Sunny1990

Hallo,

ich habe vor mir für den Sommen einen 4er R32 zu holen. Für den Anfang reichen mir die 241PS aber da ich mich kenn und die nach einer Weile "langweillig" werden und ich auch höhere Ziele habe möchte ich nun Wissen in wie Weit man so einen Turboumbau selber machen kann. Weil wenn ich mir das so anschaue bei HGP, M-T-E oder sonstigen Firmen die den auf Turbo umbauen kostet das ganze gleich nochmal soviel wie das Auto selber bzw sogar mehr. Ziel wären 450-500PS Alltagstauglich, Umbau würde ich dann im Winter(6Monate) vornehmen. Denk ihr sowas ist realistisch und gibt es irgendwo eine Anleitung? Komm ich dann im Eneffekt überhaupt billiger?

Vielen Dank schonmal für Antworten

massa3

Hallo,
ich habe das ganze gerade hinter mir mit dem Umbau!

Du sparst dir schon ein bisl was wenn du den Umbau selber machst, kommt halt immer drauf an was für Teile du verbaust und wo du sie kaufst!
Ebay würde ich dir abraten, würde die wichtigsten Teile eher bei einen tuner kaufen!
Anleitung gibts dafür keine, aber du solltest schon ein wenig ahnung von der materie haben bevor du sowas selber angehst oder halt einen gute mechaniker!

gruß Mario

Asco

Du hast aber schon einige Erfahrung mit Motorenumbauten oder zumindest mehr Wissen als nur über dass Funktionsprinzip ??
Ansonsten kannste ganz schnell ganz viel Geld kaput machen.
Und kein Tuner wird dir wirklich über telefon darüber tips geben denk ich mal.
Wenn du sowas also noh nie gemacht hat wirds sehr schwer...

Ice-Cu-Be

Ich werfe jetzt einfach mal eine Zahl in den Raum..... 15

powered

15 wird aber schon eng, wenn man beachtet, daß er FW, Bremse, Kupplung und Getriebe bei der leistung auch anpassen muss.

TranceDancer

Kurze Zwischenfrage-wer alles verstärkt Getriebe?

spark

das TU wort *gg* ist in diesem Fall "verstärken"...

Sunny1990

Also, ich habe so einen Turbo-Umbau noch nie gemacht, bin aber sehr interessiert was die Sache angeht, und wenn es zu einem Umbau kommen würde, wäre ich schon gern mindestens dabei und würde gerne mitschrauben. Ich lerne zZ KFZ-Mechatroniker und hab da bissle Feuer gefangen was das "schrauben" angeht, und da dacht ich mir wenn man sich nicht ganz blöd anstellt dass man sowas auch selber hin bekommen kann, klar net vom einen auf den anderen Tag, aber hätte da auch nen halbes Jahr (Winterpause) eingerechnet... wenn das alles so klappen würde müsst ich das Auto nur noch irgendwo abstimmen lassen können....

powered

nur mal ne Frage, nicht gleich angegriffen fühlen.
Wie willst Du Dir den Spaß als Azubi denn leisten können?
Der R ist ja schon mal ein Schuh für sich, nen Turbo ist dann noch 3 Treppen höher.

Napkin

naja der background wäre manchmal schon interessant.. aber ich hab auch oft 19 jährige am start die sich schnell ma für 5000€ ihr auto pimpen lassen... das schüttelst auch net so ausm arm. und die zucken auch net mit der wimper beim preis.

K.-Concepts

der 1rste und 2te gang reisst nie ab...wenn dann der 4te..wer richtig zunder haben will steckt an kosten nochmal einen R32 rein,mit china kram und billig billig,sind 400ps realisierbar,das getriebe wird halten,jedoch der chinalader ect wird nach 1ner saison schrott sein..
das kann man auch gar nicht alles aufzählen,was alles gemacht werden muss,wenn man richtig zunder haben will...halt ALLES!!

Aber gut zuwissen,dass bei hgp wohl die getriebesätze bei schon 500ps kaputtgehen...unsere getriebe halten....

Sunny1990

backround ist der, dass Geld sozusagen für mich arbeitet ^^
mir aber die Umbauten von den Namhaften Tunern irgendwie zu teuer sind und ich es gern selber machen will, denk mal wenn dann alles klappt is man auch irgendwie stolzer drauf

Nene so China billig Dingens will ich net, wenn dann richtig. Wie heisst so schön, wer billig kauft kauft 2mal... und genau deswegen bin ich ja hier um mich zu informieren

K.-Concepts

allein ein gt35,wasegate und krümmer kosten schon min.2200eu.düsen und brücke 1200eu,dann musst du dir nen kompletten auspuff ab turbo bauen lassen 1600eu,kupplung 1300eu,getriebe radsatz incl 4te gang stütze ca 1200eu,antiebswellen 500eu,haldexsteuerung 500eu,ladeluft und schläuche und rohre 1000eu,nockenwellen 1200eu,ventile ein und auslass,ventilfedern 1500eu,blockversteifungsplatte 500eu,kolben 900eu,pleuel 1000eu,benzinpumpen 300eu,und dann kleinkram 1000eu,abstimmen 700eu,frei programierbares steuergerät 1600eu,usw usw usw...wenns zunder haben soll,musst du dein konto leeren..:-)

und das war lange noch nicht alles....

Sunny1990

ok viel dank für die aufführung der unterschiedlichen teil.

kann ich da vllt des eine oder andere günstiger über meine (Freie-)Werkstatt bekommen? ^^

und wie schaffen es die Tuner günstiger zu bleiben, ich mein die müssen des doch auch alles umbauen und verdienen wollen se auch was dran?

K.-Concepts

eine freie werkstatt kann das nicht....die haben keine Ahung...

Sunny1990

neee ich mein net umbauen, sondern dass ich da des eine oder andere Teil evtl günstiger bekommen kann

K.-Concepts

die teile bekommst nur von richtigen motorsportfirmen..alles andere ist schrott...

alexr3

Hör auf K.-Concepts das is die "traurige" Realität Wenn man sowas macht...dann richtig!

Sunny1990

nochmal um auf meine vorherige Frage zurück zu kommen, hab des alles mal zusammen gerechnet und komm auf ~17 000€ und er meinte ja das ist nicht alles, wie macht es dann aber so ein namhafter Tuner dass er weniger kostet und daran auch noch was verdient?

@K.-Concepts auf wieviel PS bekomm ich dennn des Auto mit deiner Aufzählung?

K.-Concepts

von bis..je nach abstimmung..aber 600 ps sollten gehen..