Thermostat

corey_taylor8 · 20.09.2008, 17:35

Servus,

bei meinem Golf 98er Abujahr is wahrscheinlich das thermostat defekt... Temperaturanzeige spinnt...

was für Symptome gibt es dafür? Habe nämlich das Gefühl wenn ich ne ganze weile gefdahren bin und er endlich mal auf 90 Grad ist dass die Motorlaistung spürbar abnimmt! Ich hab zwar nur nen 1,4er aber trotzdem merkt man es spürbar... es ist dann immer als ob er ganz leicht ruckelt wenn ich gas gebe...

Wäre für Hilfen echt dankbar...

1,8turbo · 21.09.2008, 22:09

Wenn die Temp.anzeige spinnt, ist es nicht das Thermostat sondern der Temp.geber. Kostenpunkt etwa 20 Euro!

Asco · 21.09.2008, 22:15

siehe oben!

22.09.2008, 07:35

Guten Morgen zusammen,

habe seit gestern auch ein Problem mit der Thmeraraturanzeige. Nach ca. 5 Minuten steht die Anzeige auf 130 Grad und die Warnmeldung "Kühlanzeige" blickt im Display.

Des Weiteren geht die Heizung nicht, es kommt nur Kalteluft aus der Lüftung.

Hat jemand eine Idee?

Vielen Dank im Voraus

Gruß

T.J

FeaR · 22.09.2008, 08:07

Dann wirds bei dir wohl der Thermostat sein. Klingt so als würde der Motor gar keine Kühlung mehr kriegen, sprich Thermostat bleibt immer zu. Das mit der Heizung ist auch logisch, weil der Kühlkreislauf gar nicht zum heizen benutzt wird, da ja quasi kein Kühlkreislauf vorhanden.

Also dringendst wechseln, überhitzter Motor ist nicht so toll.

bye

22.09.2008, 08:17

Hallo,

vielen Dank für die schnelle Antwort!

Ich der Austasuch für einen absoluten Leihen machbar? Außerdem habe ich noch die folgende Info bei ATU erhalten!

Hinweis:
wichtiger Hinweis: HINWEIS: Beim Austausch unbedingt den Rohrstutzen überprüfen! Häufige Fehlerquelle ist ein ausgebrochener bzw. durchstossener Steg im Rohrverlauf!

FeaR · 22.09.2008, 08:41

Naja n bissel Geschick und Verständniss muss man schon mitbringen. Du musst halt den Schlauch abmachen und da drin ist der Thermostat. Musst einfach mal Forensuche schauen, da gibts sehr gute Anleitungen.

Solltest du aber hinkriegen

bye

22.09.2008, 09:00

Hallo FeaR,

kannst Du mir den Link für die Anleitung mitteilen. Habe nichts gefunden!

Außerdem sprechen die dort von Preisen bis zu 130 Euro inkl. Einbau. Das Ding kostet doch nur 13 Euro. Oder gibt es dort unterschiede?

Gruß

FeaR · 22.09.2008, 10:03

Hm jetzt hab ich auch mal kurz geschaut und tatsächlich auch nix gefunden. o.O Dabei bin ich mir ganz sicher das ich damals bei meinem den Kram gefunden habe. Ich hab auch grade gesehen das die 5/6 Zylinder das ganze in nem Gehäuse haben. Muss dazu sagen ich habe meinen Thermostat nur an nem Rapid / Golf 3 wechseln müssen. Beim 4er hatte ich noch nicht die "Ehre".

Grundsätzlich ist es aber so:

- Kühlmittel ablassen
- Thermostat suchen und ausbauen (entweder in nem Külherschlauch oder in diesem Gehäuse beim V5/v6)
- Kühlmittel befüllen
- Motor warm laufen lassen und schauen ob die Schläuche hinterm Thermostat warm werden
- Testfahrt

Naja und was halt inner Werkstatt teuer ist ist die Arbeit. Wenn man da ne Stunde für den Techniker rechnet mit rein und rausfahren und Kaffeepause kommt das schon hin mit 130€....

bye

22.09.2008, 12:37

Hallo zusammen,

habe die EInbauanleitung gefunden!

http://kruemelmonschder.kr.funpic.de...Thermostat.htm

1,8turbo · 22.09.2008, 17:47

Das mit deiner Heizung ist aber komisch! Normalerweise sollte die dann fast glühen! Der Wärmetauscher ist am kleinen Kreislauf angeschlossen, geht also auch bei einem nicht öffnenden Thermostat! Hast du Climatronik?

RoterOktober · 22.09.2008, 17:52

bei nem Kumpel war auch der Thermostat kaputt, der hatte die gleichen Probleme...
mit Climatronic, Heizung hat nich geheizt und Motor nicht gekühlt....

1,8turbo · 22.09.2008, 17:55

Zitat:

Original von RoterOktober
bei nem Kumpel war auch der Thermostat kaputt, der hatte die gleichen Probleme...
mit Climatronic, Heizung hat nich geheizt und Motor nicht gekühlt....

Eigenartig! Hab ich grad nen Denkfehler?

corey_taylor8 · 22.09.2008, 20:01

frag mich ernsthaft was da aus meinen fragen geworden ist.... hehe

ne bei mir isses echt das thermostat un nich der temperaturgeber denn wenn ich das auto im stand laufen lasse dann ist etr normal bei 90 grad... aber währrend der fahrt erreicht er die 90 nich und wenn dann nur nach ewiger fahrt...

nun wollte ich mal fragen ob das mit dem leistungsverlust un dem ruckeln evtl daher kommen kann un ob das viellei auch jemadn schonma bemerkt hat???

danke

22.09.2008, 21:03

Guten Abend zusammen,

also bei mir sieht es wie folgt aus! Nach etwa 10 Minuten fahrt habe ich die 90 Grad erreicht. Dann dauert es etwa 5 Minuten und der Zeiger schlägt aus auf 130 Grad.

Ein Freund hat mir geraten, dass ich ein original Thermostat von VW einbauen sollte! Was haltet ihr davon? Reicht das ATU Thermostat nicht aus?

Schönen Abend

23.09.2008, 07:32

Nachtrag!

War soeben beim VW Händler und der hat mir einen Kostenvoranschlag gemacht.
Der Preis inkl. Material und Montage beträgt ca. 250 Euro.

Begründung! Bei diesem Motor wäre der Austausch sehr aufwändig.

Ich werde das heute selbst in die Hand nehmen.

Matsarna · 23.09.2008, 09:35

Das Thermostat ist bei mienem Wagen auch kaputt gegangen (1,4l 16V) doch als die warnlampe anging und die Anzeige 130°C anzeigte war es schon zu spät.

Die kopfdichtung ist im arsch gegangen und damit der halbe motor.
GRUND:
Thermostat hat sich verklemmt und ist nicht auf gegangen (Aussage laut VW: Der Fehler ist bekannt, Grund Materialfehler)

Materialkosten waren 350€ + einbau...

Wagen fährt zwar wieder, hat aber irgendwo ein riss oder ist verzogen da er unmengen von Motoroil verbraucht ....

Gruß Matthias

24.09.2008, 13:31

Hallo,

jetzt falle ich fast vom Glauben ab!

Ich hatte den Wagen heute in der Werkstatt um das Thermostat zu wechseln.
Jeztz habe ich ein Anruf erhalten und mir wurde gesagt, dass auch die Wasserpumpe defekt sei.

Beim Ausstausch muss lt. dem KFZ-Meister auch der Zahnriemen gewechelt werden.

1,8turbo · 24.09.2008, 16:33

Zitat:

Original von thomasjay

Jeztz habe ich ein Anruf erhalten und mir wurde gesagt, dass auch die Wasserpumpe defekt sei.

Beim Ausstausch muss lt. dem KFZ-Meister auch der Zahnriemen gewechelt werden.

kann gut sein, dass Plastikschaufelrad löst sich gerne! Haben die dir schon einen Preis gesagt? War übrigens bei mir genauso gewesen vor 3 Jahren! Auch Verdacht auf Thermostat, dann wars die Wapu.

roland 1.8T · 10.10.2009, 08:22

bei meinem golf leuchtet die gelbe motorwarnleuchte, mechaniker hatte den fehlerspeicher ausgelesen und meinte der thermostat ist der fehler.

komisch ist aber das die temp. heitzung , klima alle in ordnung sind. das auto fährt sich wie immer. ?

kann da blos ein wackler sein, oder eine sicherung ?

20.09.2008, 17:35	- 1
corey_taylor8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2008 Golf IV Ort: Deutzen X-XX XXXX Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 201 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Thermostat Servus, bei meinem Golf 98er Abujahr is wahrscheinlich das thermostat defekt... Temperaturanzeige spinnt... was für Symptome gibt es dafür? Habe nämlich das Gefühl wenn ich ne ganze weile gefdahren bin und er endlich mal auf 90 Grad ist dass die Motorlaistung spürbar abnimmt! Ich hab zwar nur nen 1,4er aber trotzdem merkt man es spürbar... es ist dann immer als ob er ganz leicht ruckelt wenn ich gas gebe... Wäre für Hilfen echt dankbar...

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21.09.2008, 22:09	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wenn die Temp.anzeige spinnt, ist es nicht das Thermostat sondern der Temp.geber. Kostenpunkt etwa 20 Euro!

21.09.2008, 22:15	- 3
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	siehe oben!

22.09.2008, 07:35	- 4
thomasjay Gast Beiträge: n/a	Guten Morgen zusammen, habe seit gestern auch ein Problem mit der Thmeraraturanzeige. Nach ca. 5 Minuten steht die Anzeige auf 130 Grad und die Warnmeldung "Kühlanzeige" blickt im Display. Des Weiteren geht die Heizung nicht, es kommt nur Kalteluft aus der Lüftung. Hat jemand eine Idee? Vielen Dank im Voraus Gruß T.J

22.09.2008, 08:07	- 5
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Dann wirds bei dir wohl der Thermostat sein. Klingt so als würde der Motor gar keine Kühlung mehr kriegen, sprich Thermostat bleibt immer zu. Das mit der Heizung ist auch logisch, weil der Kühlkreislauf gar nicht zum heizen benutzt wird, da ja quasi kein Kühlkreislauf vorhanden. Also dringendst wechseln, überhitzter Motor ist nicht so toll. bye

22.09.2008, 08:17	- 6
thomasjay Gast Beiträge: n/a	Hallo, vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich der Austasuch für einen absoluten Leihen machbar? Außerdem habe ich noch die folgende Info bei ATU erhalten! Hinweis: wichtiger Hinweis: HINWEIS: Beim Austausch unbedingt den Rohrstutzen überprüfen! Häufige Fehlerquelle ist ein ausgebrochener bzw. durchstossener Steg im Rohrverlauf!

22.09.2008, 08:41	- 7
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Naja n bissel Geschick und Verständniss muss man schon mitbringen. Du musst halt den Schlauch abmachen und da drin ist der Thermostat. Musst einfach mal Forensuche schauen, da gibts sehr gute Anleitungen. Solltest du aber hinkriegen bye

22.09.2008, 09:00	- 8
thomasjay Gast Beiträge: n/a	Hallo FeaR, kannst Du mir den Link für die Anleitung mitteilen. Habe nichts gefunden! Außerdem sprechen die dort von Preisen bis zu 130 Euro inkl. Einbau. Das Ding kostet doch nur 13 Euro. Oder gibt es dort unterschiede? Gruß

22.09.2008, 10:03	- 9
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Hm jetzt hab ich auch mal kurz geschaut und tatsächlich auch nix gefunden. o.O Dabei bin ich mir ganz sicher das ich damals bei meinem den Kram gefunden habe. Ich hab auch grade gesehen das die 5/6 Zylinder das ganze in nem Gehäuse haben. Muss dazu sagen ich habe meinen Thermostat nur an nem Rapid / Golf 3 wechseln müssen. Beim 4er hatte ich noch nicht die "Ehre". Grundsätzlich ist es aber so: - Kühlmittel ablassen - Thermostat suchen und ausbauen (entweder in nem Külherschlauch oder in diesem Gehäuse beim V5/v6) - Kühlmittel befüllen - Motor warm laufen lassen und schauen ob die Schläuche hinterm Thermostat warm werden - Testfahrt Naja und was halt inner Werkstatt teuer ist ist die Arbeit. Wenn man da ne Stunde für den Techniker rechnet mit rein und rausfahren und Kaffeepause kommt das schon hin mit 130€.... bye

22.09.2008, 12:37	- 10
thomasjay Gast Beiträge: n/a	Hallo zusammen, habe die EInbauanleitung gefunden! http://kruemelmonschder.kr.funpic.de...Thermostat.htm

22.09.2008, 17:47	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Das mit deiner Heizung ist aber komisch! Normalerweise sollte die dann fast glühen! Der Wärmetauscher ist am kleinen Kreislauf angeschlossen, geht also auch bei einem nicht öffnenden Thermostat! Hast du Climatronik?

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22.09.2008, 17:52	- 12
RoterOktober Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2008 Audi A3 S-Line Ort: Soltau SFA-XX-XXX Verbrauch: 8,5l Beiträge: 100 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bei nem Kumpel war auch der Thermostat kaputt, der hatte die gleichen Probleme... mit Climatronic, Heizung hat nich geheizt und Motor nicht gekühlt....

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corey_taylor8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2008 Golf IV Ort: Deutzen X-XX XXXX Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 201 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	frag mich ernsthaft was da aus meinen fragen geworden ist.... hehe ne bei mir isses echt das thermostat un nich der temperaturgeber denn wenn ich das auto im stand laufen lasse dann ist etr normal bei 90 grad... aber währrend der fahrt erreicht er die 90 nich und wenn dann nur nach ewiger fahrt... nun wollte ich mal fragen ob das mit dem leistungsverlust un dem ruckeln evtl daher kommen kann un ob das viellei auch jemadn schonma bemerkt hat??? danke

22.09.2008, 21:03	- 15
thomasjay Gast Beiträge: n/a	Guten Abend zusammen, also bei mir sieht es wie folgt aus! Nach etwa 10 Minuten fahrt habe ich die 90 Grad erreicht. Dann dauert es etwa 5 Minuten und der Zeiger schlägt aus auf 130 Grad. Ein Freund hat mir geraten, dass ich ein original Thermostat von VW einbauen sollte! Was haltet ihr davon? Reicht das ATU Thermostat nicht aus? Schönen Abend

23.09.2008, 07:32	- 16
thomasjay Gast Beiträge: n/a	Nachtrag! War soeben beim VW Händler und der hat mir einen Kostenvoranschlag gemacht. Der Preis inkl. Material und Montage beträgt ca. 250 Euro. Begründung! Bei diesem Motor wäre der Austausch sehr aufwändig. Ich werde das heute selbst in die Hand nehmen.

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Matsarna Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2006 Bora Ort: Wuppertal WOB4 Verbrauch: 11,4 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 643 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das Thermostat ist bei mienem Wagen auch kaputt gegangen (1,4l 16V) doch als die warnlampe anging und die Anzeige 130°C anzeigte war es schon zu spät. Die kopfdichtung ist im arsch gegangen und damit der halbe motor. GRUND: Thermostat hat sich verklemmt und ist nicht auf gegangen (Aussage laut VW: Der Fehler ist bekannt, Grund Materialfehler) Materialkosten waren 350€ + einbau... Wagen fährt zwar wieder, hat aber irgendwo ein riss oder ist verzogen da er unmengen von Motoroil verbraucht .... Gruß Matthias

24.09.2008, 13:31	- 18
thomasjay Gast Beiträge: n/a	Hallo, jetzt falle ich fast vom Glauben ab! Ich hatte den Wagen heute in der Werkstatt um das Thermostat zu wechseln. Jeztz habe ich ein Anruf erhalten und mir wurde gesagt, dass auch die Wasserpumpe defekt sei. Beim Ausstausch muss lt. dem KFZ-Meister auch der Zahnriemen gewechelt werden.

10.10.2009, 08:22	- 20
roland 1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2007 Golf 6 1.8 TSI Ort: Kreis Böblingen Verbrauch: 6,5 Beiträge: 400 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 18 Danke für 18 Beiträge	bei meinem golf leuchtet die gelbe motorwarnleuchte, mechaniker hatte den fehlerspeicher ausgelesen und meinte der thermostat ist der fehler. komisch ist aber das die temp. heitzung , klima alle in ordnung sind. das auto fährt sich wie immer. ? kann da blos ein wackler sein, oder eine sicherung ?

Thermostat

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