Iceman007

Tach zusammen,

ich bin noch am verzweifeln,
seid heute morgen habe ich das Problem das mein golf 4 BJ 98 ist ein 1.8 20v total Beschissen Gas annimmt.
Er ist mir sogar 2 mal an der Ampel ausgegangen ist einfach in den drehzahlen abgefallen und dann war er aus.

Beim Schalten von den Gängen ist es so das er total absackt und dann nur langsam wieder gas annimmt wenn ich sofort aufs Gas steige und drauf bleibt säuft er regelrecht ab.............

Ich hab keinen blassen Schimmer was das sein könnte

Plz HELP!!!!!!!!

Vincent Vega

Mahlzeit!

Hatte fast die gleichen Probleme bei meinem 1.6 SR vor ein paar Monaten.
Bei mir war es der Luftmengenmesser und ein defekter Datenbus am Steuergerät...

Musste mal checken lassen

den Datenbus fehler hat er aber auch im Fehlerspeicher angezeigt als "sporadischen Fehler" !

Iceman007

Und was hat dich der ganze spass gekostet????

Iceman007

Jungs HILFE!!!!!!!!!!

Sacht mal was dazu ist echt übel hat mir heute beim 1 Auslesen den Fehler Nockenwellensensor gebracht , nachdem ich noch mal gefahren bin hat er mir 2 mal gar keinen Fehler mehr angezeigt......

Zündkerzen hab ich auf verdacht auch schon neu gemacht!!!!

raaL

bei ca. 120.000 km kann es bei dem motor sein, dass die steuerkette der nockenwellen nachgespannt werden muss, hab ich mir mal sagen lassen, von jemanden, der bei vw gelernt hat und auch dort noch beschäftigt ist. liegt daran, dass er mit 20v zwei nockenwellen hat.

ps. hab die gleiche maschine bei mir drin, wieviel hat deiner runter? dann kann ich mich ja auch drauf einstellen.

evtl. braucht der nur mal ein paar hundert km autobahn zum "freiblasen". sonst wird es wohl ein tiefgreifenderer fehler sein...

Iceman007

Habe genau 139.567km drauf und na ja hoffen wir nit das Schlimmste!!!!!

raaL

mh, das könnte natürlich mit dem tachostand schon die steuerkette sein. soll aber kein größerer aufwand die zu spannen (nicht so teuer). plausibel wäre es ja, da dadurch ja die ventile weniger "abgestimmt" sind und deswegen unregelmäßiger das benzin-luft-gemisch gezündet wird. mh, ist nur so eine vermutung.

chandler

ja nockenwellensensor klingt aber auch plausibel. wenn er falsche werte and das steuergerät weiter gibt . kann das ganze auch passieren. wenn er den fehler nochmal anzeigt würde ich ihn auf jedenfall wechsel. lass ihn mal 10 oda 15 euro kosten.

jelim

zündkabel oder verteiler wenn du mich fragst...

muko

genau verteiler :O

glaube eher an die erklährung von chandler kostet zwar ein bisschern mehr aber hat der einen fehler bekommt das steuergerät nicht genau die info in welcher stellung sich die NW befindet darduch kann die einspritzmege nicht optimal zur luftmenge angepasst werden ........ das hat genau deine symtome zur folge

Iceman007

Kann mir jetzt noch einer sagen was mich die Teile bei VW kosten meine den NWS!!!

Hab ich ja gerade erst gelesen!!!!!! " VERTEILER" das ist ja mal richtig geil wo sitzt der denn hinten auf der Rückbank und verteilt bei langen Autofahrten das Bier????