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Alt 14.12.2010, 15:16      Direktlink zum Beitrag - 41 Zum Anfang der Seite springen
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Ja super und was sagt die Versicherung und der Tankwart????? Herr brock sie sind unser bester kunde^^


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Alt 14.12.2010, 15:25      Direktlink zum Beitrag - 42 Zum Anfang der Seite springen
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impulsa hat aber nur 250PS..weil er u.a. 45mm Rohre verwendet hat !
dom_mk4 ist offline  

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Alt 14.12.2010, 15:27      Direktlink zum Beitrag - 43 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Matze´s Beitrag anzeigen
Ja super und was sagt die Versicherung und der Tankwart????? Herr brock sie sind unser bester kunde^^

meinst du denn wirklich das du nen gemachten v5 oder 1.8t so richtig günstig bewegen kannst? glaube wohl eher nicht.
Müller87 ist offline  

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Alt 14.12.2010, 15:36      Direktlink zum Beitrag - 44 Zum Anfang der Seite springen
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Also nen 1.8t mit 210PS verbraucht nur unwesentlich mehr wie n 1.6 16V.
Liegt halt am Hubraum und dann an dem was man nutzt.

Die Sache ist beim S4 dann halt die Versicherung und die ersatzteile, wobei die beim Kompressor und Turbo auch nicht günstig sind, aber die Karosserieteile und so um welten..
Steveundso ist offline  

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Alt 14.12.2010, 15:40      Direktlink zum Beitrag - 45 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Steveundso Beitrag anzeigen
Also nen 1.8t mit 210PS verbraucht nur unwesentlich mehr wie n 1.6 16V.
Liegt halt am Hubraum und dann an dem was man nutzt.

Die Sache ist beim S4 dann halt die Versicherung und die ersatzteile, wobei die beim Kompressor und Turbo auch nicht günstig sind, aber die Karosserieteile und so um welten..
wir reden da ja auch nicht von 210 ps sondern von 300 klar sind die anbauteile teuer aber du brauchst da ja auch nix dran machen ist halt fertig und haltbar
Müller87 ist offline  

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Alt 14.12.2010, 15:41      Direktlink zum Beitrag - 46 Zum Anfang der Seite springen
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ich fahr meine 230v5 ps mit 7,5l bei 120 auf der bahn
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Alt 14.12.2010, 15:45      Direktlink zum Beitrag - 47 Zum Anfang der Seite springen
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ein s4 wird im unterhalt deutlich teurer sein. allein die versicherung.... lass an der karre mal was kaputt gehen. z.b. die turbos musst du paarweise tauschen wenn einer hops ist, dann bremse, usw...
Lucas S ist offline  

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Alt 14.12.2010, 17:09      Direktlink zum Beitrag - 48 Zum Anfang der Seite springen
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Den S4 kannste knicken....der kostet mit leder und allem auch gut 15.000euro...dafür kann ich mir auch nen passat fertig machen...


Also der 1,8T ist wohl die günstigere variante....der v5 kompressor wohl das seltenere von beidem....aber bei beiden umbauten müssen bremsen,abgasanlage,kolben,pleul,ladeluftsystem und krümmer bzw ansugbrücke gemacht werden....dazu kommt dann noch der turbo bzw kompressor....


hat jemand einen v5 Turbo???
Matze´s ist offline  

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Alt 14.12.2010, 17:19      Direktlink zum Beitrag - 49 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Matze´s Beitrag anzeigen

Also der 1,8T ist wohl die günstigere variante....der v5 kompressor wohl das seltenere von beidem....aber bei beiden umbauten müssen bremsen,abgasanlage,kolben,pleul,ladeluftsystem und krümmer bzw ansugbrücke gemacht werden....dazu kommt dann noch der turbo bzw kompressor....


hat jemand einen v5 Turbo???
somit wäre alles gesagt!

es gab hier mal nen v5 turbo, wurde aber wohl verkauft. soll sich aber super im alltag gefahren haben!
Napkin ist offline  

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Alt 14.12.2010, 17:23      Direktlink zum Beitrag - 50 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von -Robin- Beitrag anzeigen
300PS minimum ein GT28!

K04 und 300PS? Ich lache später...

und wie es der zufall will habe ich hier einen lader liegen der nur 2std in gebrauch war.gt2871..falls du interesse hast kannst dich melden..
K.-Concepts ist offline  

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Alt 14.12.2010, 17:25      Direktlink zum Beitrag - 51 Zum Anfang der Seite springen
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jaja^^ ich weiß.....aber wie sieht dass denn mit dem kompressor aus??? kann ich da für mehr ladedruck einfach nen kleinere riemenscheibe anschrauben??? ich würde schon gern an die 300 ps kommen aber kann das getriebe das ab??? ich würde wenn dann den 4 motion nehmen...differential vllt überfordert???

ich will dass nicht einfach machen ohne informationen darüber...nacher geht was im arsch und dann heißt es hätteste mal gefragt....
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Alt 14.12.2010, 17:26      Direktlink zum Beitrag - 52 Zum Anfang der Seite springen
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Wie am Threadanfang beschrieben möchte ich nächstes jahr erst investieren...danke fürs angebot...
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Alt 14.12.2010, 17:28      Direktlink zum Beitrag - 53 Zum Anfang der Seite springen
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den 4 motion antrieb beommst du mit dem spielzeug nicht kaputt..
K.-Concepts ist offline  

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Alt 14.12.2010, 17:30      Direktlink zum Beitrag - 54 Zum Anfang der Seite springen
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achso??? na gut aber 300PS sind nicht grad wenig wenn da eig 170 mit spielen...
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Alt 14.12.2010, 17:36      Direktlink zum Beitrag - 55 Zum Anfang der Seite springen
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jap,mit den beiden motorvarianten bekommst du das nicht kaputt...
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Alt 14.12.2010, 17:46      Direktlink zum Beitrag - 56 Zum Anfang der Seite springen
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ok....dann bin ich ja beruhigt....was hälst du denn von der kompressor variante???
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Alt 14.12.2010, 17:51      Direktlink zum Beitrag - 57 Zum Anfang der Seite springen
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ich persönlich halte davon überhaupt nichts..kein dampf..aber hier im forum gibts ja leute die fahren v5 mit Welle,die würde ich an deiner stelle mal anschreiben und infos holen.die können die genau sagen,was du brauchst und was nicht.
gruss
K.-Concepts ist offline  

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Alt 14.12.2010, 17:51      Direktlink zum Beitrag - 58 Zum Anfang der Seite springen
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hm...oke...und warum meinst du haben die kein dampf?
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Alt 14.12.2010, 18:04      Direktlink zum Beitrag - 59 Zum Anfang der Seite springen
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naja,weil das halt so ist..schreib mal den Napkin an,der kann dir mehr drüber sagen!
K.-Concepts ist offline  

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Alt 14.12.2010, 18:07      Direktlink zum Beitrag - 60 Zum Anfang der Seite springen
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hab schon mit ihm geschrieben....er sagt die gehen ab....er fährt ja selber 230 ps.(?)...aber ich will ja noch mehr...da sollte doch was kommen oder nicht???


Matze´s ist offline  

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