lappeneit

hi hab mal nee frage wo sitz beim golf 4 1,4 l maschine
eigendlcih das thermostat und kann mann das selbst wechseln?

wen ich mit meinem auto ca 5 minuten fahre geht die kühlwasser leute an und das auto hat eine temperatur von 130 grad. wen ich die heitzung aufdehe kommt nur halte luft raus anzeige auf rot.

-=]MICHA[=-

Wenn die Lampe angeht......130° sind und Heizung kalt...ist meistens kein Wasser mehr drin.

_Highliner_

Laut deiner Schilderung müsste es der Temperaturgeber /-sensor sein und nicht das Thermostat.

Bihac

Es kann vieles sein. Zylinderkopfdichtung ist nicht auszuschliessen denn so wie es aussieht bau er unheimlich Druck auf. Aber Thermostat ist fürs erste das billigste
Auf deine Frage zu Antworten Thermostat beim 1,4 ist wenn du von oben auf dem Motor guckstrechts paar Zentimeter überdem Getribe (neben dem 4 Zylinder) in dem Thermostat Gehäuse. Ein Wasserschlauch geht weg von dem Gehäuse. 2 Schrauben ( 8ter Nuss) Hoffe konnte dir helfen


Ein tipp pass beim Einbau auf denn kannst das Gehäuse beschädigen. ach ja das würde ich auf den Fall mit Neu machen.

cAmpA!N.rU

Hallo!

Ich benutzt mal diesen Thread, damit ich keinen neuen unter dieser Überschrift aufmachen muss

Bei mir steht jetzt ein Thermostatwechsel an und deswegen habe ich en bisschen gelesen und war ein wenig geschockt

Muss man wirklich den Keilrippenriemen abbauen um das Thermostat zu wechseln???

Ich habe einen 1.6er AKL mit 74KW/101 PS und Bj 1998!


Wäre über eine Antwort sehr dankbar



Gruß Igor

_Highliner_

Awas da muss nix abgebaut werden.

Das ist eigentlich ganz easy, du musst nur das Kunststoffrohr, das glaub vom unteren Kühlerschlauch kommt und in den Motorblock geht abschrauben, das Thermostat rausnehmen (sitzt im Motorblock) und es zusammen mit einem neuen O-Ring wieder einbauen.

Das mit der unteren Schraube am Kunststoffflansch ist allerdings ein totales gefummel, weil die Lichtmaschine im Weg ist und man nicht richtig drankommt.

Mit Kühlwasser ablassen und neu befüllen braucht man, wenn man geübt ist ca. 30min und ungeübt ca. 1h - hab das jetzt schon zweimal gemacht bei dem Motor.

cAmpA!N.rU

Es ist also besser wenn man von unten an die ganze Sache ran geht oder?

Unterbodenverkleidung ab und dann kommt man an den Schlauch ran?


Und danke schonmal für die Tipps Werde es dann doch selber in Angriff nehmen

_Highliner_

nene, schon von oben, alleine schon weil dir das Kühlwasser sonst in die Fre... läuft.

Von unten musst nur das Kühlwasser ablassen, den Rest musst von oben machen, sonst kommst da garnicht hin. Mach einfach mal die Motorabdeckung ab und schau nach dem entsprechenden Flansch, das erklärt sich dann von selbst. Das Teil ist in Fahrtrichtung rechts, also wenn man davor steht auf der linken Seite am Block.

cAmpA!N.rU

Alles klar, danke dir

Werde ich morgen mal nachschauen und Samstag dann los legen