Motortemperatur 1.8T: ist das normal?

[Blackpitty]

Hey,

da ich ja erst vor einer Woche den 1.8T eingebaut habe und somit keine Erfahrung mit der Motortemp habe würd eich mal gern wissen, ob es normal ist, dass der Motortemperaturzeiger beim Fahren auf 80 statt 90° steht.

Ich weis nicht, wie es im Sommer ist als Vergleichswert, aber bei meinem 1.6er war egal wie kalt es draußen war nach 5-6km fahren der Zeiger auf 90° und bewegte sich bis zum Abstellen des Wagens auch nichtmehr.

Nun kriecht der Zeiger aber immer nur auf die 80 und ging nur als ich mal auf der Autobahn etwas mehr Gas gegeben habe auf 90, geht dann aber wieder auf 80 runter.

liegt das beim Turbomotor und den jetzigen außentemperaturen an der sehr kalten Ladeluft oder ist da was kaputt?

[supertob1]

Ne sollte schon auf 90 stehn der Zeiger. Normalerweise wechselt man das Thermostat bei nem Motorumbau beim 1.8T vorher gleich mit, weils im eingebauten Zustand ziemlich bescheiden geht.

Falls dein Lüfter nicht ständig laufen sollte, kannst du dann das Thermostat wechseln.

LG

[spark]

ist dein thermostat, ganz sicher

Bei mir sieht das ähnlich aus... Beim chillen auf der Landstrasse/ Autobahn liegen 80 Grad an. 2,3 Autos überholen oder ne kleine Runde ballern...schon liegen 90 Grad an.

[Freakazoid]

Die Anzeige geht eher hoch als runter...mein 1.8T steht wie angeklebt bei 90°...ausser im Sommer wenns richtig war ist..dann geht der mal kurz wat höher und dann springt der Lüfter an

[Blackpitty]

habe ich da irgendwelche Nachteile momentan? also dass er eventuell mehr benzin schlucken würde, weil das MSG denken könnte, der kommt nicht auf Temperatur?

sollte ich das dringend tauschen?

[supertob1]

Sagen wir mal so, ein Motor läuft am besten und im Verschleiß am geringsten wenn er Betriebstemperatur hat

[spark]

mehrberbrauch is doch schon doof, findest nicht? ich würds tauschen....

[Blackpitty]

naja, aber er wird doch real schon seine 90° haben, nur zeigt er mir die am Zeiger nicht an oder?

[spark]

nein eben NICHT!
das thermostat ist ein MECHANISCHES teil.. der hat real dann nur 80 weil er den großen kreislauf nicht richtig öffnet und schließt...

[Blackpitty]

ok, hm, das ist dof. was kostet das Teil? muss ich dazu das ganze Kühlwasser ab lassen?

[spark]

kostet bei vw ca 12euro und ja, aber am kühler unten ist der ablauf, das ist ja in 5 minuten gemacht!

[Freakazoid]

Hab heute das Thermostat am Passat gewechselt...jetzt haut das wenigstens wieder hin...meins war immer offen...und das bringt den Motor reichlich durcheinander

[Blackpitty]

ok, und geht das einigermaßen im einbau, also komme ich ran ohne alles zu zerlegen? hat mal wer ein Bild?

[spark]

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...t-wechsel.html

besser beschrieben gehts nicht!

[supertob1]

Zitat von spark

kostet bei vw ca 12euro und ja, aber am kühler unten ist der ablauf, das ist ja in 5 minuten gemacht!

Da stell ich mich daneben und das baust du mir am AUQ in 5 min ein^^
Da lern ich dann vielleicht auch noch was.

Eigentlich ist das ne ziemliche friemelei ohne iwas abzubauen...

[spark]

Zitat von supertob1

Da stell ich mich daneben und das baust du mir am AUQ in 5 min ein^^
Da lern ich dann vielleicht auch noch was.

Eigentlich ist das ne ziemliche friemelei ohne iwas abzubauen...

augen auf, das kühlwasser ablassen dauert 5 minuten!!!
thermostat wechseln dauert wenn man sich zeit lässt ca 1,5 stunden...

[supertob1]

Aso hast du aufs Kühlwasser bezogen, sry und dito

[spark]

kein problem, kann man ja vielseitig interpretieren

[Blackpitty]

super Anleitung, danke.

Dann werd ich mir son Thermostat mal besorgen müssen, bei vw kostet der aber 26€-28€ laut nininet