbau.

Dann alles wieder zusammengebaut und nochmal entlüftet.

Jetzt funktioniert alles wie es soll Handbremse zieht gleichmäßig.

Ich kann es mir nicht erklären was das war.
Vllt hat jemand von euch noch eine Idee?

LG Flo

VW-Mech

Auch ohne Idee dazu, sage ich danke für die Rückmeldung.

Schlupf

Da hatte sich im Sattel was verklemmt. Der Kolben ist zu lang dafür, um zu verkanten, also denke ich, dass es innen bei den Bauteilen ein Problem gab.

Wenn jetzt alles wieder funktioniert, dann ist doch die Kuh vom Eis! :-)