Zündkerzenwechsel - Seite 2

1,8turbo · 05.10.2014, 20:14

Nach Gefühl festschrauben

KingJens · 13.10.2014, 11:54

1. "So nen Schlüssel" nennt man Drehmomentschlüsseln.
2. Günstige ausführungen gibts überall zu kaufen. Bei 30NM ists auch nicht soooo schlimm wenn der nicht 100% genau ist.
3. N halbwegs normaler Zubehörhändler verkauft auch nicht China Billigware.
4. Du könntest versuchen dir zu "merken" wie fest die alten drin waren und die neuen versuchen so wieder anzuziehen....ist aber ncit ratsam und 30NM sind auch nicht viel (mit einer Rätsche)
5. Bevor du da das Gewinde schrottest und das dann alles reparieren musst ist ein Drehmomentschlüssel die billigere und schnellere Lösung. Außerdem haben die auch einen einstellbarenbereich 20-50NM usw.... also kannst Du einen Schlüssel auch später mal für die Bremsen, Fahrrad etc. nehmen.

Omega · 13.10.2014, 13:41

Wenn man keinen Drehmomentschlüssel hat, kann man sich der richtigen Umdrehunskraft auch darüber annähern, wie weit man die Kerze eindreht.

Erst dreht man die Kerze ein, bis der Dichtring anliegt. Also man dreht die Kerze fest bis deutlicher Widerstand spürbar wird.

Für ein 14 mm Kerzengewinde mit Flachdichtsitz im Zylinderkopf aus Aluminium habe ich (hoffentlich korrekt?) folgene Werte gegoogelt:

Neue Zündkerze: 90° eindrehen - eine Viertelumdrehung.
Gebrauchte Zündkerze: 30° eindrehen - eine Zwölftelumdrehung

Die neue Zündkerze wird weiter eingedreht, da sich der Dichtring währenddessen plattdrückt.

Die Kraft soll in beiden Fällen 30 NM sein.

Beim Einrehen der Zündkerze nach Gefühl ist wichtig sich darüber klar zu sein, dass das Gewinde schon eine gewisse Fläche hat und Kraft aufnehmen kann ohne zerstört zu werden. Aber es bleibt ein Stahlgewinde, was man in ein recht weiches Aluminiumgewinde eindreht.

Und 30 NM sind mit einem Knarrenhebel nicht übermässig viel, wie jemand schon angemerkt hat. Also nicht rumrammeln. Oder eben einen Drehmomentschlüssel kaufen.

VW-Mech · 15.10.2014, 22:10

Ich hab da durch Zufall paar Bilder gemacht... vll hilft es dem Nächsten der sucht.

Greetz

05.10.2014, 20:14	- 21
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Nach Gefühl festschrauben

13.10.2014, 11:54	- 22
KingJens Benutzer Registriert seit: 04.12.2013 Golf IV Ort: Tübingen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 74 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	1. "So nen Schlüssel" nennt man Drehmomentschlüsseln. 2. Günstige ausführungen gibts überall zu kaufen. Bei 30NM ists auch nicht soooo schlimm wenn der nicht 100% genau ist. 3. N halbwegs normaler Zubehörhändler verkauft auch nicht China Billigware. 4. Du könntest versuchen dir zu "merken" wie fest die alten drin waren und die neuen versuchen so wieder anzuziehen....ist aber ncit ratsam und 30NM sind auch nicht viel (mit einer Rätsche) 5. Bevor du da das Gewinde schrottest und das dann alles reparieren musst ist ein Drehmomentschlüssel die billigere und schnellere Lösung. Außerdem haben die auch einen einstellbarenbereich 20-50NM usw.... also kannst Du einen Schlüssel auch später mal für die Bremsen, Fahrrad etc. nehmen.

13.10.2014, 13:41	- 23
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 711 Danke für 601 Beiträge	Wenn man keinen Drehmomentschlüssel hat, kann man sich der richtigen Umdrehunskraft auch darüber annähern, wie weit man die Kerze eindreht. Erst dreht man die Kerze ein, bis der Dichtring anliegt. Also man dreht die Kerze fest bis deutlicher Widerstand spürbar wird. Für ein 14 mm Kerzengewinde mit Flachdichtsitz im Zylinderkopf aus Aluminium habe ich (hoffentlich korrekt?) folgene Werte gegoogelt: Neue Zündkerze: 90° eindrehen - eine Viertelumdrehung. Gebrauchte Zündkerze: 30° eindrehen - eine Zwölftelumdrehung Die neue Zündkerze wird weiter eingedreht, da sich der Dichtring währenddessen plattdrückt. Die Kraft soll in beiden Fällen 30 NM sein. Beim Einrehen der Zündkerze nach Gefühl ist wichtig sich darüber klar zu sein, dass das Gewinde schon eine gewisse Fläche hat und Kraft aufnehmen kann ohne zerstört zu werden. Aber es bleibt ein Stahlgewinde, was man in ein recht weiches Aluminiumgewinde eindreht. Und 30 NM sind mit einem Knarrenhebel nicht übermässig viel, wie jemand schon angemerkt hat. Also nicht rumrammeln. Oder eben einen Drehmomentschlüssel kaufen.

15.10.2014, 22:10	- 24
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.309 Abgegebene Danke: 139 Erhielt 6.459 Danke für 4.264 Beiträge	Ich hab da durch Zufall paar Bilder gemacht... vll hilft es dem Nächsten der sucht. Greetz

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