Nach Reinigung Drosselklappe, Motorfehler!

GolfIVRACER · 13.02.2010, 10:08

Hallo,

ich habe gerade die Drosselklappe meines Golf 4, 1,6 L 16V Bj 2002 gereingt.

Habe dazu die Anleitung aus dem Internet verwendet, und eig alles so gemacht wie beschrieben.

Wenn ich den Motor jetzt starte, dreht er kurz auf fast 2000 U/min hoch, dann auf 1100, wo sie dann auch bleibt.

Losfahren kann ich nicht, dann kommt sofort der Motorfehler, bitte Werkstatt aufsuchen.

Was muss ich jetzt tuen? Einlernvorgang hat auch stattgefunden.

Wäre über ein paar tipps sehr dankbar!

Gruss Martin

Finiss · 13.02.2010, 10:25

Alle Stecker wieder dran? Würde den Anlernvorgang nochmal wiederholen! Eventuell zieht er irgendwo Falschluft?

Slacker · 13.02.2010, 10:28

hast du vor dem ausbau die Batterie abgeschlossen?

fat tony · 13.02.2010, 10:29

Des gleich Problem hatte ich auch. Hast einen BCB?
Kamm auch nicht von der Stelle, hab dann den Fehler gelöscht. Dann konnte ich zwar fahren aber die Drehzahl ging immer hoch und runter bis ich liegen geblieben bin.

Am besten bei VW neu anlernen lassen!

Finiss · 13.02.2010, 10:33

Wie kann mann denn die Drosselklappe selber anlernen? Geht das mit VAGCOM?

GolfIVRACER · 13.02.2010, 10:39

Hallo an alle,

Batterie wurde abgeklemmt, Stecker is wieder drauf.

Was ist denn ein BCB?

Anlernvorgang müsste er doch von allein wieder machen, oder? Hat ja EPC.

Anlernvorgang hab ich so gemacht:

- Stecker drauf, Batterie angeklemmt

- Zündung ein, 3 min gewartet

- Motor ein, paar min laufen lassen

-wieder aus, neustart, dann kamen die Drehzahlschwankungen und der Fehler

Wollte extra nicht zur Werkstatt, weil die Preise teilweise ja abartig sind...und für Fasching braucht man mehr Geld, als man denkt

Danke schon mal für die Kommentare! Top hier!

Gruss Martin

Slacker · 13.02.2010, 10:39

das kannst du auch ohne vagcom, hir ist irgendwo eine beschreibung... finde sie leider nicht

SEEPLE · 13.02.2010, 10:40

Zitat:

Zitat von Finiss

Wie kann mann denn die Drosselklappe selber anlernen? Geht das mit VAGCOM?

geh mal zum vw heiny, die mussen den pc anschließen und dann klickt das ein/zwei mal im motor und die klappe hat sich von alleine eingestellt!

geht eigtl. relativ schnell und in der regel nehmen werkstätten nichts dafür, weil man das eben schnell machen kann.

Slacker · 13.02.2010, 10:41

da war auch irgendwas mit vollgas ein paar mal geben damit sich die drosselklappe justiert...

Finiss · 13.02.2010, 10:43

Aber nicht beim 1,8T

Da geht das alles ohne das man was macht, nur mim Labby... Dachte nur das wird eventuell mit VAGCOM gemacht

GolfIVRACER · 13.02.2010, 10:48

Hallo,

ich versuch jetzt nochmal neu anzulernen.

Soll ich anders vorgehen als eben?

Gruss Martin

1,8turbo · 13.02.2010, 10:51

Zitat:

Zitat von Finiss

Wie kann mann denn die Drosselklappe selber anlernen? Geht das mit VAGCOM?

Logo geht das damit

Dauert nichmal ne Minute!

@Threadersteller: woher kommst du?

GolfIVRACER · 13.02.2010, 10:53

komme aus 76865 Rohrbach, nähe Landau

gruss

1,8turbo · 13.02.2010, 10:59

Schau mal hier:

http://www.golf4.de/user-helfen-user...-stehen-4.html

GolfIVRACER · 13.02.2010, 11:06

hey, dankeschön!

hoffe aber immernoch, dass ich nicht darauf zurückommen muss.

Laut der Anleitung sollte es ja auch so gehen. Beim putzen kann man ja eig nichts kauttmachen oder?

Die Dichtung war auch noch ok.

Luftfilter ist auch gereinigt.

Gruss

1,8turbo · 13.02.2010, 11:08

Lass die doch einfach richtig anlernen. Hatte bei ne Egas Drosselklappe auch mal Probleme mit dem Anlernen, Problem war glaub ich gewesen das ich die Drosselklappe beim Säubern geöffnet habe! Bei Seilzug ist das kein Thema aber bei Egas gab es wie gesagt danach mal Probleme beim Anlernen.

GolfIVRACER · 13.02.2010, 11:32

der erneute Versuch schlug auch fehl...

Werkstatt hat erst Montag wieder offen, ich ruf dann dort an und frag mal, was sie fürs anlernen wollen.

Jetzt noch eine andere Frage, wenn ich die Batterie vorher mal abgeklemmmt hatte, weil die alte nen Zellenschluss hatte, hatte ich keine Probleme mit der Drosselklappen, die Daten waren da ja auch verloren??

Oder kommt das durch das entfernen der Kruste?

Gruss

1,8turbo · 13.02.2010, 11:59

Schreib doch jmd. an der VAG COM/VCDS hat. Is doch ne Schnelle Sache! Hast du an der Drosselklappe gedrückt?

GolfIVRACER · 13.02.2010, 12:16

der vw partner is 2 min fahrt von mir entfernt, is recht schwer zzt zu fahren, da er andauernd aus geht usw.

die nächste adresse ist schon 76km entfernt.

drosselklappe hab ich aufgedrückt, mit gefühl. Sonst wäre ich nicht richtig an die dichtstelle gekommen um die Kruste zu entfernen.

Gruss und besten Dank nochmal für die ganzen Tipps! KLasse Forum hier.

Finiss · 13.02.2010, 14:18

Ich hab nun schon zwei mal meine Drosselklappe gereinigt.

Beim 1,8T ist es dank der Einbaulage auch in eingebautem Zustand möglich ohne das der Dreck in den Motor läuft.

Das erste mal mussten zwei Ziegelsteine auf dem Gaspedal bei Zündung an herhalten. Das zweite mal dann nen Fuß mit nem Kumpel dran

Hätte an deiner Stelle die Drosselklappe ausgebaut aber den Stecker dran gelassen. Dann irgendwie Vollgas bei Zündung an und schön sauber machen, dann brauch man anschließend auch nix anlernen

Wie funktioniert das denn mit VAGCOM?

13.02.2010, 10:08	- 1
GolfIVRACER Neuer Benutzer Registriert seit: 19.07.2009 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 28 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nach Reinigung Drosselklappe, Motorfehler! Hallo, ich habe gerade die Drosselklappe meines Golf 4, 1,6 L 16V Bj 2002 gereingt. Habe dazu die Anleitung aus dem Internet verwendet, und eig alles so gemacht wie beschrieben. Wenn ich den Motor jetzt starte, dreht er kurz auf fast 2000 U/min hoch, dann auf 1100, wo sie dann auch bleibt. Losfahren kann ich nicht, dann kommt sofort der Motorfehler, bitte Werkstatt aufsuchen. Was muss ich jetzt tuen? Einlernvorgang hat auch stattgefunden. Wäre über ein paar tipps sehr dankbar! Gruss Martin

13.02.2010, 10:25	- 2
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Alle Stecker wieder dran? Würde den Anlernvorgang nochmal wiederholen! Eventuell zieht er irgendwo Falschluft?

13.02.2010, 10:28	- 3
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	hast du vor dem ausbau die Batterie abgeschlossen?

13.02.2010, 10:29	- 4
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Des gleich Problem hatte ich auch. Hast einen BCB? Kamm auch nicht von der Stelle, hab dann den Fehler gelöscht. Dann konnte ich zwar fahren aber die Drehzahl ging immer hoch und runter bis ich liegen geblieben bin. Am besten bei VW neu anlernen lassen!

13.02.2010, 10:33	- 5
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wie kann mann denn die Drosselklappe selber anlernen? Geht das mit VAGCOM?

13.02.2010, 10:39	- 6
GolfIVRACER Neuer Benutzer Registriert seit: 19.07.2009 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 28 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo an alle, Batterie wurde abgeklemmt, Stecker is wieder drauf. Was ist denn ein BCB? Anlernvorgang müsste er doch von allein wieder machen, oder? Hat ja EPC. Anlernvorgang hab ich so gemacht: - Stecker drauf, Batterie angeklemmt - Zündung ein, 3 min gewartet - Motor ein, paar min laufen lassen -wieder aus, neustart, dann kamen die Drehzahlschwankungen und der Fehler Wollte extra nicht zur Werkstatt, weil die Preise teilweise ja abartig sind...und für Fasching braucht man mehr Geld, als man denkt Danke schon mal für die Kommentare! Top hier! Gruss Martin

13.02.2010, 10:39	- 7
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	das kannst du auch ohne vagcom, hir ist irgendwo eine beschreibung... finde sie leider nicht

13.02.2010, 10:41	- 9
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	da war auch irgendwas mit vollgas ein paar mal geben damit sich die drosselklappe justiert...

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Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Aber nicht beim 1,8T Da geht das alles ohne das man was macht, nur mim Labby... Dachte nur das wird eventuell mit VAGCOM gemacht

13.02.2010, 10:48	- 11
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13.02.2010, 10:53	- 13
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13.02.2010, 10:59	- 14
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Schau mal hier: http://www.golf4.de/user-helfen-user...-stehen-4.html

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13.02.2010, 11:06	- 15
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GolfIVRACER Neuer Benutzer Registriert seit: 19.07.2009 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 28 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	der erneute Versuch schlug auch fehl... Werkstatt hat erst Montag wieder offen, ich ruf dann dort an und frag mal, was sie fürs anlernen wollen. Jetzt noch eine andere Frage, wenn ich die Batterie vorher mal abgeklemmmt hatte, weil die alte nen Zellenschluss hatte, hatte ich keine Probleme mit der Drosselklappen, die Daten waren da ja auch verloren?? Oder kommt das durch das entfernen der Kruste? Gruss

13.02.2010, 11:59	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Schreib doch jmd. an der VAG COM/VCDS hat. Is doch ne Schnelle Sache! Hast du an der Drosselklappe gedrückt?

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GolfIVRACER Neuer Benutzer Registriert seit: 19.07.2009 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 28 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	der vw partner is 2 min fahrt von mir entfernt, is recht schwer zzt zu fahren, da er andauernd aus geht usw. die nächste adresse ist schon 76km entfernt. drosselklappe hab ich aufgedrückt, mit gefühl. Sonst wäre ich nicht richtig an die dichtstelle gekommen um die Kruste zu entfernen. Gruss und besten Dank nochmal für die ganzen Tipps! KLasse Forum hier.

13.02.2010, 14:18	- 20
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich hab nun schon zwei mal meine Drosselklappe gereinigt. Beim 1,8T ist es dank der Einbaulage auch in eingebautem Zustand möglich ohne das der Dreck in den Motor läuft. Das erste mal mussten zwei Ziegelsteine auf dem Gaspedal bei Zündung an herhalten. Das zweite mal dann nen Fuß mit nem Kumpel dran Hätte an deiner Stelle die Drosselklappe ausgebaut aber den Stecker dran gelassen. Dann irgendwie Vollgas bei Zündung an und schön sauber machen, dann brauch man anschließend auch nix anlernen Wie funktioniert das denn mit VAGCOM?